Discussion :

[Miary]

Uber s'offre l'expertise d'Otto, spécialisée dans le développement des camions autonomes
Et lancera bientôt des SUV Volvo sans pilote

De plus en plus de constructeurs automobiles se lancent dans le développement des voitures autonomes, on cite notamment Tesla avec sa technologie Autopilot. La société Uber, le numéro 1 mondial des véhicules de transport avec chauffeur (VTC) a aussi adopté cette technologie et annonce la disponibilité de ses premières voitures sans pilote à la fin de ce mois, et ce, dans la ville de Pittsburgh (États-Unis). Ce nouveau service est le fruit d'un partenariat avec le constructeur automobile Volvo.

Depuis sa création, la société Uber a bouleversé l’univers des véhicules de transport avec chauffeur. En entrant à l’ère des voitures autonomes, Travis Kalanick, son dirigeant, vise à réduire le nombre de morts sur les routes et à réduire le prix des courses, car près de 80 % du tarif revient au conducteur du VTC. Pour le moment, les véhicules sans pilote, des Volvo XC90, circuleront uniquement dans la ville de Pittsburgh. Les clients qui auront la chance de tomber sur ces véhicules n’auront pas à payer leur trajet. Comme il s’agit d’une phase pilote et pour se conformer à la réglementation en vigueur aux États-Unis, la voiture ne sera pas complètement autonome, des employés de la firme Uber seront à son bord. Le premier aura pour rôle de reprendre le contrôle de la voiture si besoin est et le second va noter les événements importants durant le trajet.

La société Uber vient aussi d’acquérir la start-up Otto qui développe un système de conduite autonome pour les camions. Par cette acquisition, il semblerait que la firme a de grandes ambitions commerciales. En effet, elle s’entoure d’ingénieurs spécialisés dans le développement de la technologie de conduite autonome. L’un des cofondateurs de la start-up, Anthony Levandowski, a déjà conçu auparavant une moto autonome. Il dirigera désormais le service dédié au développement des véhicules sans pilote chez Uber. Cette dernière a aussi étoffé son équipe d’un autre expert en conduite autonome qui a travaillé auparavant pour Google dans le cadre du développement de son véhicule sans pilote Google Car ainsi que de son service de cartographie.

Il semblerait qu’il y ait un grand rush vers les véhicules sans pilote. La société Uber passe à la vitesse supérieure en rajoutant des véhicules autonomes parmi sa flotte de VTC. En rachetant Otto, spécialisée dans le développement des camions autonomes, la société Uber va-t-elle aussi lancer des services de transport de marchandises ou s’intéresserait-elle tout simplement à la technologie développée par la start-up ?

Source : Uber Newsroom, Reuters

Et vous ?

Qu’en pensez-vous ?

Voir aussi :

Les voitures autonomes bientôt à l'assaut des villes de France ? Le gouvernement autorise leur expérimentation sur les voies publiques

[Aiekick]

il y aurait un interet au transport autonome s'il y avait des voie dédié a ca. en attendant que la réglementation évolue c'est que de la poudre au yeux

[el_slapper]

il y aurait un intérêt au transport autonome s'il y avait des voie dédié a ca. en attendant que la réglementation évolue c'est que de la poudre au yeux

Les bus sans chauffeurs risquent d'ailleurs d'être parmi les premiers vainqueurs. Quand le trafic est dense et qu'il y a une voie de bus, le niveau d'exigence est bien moindre sur la voie de bus que sur les voies réservées aux voitures. Et le chauffeur, c'est 50% du prix du bus.

[NSKis]

Sacré Uber!

Il commence par concurrencer les chauffeurs de taxis par des chauffeurs "indépendants" sous-payés.

Il continue par virer ses propres chauffeurs "indépendants" sous payés par des voitures sans chauffeur

Mais où s'arrêtera-t-il le bel Uber? Ira-t-il jusqu'à proposer des taxis non seulement sans chauffeur mais également sans voiture???

Parce que à force de vouloir supprimer le revenu des gens en automatisant tout, il va bien y avoir au final un problème... Avec quoi est-ce que les mecs sans emplois et donc sans revenu vont payer les services du bel Uber?

[ZenZiTone]

Parce que à force de vouloir supprimer le revenu des gens en automatisant tout, il va bien y avoir au final un problème... Avec quoi est-ce que les mecs sans emplois et donc sans revenu vont payer les services du bel Uber?

C'est étonnant de voir ce genre de commentaire sur un forum de développement... C'est un peu notre métier d'automatiser les tâches pour réduire les coûts.

[NSKis]

C'est étonnant de voir ce genre de commentaire sur un forum de développement... C'est un peu notre métier d'automatiser les tâches pour réduire les coûts.

Etre développeur ne veut pas dire "Ne pas réfléchir"!!! Force est de constater que ces dernières années, le développement technologique se fait tout azimut sans faire preuve de la moindre ethique, ni de la moindre réflexion sur l'organisation de la société!!!

Allez jusqu'au bout de votre réflexion: Il faut tout automatiser et réduire les coûts à tout prix... On va donc déjà commencer par vous licencier: On va bien trouver un développeur roumain ou mieux bulgare, tout aussi compétent que vous et surtout... Beaucoup moins cher (le salaire moyen en Bulgarie est inférieur à 200 euro!!!)

Mais est-ce que l'on va vraiment faire des économies avec votre licenciement??? Et bien non, parce que quelqu'un va payer votre inactivité: La caisse chômage puis l'aide sociale!!!

Il en va de même avec l'automation des tâches: Il faut garder un équilibre sinon ce n'est pas 3 millions de chômeurs en France mais 30 millions!!!

[Saverok]

Les bus sans chauffeurs risquent d'ailleurs d'être parmi les premiers vainqueurs. Quand le trafic est dense et qu'il y a une voie de bus, le niveau d'exigence est bien moindre sur la voie de bus que sur les voies réservées aux voitures. Et le chauffeur, c'est 50% du prix du bus.

On est encore très loin d'avoir 100% des lignes de bus qui sont à 100% sur des voies dédiées.
Il y a encore des tronçons communs avec le reste de la circulation ou encore des lignes qui n'en on même pas un morceau.

De plus, les voies de bus n'en n'on parfois que le nom.
Les taxis, vélos, skateboards, rollers et camions de livraison, police et autres véhicules d'urgence (pompier, ambulances, etc.) peuvent les utiliser également.
Bref, c'est parfois presque plus compliquer / risquer de circuler sur ces voies qu'au milieu du trafic et le tout, sans parler des usagers du bus en retard qui se jettent parfois presque dans les roues pour l'arrêter et monter à bord.

Actuellement, y a même très peu de tramway que m'on sait efficacement automatiser car rien qu'à gérer les carrefours où les rails croisent la circulation, y a des situations complexes à gérer.

[Matthieu Vergne]

On les éduque, notamment pour leur donner les moyens de trouver ce qui les intéresse et de s'organiser pour y arriver.

[NSKis]

On les éduque, notamment pour leur donner les moyens de trouver ce qui les intéresse et de s'organiser pour y arriver.

"On les éduque"??? La solution était pourtant simple!!! Il vous faut faire de la politique... Je crois savoir qu'il y a encore des places disponibles pour la course à l'Elysée

Pour information, selon les statistiques officielles de l'Etat, presque 20% des élèves français terminent leur scolarité obligatoire en étant illettré, c'est à dire n'ayant pas la maîtrise de la lecture, de l'écriture et du calcul!!!

Alors "On les éduque"? Un gars incapable de lire et comprendre un texte à 16 ans, vous comptez en faire un ingénieur?

[Matthieu Vergne]

Je ne développe pas car j'aurais (comme bien d'autres) tellement de chose à dire du système d'éducation actuel... Tes chiffres, c'est bon pour le système actuel, donc ça ne change rien à ce que je pense. Les incapables, c'est bien le système d'éducation actuel (entre autres) qui les forme. Après tout, ils sont bien pratiques.

[el_slapper]

Je ne développe pas car j'aurais (comme bien d'autres) tellement de chose à dire du système d'éducation actuel... Tes chiffres, c'est bon pour le système actuel, donc ça ne change rien à ce que je pense. Les incapables, c'est bien le système d'éducation actuel (entre autres) qui les forme. Après tout, ils sont bien pratiques.

C'est beaucoup moins direct que ça. Mais si tu veux dire que ceux qui ne grandissent pas dans une famille qui les pousse à être performants, eux, sont fortement pénalisés par le système actuel, qui ne cherche pas à les tirer vers le haut, oui, je te suis. Et certaines familles aimeraient bien pousser, mais ne savent pas forcément comment faire(spécialement chez les immigrés récents).