Discussion :

[Ryu2000]

Il me parait bien plus possible de percer si on souhaite y mettre de gros moyens.

Ouais mais Boston Dynamics est loin devant.
Cela dit il y a un peut-être un problème d'argent :
Boston Dynamics licencie 45 employés après avoir épuisé ses liquidités : le fabricant de robots brûle des liquidités à un rythme plus élevé que ses progrès commerciaux ce qui menace sa survie à long terme

Ils ne font pas les mêmes types de robots, Boston Dynamics fait des robots agiles et spécialisés (comme Atlas et Spot) pour des applications complexes et Tesla fait un robot humanoïde pour des tâches répétitives et industrielles.
Pour le moment les robots de Boston Dynamics sont plus impressionnant que le robot Optimus.

[Paul_Le_Heros]

Si c'est juste un problème de nomadisme, la 5G fait tout à fait le boulot.

Cher monsieur, vous oubliez les navigateurs en mer… Je pense au millier de paquebots qui circule à la surface de la mer, pas du plaisancier (ou alors seulement les richissimes :-).

[Uther]

Bien sur que j'y pense, c'est bien pour ça qu'à la phrase précédente je disais :

C'est en effet un vrai plus pour les déserts numérique.

L'océan étant un des meilleurs exemples de désert numérique.

[OrthodoxWindows]

J'adore cette phrase qui et une fabuleuse démonstration d'hypocrisie : dans la pratique on voit bien que ceux qui réclament de séparer l’œuvre de l'artiste sont les premiers a faire l'inverse en fonction de la situation. Il faut voir comment Polanski a su faire jouer tous ses contacts artistiques et au delà pour échapper à la justice.

Bonjour,

D'où vient cette affirmation ? Polanski est sous le coup un mandat d'arrêt international depuis des décennies, émit par les US. Il ne peux se déplacer qu'en France, en Pologne et en Suisse (et encore, en Suisse il a déjà faillit être extradé vers les US). Sachant qu'en plus, depuis longtemps, la victime elle même (Samantha Gailey), s'étant "réconciliée" avec Roman Polanski, a demandé l'arrêt des poursuites, ce a été refusé par la justice américaine (cela est absurde mais visiblement la justice américaine est faite comme ça).
Cela est une situation plutôt périlleuse pour quelqu’un qui, a vous lire, arrive à jouer de ses contacts pour "échapper à la justice".

Concernant les autres affaires, dans presque toute, il s'agit de problèmes liés aux délais de prescriptions. On ne pourra donc, malheureusement, jamais connaître la véracité (ou le contraire) de toute ces affaires.
Après, on peu débattre du rôle des "contacts artistiques" dans la non dénonciation par certaines victimes. Mais il ne s'agit pas spécifiquement de Polanski, plus d'une omerta malsaine très présente dans les milieux du cinéma, omerta probablement à l'origine de la plupart des abus qui caractérisent ce milieux (pas seulement en France).

[Uther]

Je ne suis pas assez renseigné pour savoir à quel point ça a été un support efficace, mais le monde du cinema français l'a énormément soutenu dans ces affaires judiciaire et c'est en partie pour ça qu'il a encore une bonne situation en France. C'est pour ça que je dis qu'il y a asymétrie : on ne dit pas aux artistes et producteurs qui le soutiennent dans ses affaires au nom de son oeuvre: "il faut séparer l'homme de l’artiste".

Pour en revenir au cas Elon Musk, je suis le premier a reconnaitre que ce que fait Space X est impressionnant et me fait rêver.
Mais sa vision du monde a forcément un impact sur les technologies qu'il développe et ce qu'il compte faire et il faut quand même s'en inquiéter.

[Mathis Lucas]

Le ciel ne nous tombe pas sur la tête, mais les satellites Starlink, oui. Un à deux satellites Starlink retombent chaque jour sur Terre
ce qui pourrait affecter la capacité du réseau Internet d'Elon Musk

SpaceX perd de plus en plus de satellites Starlink avant qu’ils n’atteignent leur fin de vie. La cause : l'activité solaire. Chaque jour, un à deux satellites Starlink quittent leur orbite et rentrent dans l’atmosphère terrestre, où ils se désintègrent. Le phénomène est visible depuis le sol sous la forme de traînées lumineuses, souvent confondues avec des météores. La plupart de ces satellites retomberont sur Terre sans causer de dommages, mais les risques augmentent lorsque leur rentrée dans l'atmosphère n'est pas contrôlée. Le nombre de satellites Starlink perdus pourrait atteindre cinq par jour, exacerbant les problèmes de capacité du réseau Internet d'Elon Musk.

Le ciel ne nous tombe pas sur la tête, mais on pourrait vous pardonner de le croire dans certaines régions d'Amérique du Nord ces derniers temps. Les habitants de Californie et du Canada ont récemment observé presque quotidiennement ce qui ressemble à des étoiles filantes ou à des météorites, mais il ne s'agit en réalité pas d'un phénomène naturel. Selon un rapport d'EarthSky, il s'agit simplement de satellites Internet Starlink qui retombent sur Terre.

Starlink est un réseau de satellites lancé par Elon Musk pour fournir un accès Internet haut débit partout dans le monde, notamment dans les zones reculées et mal desservies par les opérateurs télécoms. Chaque satellite transmet des données depuis l’espace vers des antennes au sol, et la constellation, qui compte plusieurs milliers de satellites, permet d’assurer une couverture globale. Le service est déjà actif dans de nombreux pays et continue de s’étendre.

Les satellites fournissant un accès Internet en orbite basse, comme Starlink, ont un cycle de remplacement d'environ cinq ans, après quoi ils quittent leur orbite, rentrent dans l'atmosphère et se désintègrent. À l'heure actuelle, un à deux satellites Starlink retombent sur Terre chaque jour, ce qui explique la récente augmentation des observations. Le rapport d'EarthSky suggère que nous pourrions les voir beaucoup plus fréquemment dans un avenir proche.

Le nombre de satellites Internet arrivant en fin de vie augmentera jusqu'à cinq par jour d'ici peu. C'est ce que prévoit Jonathan McDowell, astrophysicien à la retraite de Harvard et auteur du Jonathan's Space Report, qui suit ce qui monte en orbite et ce qui en redescend. Jonathan McDowell tient à jour un graphique qui suit les rentrées des satellites Starlink au fil du temps, et la fréquence des retombées de satellites sur Terre est en hausse.

Starlink n'est pas le seul à être présent dans l'espace, même s'il s'agit de l'une des plus grandes constellations, avec plus de 8 500 satellites actuellement en orbite. L'astrophysicien a déclaré que si l'on ajoute Amazon Kuiper et d'autres groupes de satellites américains, il y aura bientôt plus de 30 000 satellites en service en orbite basse. Ce chiffre double presque si l'on ajoute les systèmes chinois, qui, selon les estimations de Jonathan McDowell, atteindront bientôt les 20 000 satellites.

L'activité solaire raccourcit la durée de vie des satellites Starlink

Ces satellites ont généralement un cycle de remplacement de cinq ans. Cela signifie que l'on peut s'attendre à ce qu'environ cinq satellites Starlink par jour soient retirés du service et tombent du ciel à la fin de leur durée de vie. Mais les chutes récentes sont dues à l’activité solaire accrue du moment. Une étude récente a révélé que les satellites Starlink d'Elon Musk rentrent dans l'atmosphère plus tôt que prévu pendant les périodes d'activité solaire intense.

Cela survient notamment lors des « tempêtes géomagnétiques ». Il s'agit d'un phénomène lié aux interactions entre les variations de l'activité solaire et le champ magnétique terrestre, ce qui provoque des fluctuations énergétiques brusques et intenses. Ce phénomène raccourcit la durée de vie des satellites en orbite terrestre, en particulier des grandes constellations comme Starlink de SpaceX. La situation est encore plus critique lors du maximum solaire.

Selon Denny Oliveira, lors du maximum solaire, « la durée de vie d'un satellite peut être réduite de 10 jours ». Denny Oliveira est scientifique au Goddard Space Flight Center, le principal centre de recherche scientifique de la NASA. Son équipe a étudié l'ampleur de l'effet de ces tempêtes sur Starlink. « Nous avons constaté qu'en cas de tempête géomagnétique, les satellites rentrent plus rapidement que prévu [en l'absence d'activité solaire] », explique-t-il.

Le dernier maximum solaire a eu lieu à la fin de l'année 2024. Au cours de ces périodes, les éruptions solaires accrues peuvent créer des tempêtes géomagnétiques qui réchauffent l'atmosphère de la Terre, la rendant beaucoup plus dense. Cette densité accrue génère une traînée atmosphérique plus importante, ralentissant les satellites en orbite et les faisant descendre vers des altitudes plus basses, ce qui peut entraîner leur désintégration dans l'atmosphère.

Jonathan McDowell a également mis en garde contre le risque que l'augmentation du nombre de satellites dans le ciel entraîne le syndrome de Kessler, qui se produit lorsque la densité des objets en orbite basse devient si élevée que les collisions deviennent plus fréquentes et produisent des débris susceptibles de provoquer encore plus de collisions.

La constellation Starlink a essuyé de grosses pertes par le passé

Selon les observations des chercheurs, il y a plusieurs rentrées atmosphériques des satellites Starlink chaque semaine, et la constellation est constamment reconstituée. « C'est la première fois dans l'histoire que nous avons autant de satellites qui rentrent en même temps », explique Denny Oliveira. Les satellites Starlink sont conçus pour se consumer entièrement lors de leur rentrée atmosphérique. Au moins 523 satellites Starlink ont péri entre 2020 et 2024.

Les rentrées atmosphériques de satellites Starlink au fil du temps

Par exemple, en février 2022, une tempête géomagnétique a entraîné la perte d'une quarantaine de satellites Starlink peu après leur lancement. Cela représentait près de 80 % des 49 satellites mis en orbite lors ce lancement. En mai 2024, une tempête géomagnétique grave a entraîné des perturbations dans les services Starlink. Bien que la majorité des satellites aient résisté à la tempête, SpaceX a signalé une « dégradation du service » pendant l'événement.

Avec l'augmentation prévue de l'activité solaire, les chercheurs affirment que le phénomène pourrait s'aggraver dans les années à venir. « Dans quelques années, nous aurons des satellites qui rentreront dans l'atmosphère tous les jours », a déclaré Denny Oliveira. Il s'agit de défi de taille pour Starlink d'Elon Musk. SpaceX surveille activement l'activité solaire et ajuste les altitudes de ses satellites pour minimiser les risques, mais l'impact reste important.

Lors de tempêtes solaires, la société peut modifier l'orientation des satellites pour réduire la traînée et préserver leur orbite. Toutefois, malgré ces mesures, certaines pertes sont inévitables lors d'activités solaires extrêmes. Starlink a perdu 37 satellites lors des tempêtes géomagnétiques récentes les plus graves.

Plus important encore, Denny Oliveira et son équipe ont constaté cette année que lors des tempêtes géomagnétiques graves, les satellites en orbite à moins de 300 kilomètres sont rentrés dans l'atmosphère au bout d'environ 5 jours, contre plus de 15 jours auparavant. « Il s'agit du premier maximum solaire de l'ère de cette grande constellation. Il est donc important d'effectuer ces mesures », explique Samantha Lawler, de l'université de Regina, au Canada.

L'activité solaire pose de grands défis pour l'avenir de Starlink

Elon Musk a lancé SpaceX avec deux objectifs principaux : réduire les coûts des vols spatiaux et coloniser la planète Mars. La colonisation de la planète rouge sera très coûteuse, bien qu'aucune estimation ne permette pour l'instant de savoir combien une telle entreprise pourrait coûter. En attendant, le milliardaire tente de gagner plus d'argent en se servant des fusées de SpaceX pour construire son gigantesque réseau d'Internet par satellite Starlink.

« Starlink est la façon dont nous payons pour que l'humanité se rende sur Mars », a déclaré Elon Musk dans un billet sur son réseau social X (ex-Twitter) l'année dernière. Starlink vend un accès à Internet à haut débit aux habitants des zones rurales dans le monde entier. Les progrès de Starlink ont été stupéfiants.

Toutefois, malgré son succès apparent, la constellation est vieillissante, Starlink perd parfois des satellites et est confronté à des problèmes de capacité. La concurrence s'intensifie, avec l'arrivée de nouveaux acteurs, ce qui réduit les perspectives en matière de part de marché. Selon les experts, le potentiel de Starlink n'est pas aussi élevé qu'il paraît et de mauvaises performances financières peuvent faire chuter la valorisation de SpaceX.

En outre, l'augmentation de l'activité solaire et les tempêtes géomagnétiques posent de véritables défis pour l'avenir du projet Starlink d'Elon Musk. Les pertes de satellites pourraient exacerber les problèmes de capacités du réseau et causer d'autres problèmes. Les impacts possibles de ce phénomène sont :

• perte de satellites : des tempêtes géomagnétiques intenses peuvent entraîner la désintégration de dizaines de satellites peu après leur lancement, comme cela a été le cas en février 2022. Cela représente des pertes financières et des retards dans le déploiement de la constellation ;
• perturbation du service Internet : l'augmentation de la traînée atmosphérique peut faire varier l'altitude des satellites, ce qui perturbe le réseau Starlink et provoque des baisses ou coupures de connexion. Des événements comme celui de mai 2024 ont déjà causé une dégradation temporaire du service ;
• coûts accrus : SpaceX doit investir davantage pour remplacer les satellites perdus, surveiller la météo spatiale et renforcer la durabilité des satellites. Ces coûts alourdissent la facture du projet, qui repose sur des dizaines de milliers de satellites.

La plupart de ces satellites retomberont sur Terre sans causer de dommages, mais cela n'est pas garanti pour tous, en particulier lorsque leur rentrée dans l'atmosphère est moins contrôlée. La Federal Aviation Administration (FAA) a publié un rapport avertissant que d'ici 2035, elle s'attend à ce que tous les deux ans, une personne soit blessée ou tuée par la chute de débris. Alors, gardez les yeux rivés sur le ciel, et investissez peut-être dans un casque.

Conclusion

À mesure que SpaceX lance de plus en plus de satellites Starlink, un nombre croissant d'entre eux retombent sur Terre. Mais ils ne sortent pas tous de leur orbite pour la même raison. Outre le fait que certains d'entre eux arrivent en fin de vie, d'autres raisons peuvent expliquer la rentrée des satellites. Cela pose de nombreuses questions sur la viabilité à long terme du réseau d'Elon Musk, qui compte sur les revenus tirés de Starlink pour coloniser Mars.

Starlink a connu une croissance rapide au cours de ses premières années. Toutefois, des défis de taille commencent à apparaître. Starlink rencontre des problèmes de capacité en Europe et en Afrique. L'activité solaire menace Starlink, en raccourcissant la durée de vie des satellites. Les problèmes de capacité du réseau pourraient s'exacerber si la fusée Starship d'Elon Musk n'est pas terminée à temps pour assurer le déploiement des satellites Starlink V3.

Source : billet de blogue

Et vous ?

Quel est votre avis sur le sujet ?
Que pensez-vous de l'impact de l'activité solaire sur les réseaux d'Internet par satellite comme Starlink ?
Les constellations telles que Starlink d'Elon Musk et Kuiper de Jeff Bezos sont-elles des modèles commerciaux viables sur le long terme ?

Voir aussi

Le soleil détruit les satellites Starlink de SpaceX. Les tempêtes géomagnétiques ont causé la perte de 523 satellites Starlink entre 2020 et 2024, Elon Musk doit constamment reconstituer sa constellation

Les chiffres de Starlink pourraient faire s'effondrer la valorisation de SpaceX. Malgré le succès apparent, le réseau Internet d'Elon Musk fait face à des problèmes de capacité et d'accessibilité financière

Starlink connait une expansion fulgurante : son chiffre d'affaires a presque triplé et le nombre d'abonnés explose, mais les critiques évoquent des dérives monopolistiques, des coûts élevés entre autres

[Gluups]

Hum, pour peu que j'aie correctement compris, selon sur la tête de qui tombe un satellite, il se peut que ça n'affecte pas que les capacités d'un réseau Internet.

***
Alors, bon ... Gardez les yeux rivés sur le ciel, certes, mais en regardant bien où vous mettez les pieds
Et en restant détendus.

[Uther]

Pour ce qui est des risques de se prendre un satellite sur le crane, pas de soucis. Les satellites Starlink actuels ne sont pas très gros, ils devraient normalement finir cramés dans l’atmosphère avant d'atteindre le sol. Avec les satellites V2 plus lourds qui devraient être lancés par le Starship, des morceaux pourraient peut-être atteindre le sol, quoique le fait que ça puisse toucher quelqu'un soit très improbable statistiquement.

Par contre il y a des inquiétudes sur les impacts sur l’atmosphère de la désintégration de certains métaux utilisés des satellites, notamment l'aluminium pour la couche d'ozone.

[Matthieu Vergne]

Perso, si je n'avais aucun doute sur la perte régulière dans l'atmosphère (faut bien que ça retombe un jour, si ça ne part pas à la dérive), je ne m'attendais pas à plus de 1 ou 2 par mois... Là on parle d'un ou deux par jour et en augmentation ! Je trouve ça énorme. On peut dire que la chute d'un satellite a peu de chances de tomber sur la tête de quelqu'un, mais avec un tel rythme il ne faudra pas attendre longtemps pour que ça arrive.

[Gluups]

D'ailleurs si j'ai bien lu, les experts s'attendent à un blessé tous les deux ans ?
Est-ce si important de coloniser Mars, qu'il faille faire prendre de tels risques à des gens qui ont peu de chances d'en percevoir les bénéfices ?

Apparemment les têtes pensantes du business nous ont inventé la notion de bouchon de l'espace, on n'arrête pas le progrès.

Nous avons eu l'occasion il y a peu d'apprendre que ça peut être très pêchu quand un avion se trompe de piste et vole sur la même qu'un autre, si maintenant c'est un carénage de satellite qui se trompe de piste, ce n'est pas dit d'avance que si ça joue la flute de Schubert, ça soit sans fausse note.

[Ryu2000]

Les constellations telles que Starlink d'Elon Musk et Kuiper de Jeff Bezos sont-elles des modèles commerciaux viables sur le long terme ?

Je ne sais pas.
Pour avoir les moyens de renouveler régulièrement les satellites il faudrait beaucoup de clients et je ne crois pas qu'internet par satellite concerne beaucoup de monde.
Beaucoup de gens ont la fibre optique.

C'est bien sur un bateau, c'est bien dans le désert, mais là où il y a de la civilisation il y a des meilleures alternatives.

====
L'entreprise derrière Starlink, travaille activement à rendre ses satellites plus résistants à l'activité solaire.
L'activité solaire, comme les éruptions solaires, les tempêtes géomagnétiques et les cycles de 11 ans (actuellement au pic en 2024-2025), augmente la densité atmosphérique supérieure, provoquant un frottement accru qui accélère la désorbitation des satellites.

En 2026 il vont envoyer des satellites (génération V3) qui devraient tenir 7-10 ans (résistance accrue aux pics solaires via ajustements autonomes).

[Anthony]

SpaceX a reçu l'autorisation US pour lancer 7 500 satellites Starlink de deuxième génération supplémentaires, portant le nombre total de satellites Gen2 autorisés à 15 000, y compris ceux déjà approuvés

SpaceX a obtenu l'autorisation de la Commission fédérale des communications (FCC) pour une expansion majeure de son réseau Starlink. L'entreprise d'Elon Musk est ainsi autorisée à déployer 7 500 satellites de deuxième génération (Gen2) supplémentaires, portant à 15 000 le nombre total de satellites Gen2 autorisés dans le monde. Selon la FCC, cette décision permettra à SpaceX de développer un réseau satellite à haut débit et à faible latence à l'échelle mondiale, tout en intégrant de nouvelles limites orbitales et des mesures de sécurité visant à réduire les risques de débris et de collision en orbite terrestre basse.

Starlink est une constellation d'Internet par satellite exploitée par Starlink Services, LLC, un fournisseur international de télécommunications qui est une filiale à 100 % de la société aérospatiale américaine SpaceX, fournissant une couverture à environ 150 pays et territoires. Elle vise également à fournir un service mobile à haut débit mondial, et a joué un rôle déterminant dans la croissance de SpaceX.

SpaceX a reçu l'autorisation des États-Unis de lancer 7 500 satellites Starlink de deuxième génération supplémentaires, ce qui porte le nombre total de satellites Gen2 autorisés à 15 000, y compris ceux déjà approuvés. « Dans le cadre de cette autorisation, SpaceX est autorisé à construire, déployer et exploiter 7 500 satellites Starlink Gen2 supplémentaires, ce qui porte le total à 15 000 satellites dans le monde entier », a annoncé la Commission fédérale des communications (FCC) dans un communiqué.

Cette décision de la FCC s’inscrit dans une stratégie d’expansion engagée de longue date par SpaceX. En octobre 2024, l’entreprise d’Elon Musk avait en effet sollicité la FCC pour déployer près de 30 000 satellites Starlink supplémentaires dans l'espace, afin d’atteindre des débits de l’ordre du gigabit. Cette demande incluait également l’accès à des orbites plus basses et à davantage de fréquences radio, suscitant l’inquiétude des astronomes face aux risques de congestion orbitale et d'interférences.

La Commission fédérale des communications (FCC) est une agence du gouvernement fédéral américain qui réglemente les communications par radio, télévision, câble, Internet, Wi-Fi, satellite et câble à travers les États-Unis. La FCC exerce sa compétence dans les domaines de l'accès au haut débit, de la concurrence loyale, de l'utilisation des fréquences radio, de la responsabilité des médias, de la sécurité publique et de la sécurité intérieure.

SpaceX, la société d'Elon Musk, a obtenu l'autorisation de lancer une première série de 7 500 satellites en décembre 2022. L'agence américaine a toutefois reporté sa décision concernant le reste de la constellation de deuxième génération et a limité la première série à certaines altitudes, affirmant qu'elle devait « répondre aux préoccupations relatives aux débris orbitaux et à la sécurité spatiale » avant d'approuver l'ensemble du projet.

Le communiqué de la FCC fait suite à l'annonce de SpaceX, le 1er janvier, de manœuvres qui abaisseront environ 4 400 des satellites existants de l'entreprise d'une altitude de 341 miles (550 kilomètres) à 298 miles (480 kilomètres) au cours de l'année 2026. Environ 4 400 des satellites Internet Starlink de l'entreprise passeront d'une altitude de 341 miles (550 kilomètres) à 298 miles (480 kilomètres) au cours de l'année 2026, selon Michael Nicolls, vice-président de l'ingénierie Starlink chez SpaceX.

« Starlink entame une reconfiguration importante de sa constellation de satellites axée sur l'amélioration de la sécurité spatiale », a écrit Michael Nicolls dans une publication sur X. Nicolls a déclaré que cette décision améliorera la sécurité spatiale de plusieurs façons. « Le nombre d'objets débris et de constellations de satellites prévues est nettement inférieur en dessous de 500 km, ce qui réduit la probabilité globale de collision », a ajouté Michael Nicolls.

« Les satellites Starlink sont extrêmement fiables, avec seulement deux satellites hors service sur une flotte de plus de 9 000 satellites opérationnels. Néanmoins, si un satellite tombe en panne en orbite, nous voulons qu'il soit désorbité le plus rapidement possible. Ces mesures amélioreront encore la sécurité de la constellation, en particulier face à des risques difficiles à contrôler tels que les manœuvres non coordonnées et les lancements effectués par d'autres opérateurs de satellites », a conclu Michael Nicolls.

Déclaration de la FCC dans son ordonnance approuvant la constellation de satellites de nouvelle génération

La FCC a accordé à Space Exploration Holdings, LLC (SpaceX) une autorisation majeure pour faire progresser son système de satellites Starlink de deuxième génération, marquant ainsi une étape importante dans la connectivité haut débit mondiale. En vertu de cette autorisation, SpaceX est autorisée à construire, déployer et exploiter 7 500 satellites Starlink Gen2 supplémentaires, ce qui porte le total à 15 000 satellites dans le monde entier. Cette expansion permettra à SpaceX de fournir un service Internet haut débit à faible latence à l'échelle mondiale, y compris une couverture mobile améliorée et supplémentaire depuis l'espace. La décision prise par la FCC a notamment bénéficié du travail et de la collaboration du département du Commerce et de la NTIA.

« Le président Trump rétablit le leadership technologique des États-Unis. Et cette autorisation de la FCC change la donne pour permettre la mise en place de services de nouvelle génération. En autorisant 15 000 nouveaux satellites avancés, la FCC a donné le feu vert à SpaceX pour fournir des capacités sans précédent en matière de haut débit par satellite, renforcer la concurrence et contribuer à garantir qu'aucune communauté ne soit laissée pour compte », a déclaré le président de la FCC, Brendan Carr.

La décision de la FCC autorise SpaceX à :

• Mettre à niveau les satellites Starlink Gen2 avec des formats avancés et une technologie de pointe.
• Opérer sur les fréquences des bandes Ku, Ka, V, E et W, prenant en charge à la fois les services fixes par satellite (FSS) et les services mobiles par satellite (MSS).
• Supprimer les exigences obsolètes qui empêchaient le chevauchement de la couverture des faisceaux et amélioraient la capacité.
• Ajouter de nouvelles couches orbitales à des altitudes comprises entre 340 km et 485 km, optimisant ainsi la couverture et les performances.
• Fournir une connectivité directe aux cellules en dehors des États-Unis et une couverture supplémentaire aux États-Unis, ouvrant la voie aux services mobiles de nouvelle génération.

Cette nouvelle étape réglementaire franchie par SpaceX intervient alors que ses satellites Starlink de deuxième génération font l’objet de critiques croissantes. Une étude publiée en 2024 a révélé que les satellites Starlink V2 émettent jusqu’à 32 fois plus d’interférences radio que les modèles précédents, empiétant sur des bandes de fréquences réservées à la radioastronomie. Pour les scientifiques, ces perturbations renforcent les craintes concernant l'impact durable des mégaconstellations sur les observations astronomiques et l'équilibre de l'orbite basse.

Source : FCC

Et vous ?

Quel est votre avis sur le sujet ?
Trouvez-vous cette décision de la FCC crédible ou pertinente ?

Voir aussi :

Le ciel ne nous tombe pas sur la tête, mais les satellites Starlink, oui. Un à deux satellites Starlink retombent chaque jour sur Terre, ce qui pourrait affecter la capacité du réseau Internet d'Elon Musk

Elon Musk contrôle désormais les deux tiers des satellites avec le lancement du 10 000e Starlink par la dernière fusée Falcon 9, l'homme le plus riche sur Terre est également le plus puissant dans l'espace

Les chiffres de Starlink pourraient faire s'effondrer la valorisation de SpaceX. Malgré le succès apparent, le réseau Internet d'Elon Musk fait face à des problèmes de capacité et d'accessibilité financière

[Gluups]

Et il y aura de la place, pour tout ça ?

[Ryu2000]

Quel est votre avis sur le sujet ?

Le problème ce n'est pas SpaceX, le problème c'est la Commission Fédérale des Communications (FCC) car elle approuve.

D'autres entreprises vont être autorisé à mettre des milliers de satellites en orbite.

[petitours]

Et il y aura de la place, pour tout ça ?

Pas vraiment puisque ça pose déjà beaucoup de soucis
1) Les déchets qui retombent ou restent là haut
2) Les satellites qui se voient du sol et aveuglent notre observation de l’espace depuis la terre, entre autre pour gérer le problème 1)
pour ne citer que ceux là

[Mathis Lucas]

SpaceX a détruit 260 satellites Starlink en six mois par désintégration atmosphérique, suscitant des inquiétudes environnementales sur leur combustion, alors que la FCC veut les exempter de réglementation

SpaceX d'Elon Musk a volontairement détruit 260 satellites Starlink par désintégration atmosphérique sur une période de six mois. Cette pratique de désorbitation contrôlée vise à éliminer les unités obsolètes pour laisser place à de nouvelles technologies, notamment des centres de données orbitaux. Toutefois, l'incinération de ces engins massifs suscite des inquiétudes environnementales croissantes concernant la pollution de la haute atmosphère. Malgré les préoccupations, la FCC continue d'autoriser les lancements de SpaceX et propose d'exempter les opérations spatiales des réglementations écologiques nationales dans le but de maintenir la compétitivité du secteur.

Elon Musk estime que l'espace est la clé de voûte énergétique du progrès de l'IA : une source quasi illimitée et à bas coût pour soutenir sa croissance. Selon lui, l'espace sera bientôt l'endroit le moins cher pour déployer l'IA. Elon Musk a déclaré que d'ici à 2031, la capacité de calcul ajoutée chaque année dans l’espace dépassera le total cumulé sur Terre, bousculant ainsi le marché des centres de données terrestres, estimé à 1 000 milliards de dollars.

Pour atteindre ses objectifs, le milliardaire envisage de lancer des centres de données orbitaux. À terme, il vise à atteindre la taille critique d'un million de satellites afin de transformer le réseau Starlink en un gigantesque centre de données orbital pour les charges de travail de l'IA. Cela dit, la faisabilité technique du projet est remise en cause et les experts estiment qu'il représente un grand danger pour l'atmosphère, l'environnement et l'astronomie.

« Cela dépasse largement ce cadre. Et selon presque tous les critères auxquels nous pouvons penser, c'est tout simplement une mauvaise idée en matière d'utilisation et d'accès à long terme à l'espace », a déclaré Aaron Boley, codirecteur de l'Outer Space Institute et professeur au département de physique et d'astronomie de l'Université de Colombie-Britannique. Les astronomes sont très inquiets quant au maintien d'un environnement orbital sain.

Préoccupations environnementales et exemptions réglementaires

SpaceX a récemment confirmé dans un rapport destiné à la Commission fédérale des communications (FCC) des États-Unis avoir volontairement détruit 260 satellites Starlink entre décembre 2025 et mai 2026 en les précipitant dans l'atmosphère terrestre. Cette méthode de « désintégration contrôlée » est une étape prévue dans le cycle de vie de ces engins spatiaux, qui composent actuellement une mégaconstellation de plus de 10 000 satellites.

Après environ 5 ans de service et une fois leur carburant presque épuisé, les satellites sont programmés pour abaisser leur altitude de manière contrôlée jusqu'à ce que la friction atmosphérique extrême les incinère à 100 %. SpaceX justifie ce choix par le fait que récupérer ces appareils en orbite, dont le poids peut atteindre plus de 1 250 kg pour les modèles de deuxième génération, s'avère « techniquement irréalisable et financièrement non viable ».

De plus, 349 autres satellites Starlink ont été mis hors service au cours de la même période de six mois et subiront un sort identique prochainement. (Ce chiffre devrait augmenter rapidement à mesure que la mégaconstellation d'Elon Musk s'agrandit et que les vieux satellites arrivent à la fin de leur vie.)

Bien que la combustion complète des satellites empêche la chute de débris dangereux à la surface de la Terre, cette vaporisation massive de métal soulève de nouvelles préoccupations dans la communauté scientifique, notamment concernant la pollution de la haute atmosphère. Face à cela, certains scientifiques insistent sur la nécessité de mener des études approfondies et d'imposer des régulations pour évaluer l'impact écologique de ces pratiques.

La FCC a toujours eu tendance à exempter les opérations spatiales des examens environnementaux habituels, craignant que de telles règles ne viennent freiner la course à l'espace. Elle cherche d'ailleurs à pérenniser cette exception et propose très officiellement que « les opérations spatiales soient exclues de la loi sur l'environnement, car ce sont des activités extraterritoriales dont les effets se situent entièrement en dehors de la juridiction des États-Unis ».

Inquiétudes liées aux ambitions de déploiement spatial de SpaceX

Malgré ces controverses écologiques naissantes, le rythme des lancements spatiaux est appelé à s'accélérer considérablement. À moyen terme, l'entreprise d'Elon Musk s'est fixé pour objectif à long terme de déployer jusqu'à 42 000 satellites en orbite terrestre basse et a déjà reçu l'autorisation formelle de la FCC pour ajouter 7 500 unités de deuxième génération à sa flotte. (Amazon et d'autres rivaux se lancent également dans la course à l'espace.)

Au-delà de la simple fourniture d'un accès Internet mondial, SpaceX compte transformer le ciel en installant de véritables centres de données orbitaux, équipés de puissantes capacités de calcul informatique de 120 kW. Pour soutenir cette vision ambitieuse, SpaceX a annoncé qu'il construit actuellement une usine de fabrication gigantesque de plus d'un million de mètres carrés, conçue spécifiquement pour la production des futurs équipements spatiaux.

Cependant, cela représente beaucoup d'objets dans l'espace, sans compter les plus de 140 millions de débris spatiaux dont la taille varie entre 1 millimètre et 10 centimètres. Tous ces objets constituent une menace pour les astronautes qui s'aventurent dans l'espace, ainsi que pour les satellites dont nous dépendons pour des programmes utiles comme le GPS. C'est pourquoi l'ajout d'un million de satellites supplémentaires en orbite est ahurissant.

Mettre un million de satellites Starlink en orbite nécessiterait environ 20 000 lancements de la fusée Starship, et leur maintenance pourrait exiger jusqu'à dix lancements par jour, indéfiniment. Selon les experts, les conséquences seraient lourdes. Eloise Marais, professeure de chimie atmosphérique et de qualité de l'air à l'University College London, travaille sur le suivi des émissions provenant des lancements de fusées et des rentrées atmosphériques.

Eloise Marais s'inquiète du fait que nous ne discutons pas des impacts potentiels de ces milliers de lancements. « Et quelles sont les implications supplémentaires de cela ? », a-t-elle demandé. « Car c'est vraiment un mélange de ces polluants qui a un impact sur l'atmosphère ». La principale différence entre ces polluants et ceux créés par les humains au niveau du sol réside dans le fait que les lancements les déposent directement dans l'atmosphère.

Un obstacle potentiel l'astronomie et les missions spatiales futures

Les satellites menacent notre perception de l'espace. Nous savons déjà qu'ils affectent les observatoires professionnels, tant sur le plan optique qu'en termes de rayonnement électromagnétique qu'ils émettent. Cela crée du bruit qui peut interférer avec les observatoires qui dépendent des fréquences radio. La demande déposée par SpaceX auprès de la FCC indique que les satellites seront placés à une altitude comprise entre 500 et 5 000 km.

Cela affecterait les observatoires terrestres et les observatoires spatiaux comme Hubble. Pour les observateurs amateurs et occasionnels, cela signifie des lumières qui traversent continuellement le ciel nocturne. Levez les yeux n'importe quelle nuit et vous verrez forcément un satellite passer à un moment donné, même en ville. Dans les endroits où le ciel est sombre, c'est encore pire, avec des dizaines de satellites visibles chaque nuit.

Cette perte du ciel nocturne, qui guide l'humanité depuis la nuit des temps et influence la culture, la religion et la science, serait incommensurable. Selon les experts, il y a beaucoup d'inconnues, car SpaceX n'avait pas fourni assez d'informations techniques dans son dossier déposé auprès de la FCC.

SpaceX a tenté de collaborer avec l'Union astronomique internationale (IAU) et son Centre pour la protection du ciel sombre et tranquille afin d'atténuer la luminosité de ses satellites, mais sa proposition de lancer un million de satellites a choqué les astronomes. Selon un rapport publié en septembre 2024, les satellites Starlink de deuxième génération (Gen2) émettent 30 fois plus d'interférences radio que ceux de la génération précédente.

Les mégaconstellations concurrentes se développent rapidement

SpaceX a déclaré qu'il minimiserait « tout impact atmosphérique résultant de la désorbitation d'un grand nombre d'engins spatiaux ». Aucun détail supplémentaire n'est donné, mais la société indique qu'elle déplacera certains des centres de données vers une orbite héliocentrique (autour du soleil). Selon les experts, si chacun des millions de satellites de SpaceX était désorbité, cela signifierait une rentrée atmosphérique toutes les trois minutes.

SpaceX n'est pas la seule entreprise à se lancer la création d'un réseau satellitaire. De nouveaux acteurs tels que Kuiper de Jeff Bezos ont commencé leur déploiement. Jonathan McDowell, astrophysicien et analyste en durabilité spatiale qui suit tous les lancements dans le monde, estime que les propositions des entreprises et des pays (y compris les deux grands projets de mégaconstellations chinois) représentent 1,7 million de satellites.

Il est probable que bon nombre de ces propositions ne se concrétiseront pas, mais les scientifiques affirment que même la moitié de ce nombre représenterait déjà beaucoup d'objets en orbite. Et cela aurait des conséquences pour tout le monde, en particulier pour les futures missions spatiales et l'observation du ciel nocturne. Les experts expliquent également qu'une telle densité de satellites rendrait la gestion du trafic spatial encore plus complexe.

Une seule collision peut déclencher le syndrome de Kessler : les débris générés percutent d'autres satellites, créant une réaction en chaîne catastrophique. Multiplier les satellites par plusieurs milliers aggraverait ce risque de façon dramatique. L'arrivée de nouvelles constellations rend le défi encore plus complexe.

Pourquoi les centres de données spatiaux restent « un mirage »

Cette idée emballe de nombreux milliardaires, mais les spécialistes ramènent tout le monde à la réalité. Brian McManus, ingénieur aéronautique, critique particulièrement Starcloud, une entreprise ayant levé 170 millions de dollars, en affirmant : « il semble vraiment que n'importe qui avec quelques rendus et un livre blanc rédigé par quelqu'un gonflé à bloc par une IA trop complaisante puisse obtenir un financement par capital-risque de nos jours ».

Elon Musk a tendance à verser dans l’hyperbole lorsqu’il s’agit de délais. Des voitures « entièrement autonomes » d’ici à 2017. Une première mission habitée vers Mars en 2024. Dix mille robots humanoïdes d’ici fin 2025. Et ainsi de suite. Quant aux centres de données orbitaux, qui, selon lui, seront une alternative rentable aux centres de données terrestres d’ici trois ans, les chiffres ne tiendront pas la route avant de nombreuses années, voire jamais.

Le consensus qui se dégage est que ce projet n’est pas seulement trop ambitieux ; il nécessiterait plusieurs révolutions technologiques pour surmonter des défis techniques majeurs. Selon Brian McManus, « les milliardaires tenteront de vous jeter de la poudre aux yeux et de vous convaincre que cette technologie est tout à fait pertinente, mais la réalité, c’est que cette technologie est stupide ». Brian McManus évoque les défis techniques majeurs.

Le refroidissement de ces installations est l'un des plus grands défis d'ingénierie. Dans le quasi vide de l'espace, la chaleur ne peut s'échapper facilement, ce qui nécessiterait des réseaux complexes de tuyaux de refroidissement. Brian McManus explique notamment qu'il faudrait pomper plus de 150 000 livres de glycol par seconde, un débit comparable à celui de barrages hydroélectriques, ce qui reviendrait à « vider une piscine olympique en 40 secondes ».

La taille démesurée de ces installations les rendrait extrêmement vulnérables aux millions de débris spatiaux qui encombrent déjà l'orbite terrestre, rendant la moindre réparation extrêmement coûteuse et complexe. Les coûts exploseraient rapidement. Même les plus petits débris pourraient percer un trou dans les panneaux, ce qui nécessiterait des réparations coûteuses, grandement compliquées par le voyage dans l’espace qu’elles impliqueraient.

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[kain_tn]

[...]Cette idée emballe de nombreux milliardaires, mais les spécialistes ramènent tout le monde à la réalité. Brian McManus, ingénieur aéronautique, critique particulièrement Starcloud, une entreprise ayant levé 170 millions de dollars, en affirmant : « il semble vraiment que n'importe qui avec quelques rendus et un livre blanc rédigé par quelqu'un gonflé à bloc par une IA trop complaisante puisse obtenir un financement par capital-risque de nos jours ».

Elon Musk a tendance à verser dans l’hyperbole lorsqu’il s’agit de délais. Des voitures « entièrement autonomes » d’ici à 2017. Une première mission habitée vers Mars en 2024. Dix mille robots humanoïdes d’ici fin 2025. Et ainsi de suite. Quant aux centres de données orbitaux, qui, selon lui, seront une alternative rentable aux centres de données terrestres d’ici trois ans, les chiffres ne tiendront pas la route avant de nombreuses années, voire jamais.

Le consensus qui se dégage est que ce projet n’est pas seulement trop ambitieux ; il nécessiterait plusieurs révolutions technologiques pour surmonter des défis techniques majeurs. Selon Brian McManus, « les milliardaires tenteront de vous jeter de la poudre aux yeux et de vous convaincre que cette technologie est tout à fait pertinente, mais la réalité, c’est que cette technologie est stupide ». Brian McManus évoque les défis techniques majeurs.

Le refroidissement de ces installations est l'un des plus grands défis d'ingénierie. Dans le quasi vide de l'espace, la chaleur ne peut s'échapper facilement, ce qui nécessiterait des réseaux complexes de tuyaux de refroidissement. Brian McManus explique notamment qu'il faudrait pomper plus de 150 000 livres de glycol par seconde, un débit comparable à celui de barrages hydroélectriques, ce qui reviendrait à « vider une piscine olympique en 40 secondes ».

La taille démesurée de ces installations les rendrait extrêmement vulnérables aux millions de débris spatiaux qui encombrent déjà l'orbite terrestre, rendant la moindre réparation extrêmement coûteuse et complexe. Les coûts exploseraient rapidement. Même les plus petits débris pourraient percer un trou dans les panneaux, ce qui nécessiterait des réparations coûteuses, grandement compliquées par le voyage dans l’espace qu’elles impliqueraient.

Bien dit.

Dommage qu'on entende plus souvent des Musk et des Besos dans la presse plutôt que des McManus.

[totozor]

La FCC a toujours eu tendance à exempter les opérations spatiales des examens environnementaux habituels, craignant que de telles règles ne viennent freiner la course à l'espace. Elle cherche d'ailleurs à pérenniser cette exception et propose très officiellement que « les opérations spatiales soient exclues de la loi sur l'environnement, car ce sont des activités extraterritoriales dont les effets se situent entièrement en dehors de la juridiction des États-Unis ».

C'est assez dingue que la Commission fédérale des communications "règlemente" l'accès à l'espace.
Ce qui explique largement pourquoi elle attribut globalement tout ce que demande SpaceX sans se tracasser des impacts de cette décision.
C'est à dire que l'organisme dont on pense qu'il règlemente l'accès à l'espace ne veut pas freiner la course à celle ci.
Bref la porte ouverte aux lobbyistes, porte refermée pour les chercheurs et scientifiques qui alarment sur ce danger voir sur le fait que c'est un mensonge.

Après environ 5 ans de service et une fois leur carburant presque épuisé

La durée de vie nominale d'un satellite n'est pas habituellement de 10-15 ans? (chiffre que j'ai de mémoire).
Pourquoi ce satellites ont une durée de vie si courte, surtout connaissant la taille de la constellation... Quand on lit qu'ils envisagent que "leur maintenance pourrait exiger jusqu'à dix lancements par jour, indéfiniment".
C'est une aberration!
Enfin c'est la poule aux œufs d'or pour Musk, pour qui Starlink assure la vie de SpaceX à lui seul.

[Uther]

C'est assez dingue que la Commission fédérale des communications "règlemente" l'accès à l'espace.

En fait la réglementation du spatial aux USA est répartie entre plusieurs, entité, principalement la FAA (Aviation) pour tout ce qui est lancement et FCC (Communication) pour l'exploitation, ce qui historiquement n'est pas totalement idiot car une fonction essentielle des satellites, qui nécessite de la réglementation, c'est leur communication. Le coté environnemental de l'exploitation des satellites n'était pas un problème jusqu'à il y a peu, vu leur faible nombre.

La durée de vie nominale d'un satellite n'est pas habituellement de 10-15 ans? (chiffre que j'ai de mémoire).
Pourquoi ce satellites ont une durée de vie si courte, surtout connaissant la taille de la constellation... Quand on lit qu'ils envisagent que "leur maintenance pourrait exiger jusqu'à dix lancements par jour, indéfiniment".

La durée de vie des satellites est variable en fonction de nombreux paramètres, le principal étant leur orbite. Pour des satellites en orbite basse comme le sont les Starlink, 5 ans sont une durée de vie assez courante, pour les maintenir au delà, comme la station spatiale internationale, il leur leur faudrait une réserve de carburant suffisante pour rehausser régulièrement leur orbite.