d'ailleurs, et même si c'est un peu HS, je le re-mentionne
Si tout était si beau dans le meilleur des mondes possibles, et que les nouveaux langages, de même que les nouveaux concecpts et les nouvelles méthodologies étaient si meilleurs que ce qui existait avant, comment expliquer que Thalès (pourtant ISO 9001, 2, et toute la série, CMMMi-compliant, etc etc, grand utilisateur de preuves formelles, etc etc) soit aujourdhui face à de graves problèmes pour ses sondes PITO pour les Airbus, que même les sondes nouvelles générations remplacées depuis le crash du vol Rio-Paris apparaissent suffisamment peu fiables pour que le Syndicat des Pilotes de Ligne recommande officiellement de changer de fournisseurs ??
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