Discussion :

[Hinault Romaric]

Microsoft veut améliorer la sécurité routière
En repérant les zones dangereuses et en aidant les conducteurs à mieux gérer leur attention quand ils sont au téléphone

Dans une étude sur les questions de sécurité routière, notamment lorsque les conducteurs ont des conversations téléphoniques au volant (ce qui rappelons-le est interdit), des scientifiques de Microsoft Research (MSR) expliquent que les ordinateurs pourraient un jour améliorer la conduite en modifiant l’attention d’un conducteur en fonction des conditions de la route.

Le résultat de l’étude, baptisée "Hang on a Sec! Effects of Proactive Mediation of Phone Conversations While Driving", a été présenté par l’équipe MSR lors de la conférence ACM CHI 2011 sur les facteurs humains dans les systèmes informatiques.

Les chercheurs de Microsoft ont conclu dans ce rapport que le "multitâche" derrière un volant, que ce soit l’envoi d’un SMS ou une communication téléphonique, allait probablement continuer, peu importe la législation. Plutôt que de faire semblant de croire que les conducteurs n'utiliseront plus leur smartphones au volant, l’équipe a donc entrepris d’explorer les moyens d’aider les conducteurs à mieux gérer leur attention quand ils sont au téléphone.

Ils ont ainsi conçu un système de médiation simulée qui est capable d’interrompre ou de mettre en attente une conversation téléphonique et d'alerter le conducteur lorsqu’un tronçon de son parcours est identifié comme dangereux et devrait requérir toute son attention.

La simulation du système a été faite avec une équipe de bénévoles sur un parcours virtuel avec différents niveaux de complexité comme les zones de construction, les zones où la circulation est dense, les zones de résidences, etc. Les informations, telles que la dernière fois où le conducteur a acheté du carburant, ont également été prises en compte.

Chaque fois que les conditions de route devenaient délicates et exigeaient du conducteur une attention particulière, le système de médiation alertait automatiquement le conducteur, et des fois plaçait même la conversion en attente.

D'après Microsoft, le résultat de la simulation a été une réduction significative du taux d’accidents et les utilisateurs auraient trouvé les alertes du système étonnamment utiles.

Le système de médiation pourrait également fournir au conducteur des informations importantes comme les conditions routières ou de circulation.

Un système qui rappelle le premier prix de la compétition Imagine Cup 2011 attribué à une équipe ayant développé un système qui analyse le comportement du conducteur à partir des informations disponibles sur le Cloud et fournit un rapport afin de réduire le nombre d'accidents de la route.

Reste que le meilleur moyen d'être concentré sur la route est encore d'avoir les deux mains sur le volant et son portable dans la boîte à gants.

Source : Microsoft


Et vous ?

Que pensez-vous de ce projet de recherche ?

[jpelaho]

Je suis contre ce système qui prétend alerter lorsque les conditions de route deviennent « délicates ». Un accident peut survenir dans n'importe quelle situation, et pas forcément à cause de la route.

Pourquoi ne pas se garer 2mn et continuer sa route une fois l'appel terminé, faut qu'on arrête avec ce genre de gadget !

[FirePrawn]

Je rejoins jpelhao sur ce point. Un tronçon de route dangereux ? Quand l'attention au volant est portée sur autre chose que la route, n'importe quelle tronçon devient dangereux... A moins de rouler seul au milieu d'un désert

[Jon Shannow]

Je suis d'accord, mais, je me dit que ce genre de truc pourrait-être intégré aux GPS qui signalerait que l'on arrive dans un lieu dangereux ou à risque.

[Mako 5013]

Je rejoins également les avis précédents (en résumé : faut pas utiliser son téléphone au volant), mais j'ai peur que cette phrase de l'article soit malheureusement vraie :

Plutôt que de faire semblant de croire que les conducteurs n'utiliseront plus leur smartphones au volant, l’équipe a donc entrepris d’explorer les moyens d’aider les conducteurs à mieux gérer leur attention quand ils sont au téléphone.

Et on se retrouve avec un dilemme assez récurrent : vaut-il mieux dire "vous n'aviez qu'à faire attention" (ici, ne pas utiliser le téléphone au volant) et laisser la situation telle qu'elle, ou bien essayer de l'améliorer (ici via ce genre de procédé), au risque de banaliser le comportement premier qu'il faudrait proscrire...

Mako

[ced]

Ben je croyais que les radars automatiques avaient justement été installés dans ces zones dangereuses, et que leur signalisation permettait d'indiquer que la zone était dangereuse...

On nous aurait menti ???

[FirePrawn]

Ben je croyais que les radars automatiques avaient justement été installés dans ces zones dangereuses, et que leur signalisation permettait d'indiquer que la zone était dangereuse...

On nous aurait menti ???

Les panneaux avertisseurs de radars disparaissent

[toopac]

Les panneaux avertisseurs de radars disparaissent

Remplacés par des "radars pédagogiques" (tout en étendant la 'zone' à 2km)

Je trouve que c'est tout de même une bonne initiative, car comme cela a été dit il est naïf de croire qu'un jour tout le monde s'arrêtera gentiment sur le bas coté pour téléphoner, plutôt que de décrocher au volant.

[huit_six]

Oula c'est dangeureux le portable dans la boîte à gant. C'est beaucoup plus difficile de décrocher en roulant !

[Hellwing]

Je suis d'accord, mais, je me dit que ce genre de truc pourrait-être intégré aux GPS qui signalerait que l'on arrive dans un lieu dangereux ou à risque.

Cette alerte serait effectivement utile sur un GPS, mais son but est ici différent de juste "informer". Les alertes dont on parle ici ont pour but de dire au conducteur "Arrête de téléphoner et regarde la route, ça va devenir dangereux".

Et comme le GPS et la possibilité de téléphoner sont deux fonctions indépendantes. ces alertes doivent apparaître, que le GPS soit actif ou non.

[martopioche]

Je rejoins également les avis précédents (en résumé : faut pas utiliser son téléphone au volant), mais j'ai peur que cette phrase de l'article soit malheureusement vraie :



Et on se retrouve avec un dilemme assez récurrent : vaut-il mieux dire "vous n'aviez qu'à faire attention" (ici, ne pas utiliser le téléphone au volant) et laisser la situation telle qu'elle, ou bien essayer de l'améliorer (ici via ce genre de procédé), au risque de banaliser le comportement premier qu'il faudrait proscrire...

Mako

Oh mais on peut même aller plus loin : l'idée est que le mobidule s'adapte à la condition présumée de conduite, donc le mobidule est au fait du comportement de l'automobiliste. Mais si le mobidule a cette capacité, alors pourquoi ne pas avoir une approche responsable avec un mobidule qui interdit toutes les activités dangereuses (donc affichage de messages, communication, etc, etc) si celles-ci se révèlent dangereuse ?

Ah bah non, c'est pas vendeur auprès des chauffards...

[Lyche]

Moi je dis, retrait de permis immédiat, 1000€ d'amende et stage de sensibilisation aux dangers du téléphone au volant pour une personne qui téléphone en voiture. ça va faire des malheureux, ça va faire hurler au scandale, mais au moins ça va en calmer plus d'un.

Je suis d'accord, mais, je me dit que ce genre de truc pourrait-être intégré aux GPS qui signalerait que l'on arrive dans un lieu dangereux ou à risque.

je suis plutôt d'accord dans le principe, mais ça va donner quoi au finale? encore un peu plus d'assistanat... On est déjà bien assisté du début à la fin de notre vie, en rajouter encore c'est pas forcément l'idéal..

[Jidefix]

Moi je dis, retrait de permis immédiat, 1000€ d'amende et stage de sensibilisation aux dangers du téléphone au volant pour une personne qui téléphone en voiture. ça va faire des malheureux, ça va faire hurler au scandale, mais au moins ça va en calmer plus d'un.

...

je suis plutôt d'accord dans le principe, mais ça va donner quoi au finale? encore un peu plus d'assistanat... On est déjà bien assisté du début à la fin de notre vie, en rajouter encore c'est pas forcément l'idéal..

Je vois pas bien la différence entre la tolérance zéro et l'assistanat...

[Lyche]

Je vois pas bien la différence entre la tolérance zéro et l'assistanat...

y'a une différence entre mettre des infos sur un GPS et autoriser les téléphone au volant c'est pas parce que je dis que ça serait pas une mauvaise idée que ça contredit mon envie de réprimer sévèrement les gens qui se comportent mal.

[DoubleU]

[mode troll on]

Microsoft veut améliorer la sécurité routière

Ils ont décidé de ne pas se lancer dans l'embarqué?
[mode troll off]

[Neko]

C'est un très mauvaise idée, ils vont se prendre un méchant retour de bâton. je vois d'ici le titre "MS attaqué en justice parce qu'une personne a eu un accident en dehors d'une zone notée "dangereuse" "

Puisqu'ils sont foutu de détecter les zones dangereuses, ils peuvent détecter quand les gens roulent. Donc pourquoi ne pas simplement forcer la mise en veille du smartphone ?

[Jidefix]

y'a une différence entre mettre des infos sur un GPS et autoriser les téléphone au volant c'est pas parce que je dis que ça serait pas une mauvaise idée que ça contredit mon envie de réprimer sévèrement les gens qui se comportent mal.

Je défends pas le téléphone au volant, d'ailleurs il ne s'agit pas ici de l'autoriser.
Je dis simplement que la tolérance zéro préventive (à savoir: "si tu adoptes un comportement à risque on te défonce"), c'est précisément pour moi de l'assistanat (ou autrement dit: "on estime que tu ne sais pas te gérer donc on te dit niet et tu réfléchis pas")

[Lyche]

Je défends pas le téléphone au volant, d'ailleurs il ne s'agit pas ici de l'autoriser.
Je dis simplement que la tolérance zéro préventive (à savoir: "si tu adoptes un comportement à risque on te défonce"), c'est précisément pour moi de l'assistanat (ou autrement dit: "on estime que tu ne sais pas te gérer donc on te dit niet et tu réfléchis pas")

Je comprends ton points de vue mais il n'est pas tout à fait le miens

Je pars de l'idée que la personne met en danger la vie des autres et qu'il faut le condamner pour ça. Si elle se tue toute seule, je la plains pas.
L'assistanat ce n'est pas réprimer les gens quand ils font une bêtise, c'est les aider à faire les choses.
Prévenir par une alerte sur un GPS qu'une zone est dangereuse, c'est accorder au gens la possibilité d'être au volant de leur voiture et de ne pas être attentif lors de leur trajet. On pâlie donc à cette éventualité par une aide mécanisée (électronique dans notre cas).
Mettre une bonne prune que la personne n'oublieras pas le lendemain parce qu'elle représente quelque chose de conséquente pour sa vie quotidienne, je trouve que ça ressemble moins à de l'assistance ^^

[Neko]

Je défends pas le téléphone au volant, d'ailleurs il ne s'agit pas ici de l'autoriser.
Je dis simplement que la tolérance zéro préventive (à savoir: "si tu adoptes un comportement à risque on te défonce"), c'est précisément pour moi de l'assistanat (ou autrement dit: "on estime que tu ne sais pas te gérer donc on te dit niet et tu réfléchis pas")

Le souci avec les accidents de la route, c'est que ça implique rarement uniquement le conducteurs.
Si tous les accidents étaient du type "foncer dans un platane" ou dans un mur, ou aller dans un champ, avec uniquement le conducteur aucun doute qu'ils te laisseraient faire ce que tu veux au volant. Histoire de sélection naturelle
Malheureusement ça implique souvent des piétons, vélos, passagers et autres conducteurs. D'où une tolérance basse.

[Elepole]

Mauvais system pour deux raison:

1- Sa va encourager les conducteur a faire encore moins attention !

2- Il n'y a pas "des zones dangereuse" mais une seule et unique zone dangereuse: on est dedans des qu'on enclenchée le contact. Exemple: y'a quelque année la vitrine d'un magasin a faillie se faire emboutir par une voiture: la conductrice a demaré en oubliant qu'elle avait laissé la première Heureusement y'avait personne devant la voiture. Et sa le système de Microsoft aurait pas pu l’empêché.