Discussion :

[Patrick Ruiz]

Intel va supprimer les pilotes de cartes mères et composants de desktop des années 90 à 2000 de son site de téléchargement
D'ici la fin de la semaine

Intel informe les utilisateurs des cartes mères pour desktop référencées DH67BL, DH67CF, DH67CL, DH67GD et DH67VR que la mise à jour BIOS [BLH6710H.86A] 0163 ne sera plus disponible en téléchargement après le 22 novembre 2019. Les possesseurs desdites cartes mères ne pourront donc plus effectuer de procédure de récupération de leur système d’entrées/sorties de base s’ils ne peuvent trouver d’archive en ligne alternative.

« Fin de vie – ce téléchargement : mise à jour du BIOS [BLH6710H.86A] 0163 ne sera plus disponible après le 22 novembre 2019 et ne sera plus pris en charge par aucune mise à jour fonctionnelle, de sécurité ou autre », annonce le constructeur américain.

La liste de composants concernés est plus longue et inclut cartes-mères, cartes réseau et cartes graphiques mises sur le marché par Intel entre les années 90 et 2000. La plupart des pilotes étaient destinés aux versions Windows comme 98, ME, XP et les éditions antérieures de Windows Server – d’anciennes versions de Windows elles-mêmes désormais considérées comme obsolètes.

Ce qu’il faut bien souligner est que certains des pilotes pour composants au sein de cette liste ne sont plus disponibles en téléchargement depuis des dates antérieures à celle du 22 novembre prochain.

Donc, de façon brossée, Intel procède à la suppression des pilotes des composants de desktop et de cartes-mères qu’il a mis sur le marché entre les années 90 et 2000.

Sur les réseaux sociaux les débats à ce sujet portent sur la question de savoir si les constructeurs sont tenus d’assurer la fourniture des pilotes de leur matériel à vie.

« Chères entreprises qui fabriquent du matériel : vous êtes censées assurer la fourniture des pilotes de votre matériel jusqu’à ce que le soleil explose ou que vous disparaissiez, pas jusqu’à ce que vous soyez fatiguées d’héberger 20 mégaoctets », lance un internaute. Seulement, la réalité est tout autre. En effet, tandis que certains estiment que les constructeurs doivent fournir les drivers à vie, d’autres leur opposent le fait qu’il faille prendre en compte les contrats et conditions de service qui encadrent lesdites plateformes de téléchargement.

En fait tout dépend des constructeurs. En effet, HP a adopté une approche similaire il y a 2 ans. Néanmoins, d'autres comme Dell et Lenovo sont connus pour offrir aux utilisateurs un accès complet aux pilotes plus anciens. Lenovo, en particulier, a une section sur son site Web spécialement dédiée à l'accès aux téléchargements des produits arrivés en fin de vie.

Les développements en cours suggèrent que la suppression des pilotes se fait au fur et à mesure. Ainsi, les possesseurs de matériels Intel visés par la mesure peuvent dans certains cas se procurer les drivers sur le site officiel, ce, pendant qu’ils sont encore disponibles. Sinon, il est toujours possible de jeter un œil aux contenus de sites miroirs dont les liens sont proposés dans les sources. Enfin, ne pas oublier de jouer de prudence, car bon nombre de plateformes proposent de télécharger des pilotes alors qu’il s’agit de logiciels malveillants.

Sources : Intel, Twitter, miroir1, miroir2

Et vous ?

Les plaintes de ces utilisateurs sont-elles légitimes ?

Les constructeurs sont-ils tenus d’assurer la fourniture des pilotes de leur matériel à vie ?

Voir aussi :

NVIDIA met fin au support de ses pilotes graphiques sur les systèmes 32 bits et les anciens GPU basés sur l'architecture Fermi

AMD met fin au support des pilotes 32-bits pour ses GPU et évoque son retour dans le haut de gamme avec ses GPU de la prochaine génération

[NaSa]

C'est aussi une forme d'obsolescence programmée.

[defZero]

C'est aussi une forme d'obsolescence programmée.

@NaSa

Pas vraiment, puisque ton matos continuera de fonctionner.
De plus, je ne sait pas pour vous, mais moi dès que j'ai les pilotes de mon matos, je les archives sur CD (plus fiable qu'une mémoire électronique) et on en parle plus.
Et puis là on parle de drivers pour du matos qui a quand même plus de 18 ans et pour des systèmes que plus personnes ne devraient jamais utiliser.

[Jipété]

De plus, je ne sais pas pour vous, mais moi dès que j'ai les pilotes de mon matos, je les archive sur CD (plus fiable qu'une mémoire électronique) et on en parle plus.

En ce qui me concerne, j'en suis à 3 CD illisibles au bout de quelques années, et pourtant ils étaient bien rangés, à l'abri du soleil.

Le problème c'est que ça ne se voit pas. Là j'ai eu du bol, si l'on peut dire : comme il s'agissait de compils audio, j'ai pu me rendre compte de la dégradation de la qualité de l'écoute, qui augmentait avec le temps, jusqu'à ce que les CD ne soient plus reconnus.

HTH,

[CosmoKnacki]

Je ne vois vraiment pas ce qui les motive à faire ça, car autant la bande passante utilisée pour le téléchargement de ces pilotes que l'espace de stockage doivent être dérisoires, surtout pour un mastodonte comme intel. Autrement dit, qu'est ce que ça leur coûte de les conserver?

[L33tige]

En ce qui me concerne, j'en suis à 3 CD illisibles au bout de quelques années, et pourtant ils étaient bien rangés, à l'abri du soleil.

Le problème c'est que ça ne se voit pas. Là j'ai eu du bol, si l'on peut dire : comme il s'agissait de compils audio, j'ai pu me rendre compte de la dégradation de la qualité de l'écoute, qui augmentait avec le temps, jusqu'à ce que les CD ne soient plus reconnus.

HTH,

Si tu as la possibilité de faire cd numérique yaura pas de perte en théorie, bon en revanche il va sauter si t'as des rayures.

[Jipété]

Si tu as la possibilité de faire cd numérique y aura pas de perte en théorie

C'est quoi, "cd numérique" ? Car, par définition, un CD quel qu'il soit est numérique. Ou alors tu veux dire CD de datas (de fichiers .wav) par opposition à un CD audio ? Résultat il ne passera plus dans le lecteur des chaînes hi-fi, c'est pas glop, alors qu'au bout du compte ça sera plus ou moins la même chose.

Et je voudrais bien savoir comment il ne pourrait pas y avoir de pertes quand c'est la matière de l'une des couches qui se dégrade… À une époque, quand l'un des disques n'était dégradé qu'à moitié, ça se voyait physiquement (à partir du moment où on le savait).

Mais ne partons pas en HS, please,

[transgohan]

Autrement dit, qu'est ce que ça leur coûte de les conserver?

Cela leur coûte des renouvellements de matériel qui ne se font pas, donc des potentiels achats manqués.
Si tu as un équipement que tu ne peux pas remettre en route car tu n'as plus les drivers, tu le changes en en rachetant un autre.

Comme dit plus haut, c'est uniquement de l’obsolescence programmée.

[darklinux]

Si tu as la possibilité de faire cd numérique yaura pas de perte en théorie, bon en revanche il va sauter si t'as des rayures.

Qui dit CD dit numérique ... je dis cela , je dis rien

[foetus]

Je ne vois vraiment pas ce qui les motive à faire ça, car autant la bande passante utilisée pour le téléchargement de ces pilotes que l'espace de stockage doivent être dérisoires, surtout pour un mastodonte comme intel. Autrement dit, qu'est ce que ça leur coûte de les conserver?

Ce que je pense, c'est que depuis Windows 8 - Windows 10, tu as des pilotes génériques qui prennent en charge le vieux matériel, parfois des pilotes plus à jour (est-ce mieux je ne sais pas).

Donc peut-être que soit Intel se repose sur le système d'exploitation soit en mode complot Intel force Windows 10.

[CosmoKnacki]

@transgohan: J'abonderai bien dans ton sens tant je suis habitué voire blasé des pratiques des grands groupes dés lors qu'il s'agit de vendre plus et par tous les moyens. Mais d'un autre coté, je me dis que les OS pour lesquels ces pilotes ont été écrits (98, Me, XP) ont déjà totalement disparu ou sont en passe de l'être (du moins sous nos latitudes). En fait, j'imagine mal qu'une bande d'irréductibles gaulois sous XP s'amusant à réinstaller leur dinosaure tous les quatre matins puisse représenter pour intel un marché à conquérir. Mais peut-être que je me trompe et que la cible serait plutôt des TPEs (car on parle notamment de cartes réseaux) non reliées à internet et qui échapperaient aux statistiques? Mystère.

@foetus: Les pilotes génériques, c'est possible, mais pas pour tout. J'imagine mal faire tourner Windows 8 avec une carte graphique des années 90, mais ajouter une ancienne carte réseau sur une configuration récente pourquoi pas (dés lors que le port pour la connecter existe encore, ce qui exclut les cartes ISA). Par contre, rien n'empêche d'utiliser du matériel ancien dés lors qu'on se tourne vers linux ou BSD, avec pour le coup des pilotes génériques ou obtenus par reverse engineering, le tout sur un système parfaitement à jour. Donc oui, les pilotes génériques ça peut jouer si on considère le peu de cas de figure où le pilote intel serait indispensable (vieux matériel+vieil OS).

Au final supprimer des pilotes des années 90 est en soit complètement anecdotique. Mais est-ce que ces entreprises (intel et les autres) ne seraient pas en train, en quelque sorte, de tâter le terrain à l'heure où une partie croissante de la société s'interroge sur l'obsolescence programmée, la réparabilité, les garanties, les éléments rares, l'empreinte écologique du numérique? Juste histoire de voir si elle peuvent tranquillement aller plus loin (allez hop, passés 5 ans, plus de pilotes). Ce qui ferait de cet "événement" une sorte de test grandeur nature.

D'un autre coté on peut aussi penser qu'il ne veulent pas mobiliser leurs ingénieurs pour mettre à jour des pilotes de matériel que presque plus personne n'utilise et surtout pour des OS qui ne sont plus maintenus par l'éditeur. Si on compare ça à l'électro-ménager, 20 ans, ça semble raisonnable.

En fait ce qui est troublant dans cette histoire, c'est pas le fait de ne plus maintenir un pilote, c'est le fait d'enlever purement et simplement la possibilité de le télécharger alors qu'il n'y a aucune nécessité à le faire.

[transgohan]

@transgohan: J'abonderai bien dans ton sens tant je suis habitué voire blasé des pratiques des grands groupes dés lors qu'il s'agit de vendre plus et par tous les moyens. Mais d'un autre coté, je me dis que les OS pour lesquels ces pilotes ont été écrits (98, Me, XP) ont déjà totalement disparu ou sont en passe de l'être (du moins sous nos latitudes). En fait, j'imagine mal qu'une bande d'irréductibles gaulois sous XP s'amusant à réinstaller leur dinosaure tous les quatre matins puisse représenter pour intel un marché à conquérir. Mais peut-être que je me trompe et que la cible serait plutôt des TPEs (car on parle notamment de cartes réseaux) non reliées à internet et qui échapperaient aux statistiques? Mystère.

Beaucoup d'entreprises ont encore des ordinateurs sous des vieux windows à cause de logiciels de PROD (ou autre) non portés sur des versions plus récentes.
J'ai même du MS-DOS dans mon entreprise...
Bien sûr, tout cela n'est pas relié à internet.