Discussion :

[Stéphane le calme]

Tesla Model 3 : Elon Musk accuse un ancien collaborateur de sabotage sur la ligne d'assemblage,
l'entreprise lance une poursuite pour piratage et vol de secrets de fabrication

Tesla a déposé une plainte mercredi alléguant qu'un ancien employé a piraté le système de l'entreprise et transféré des gigaoctets de données à des tiers non nommés. Une plainte qui pourrait s'aligner sur la récente déclaration du PDG de Tesla, Elon Musk, qui évoquait le « sabotage » d'un ancien collaborateur.

Dans la plainte, Martin Tripp, un ancien technicien de processus de la société Gigafactory au Nevada, est cité en tant que défendeur. Tesla affirme que Tripp « a eu un accès illégal à des informations confidentielles et commerciales de l'entreprise et les a transmises à des tiers ».

La plainte, qui a été déposée devant un tribunal fédéral du Nevada, affirme que :

« Tesla vient seulement de commencer à comprendre toute la portée de l'activité illégale de Tripp, mais il a jusqu'ici admis avoir développé le logiciel qui a servi à pirater le système d'exploitation de fabrication de Tesla et de transférer plusieurs gigaoctets de données Tesla à des entités extérieures. Cela comprend des dizaines de photographies confidentielles et une vidéo des systèmes de fabrication de Tesla.

« Au-delà de la mauvaise conduite que Tripp a reconnu, il a également écrit un code informatique pour exporter périodiquement les données de Tesla de son réseau pour les remettre aux mains de tiers. Son piratage logiciel fonctionnait sur trois systèmes informatiques distincts d'autres personnes à Tesla afin que les données continuent d’être exportées même après qu'il a quitté l'entreprise et que ces personnes soient faussement impliquées comme étant coupables.

« Tripp a également fait de fausses déclarations aux médias au sujet des informations qu'il a volées. Par exemple, Tripp a affirmé que des cellules de batteries perforées avaient été utilisées dans certains véhicules du Model 3, pourtant aucune cellule, batterie ou autre matériel perforé n’a été utilisé dans des véhicules. Tripp a également largement exagéré lorsqu’il a évoqué la quantité réelle et la valeur du matériau "rebut" que Tesla a généré durant le processus de fabrication. Il a faussement affirmé que Tesla a connu un retard dans l’apport de nouveaux équipements de fabrication en ligne ».

Tesla Model 3

La plainte ne précise pas dans quel média Tripp a fait ces divulgations, cependant, plus tôt ce mois-ci, Business Insider a publié une histoire sur les déchets métalliques et les cellules de batterie perforées à l'usine Tesla, citant des documents et des anciens employés comme sources.

Musk a d'abord fait allusion aux incidents décrits dans la plainte la semaine dernière dans un courriel aux employés de Tesla dans lequel il prétendait que Tesla avait été victime de sabotage par un ancien collaborateur. Ce dernier aurait effectué des « changements de code directs » au système de fabrication de Tesla et aurait envoyé de « grandes quantités de données hautement sensibles » à des tiers.

Musk s'est également demandé si les « vendeurs à découvert de Wall Street », les « sociétés pétrolières et gazières » ou « la multitude de concurrents de grandes sociétés de production de gaz et de carburant diesel » pourraient être impliqués. « S'ils sont prêts à tricher autant sur les émissions, peut-être qu'ils sont prêts à tricher d'autres façons », a-t-il argumenté.

« Comme vous le savez, beaucoup aimeraient que Tesla meurt. Il y a les traders de Wall Street, qui ont déjà perdu des milliards de dollars et vont encore en perdre. Il y a ensuite les sociétés pétrolières, l’industrie la plus florissante du monde, elles n’aiment pas l’idée que Tesla avance sur les solutions solaires et les voitures électriques. Je ne veux pas vous influencer mais des rumeurs circulent sur ces entreprises loin d’être toujours gentilles. Enfin, il y a les autres constructeurs automobiles. S’ils sont capables de mentir sur les émissions, peut-être qu’ils peuvent tricher autrement aussi ? », a avancé le milliardaire de la tech.

Tesla a eu du mal à accélérer la production de son Model 3, rencontrant des goulots d'étranglement dans ses usines et sa chaîne d'approvisionnement. Toutefois, Elon Musk a promis aux actionnaires que la production de la Model 3 va atteindre 5000 unités par semaine. Ne pouvant construire un bâtiment en dur pour accueillir une nouvelle ligne de production pour atteindre les 5000 unités par semaine, Tesla a érigé une tente géante pour accueillir la ligne de production.

Elon Musk avait déjà salué sur Twitter « l'incroyable travail de l'équipe de Tesla », qui a construit cette nouvelle ligne d'assemblage (pour le Model 3) en l'espace de trois petites semaines, et ce avec des ressources minimales. Tesla joue particulièrement gros sur ce véhicule, qui doit lui permettre de quitter le marché de niche pour conquérir le marché de masse et ainsi accéder à la rentabilité.

Source : plainte (en PJ), CNBC, Business Insider

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