Discussion :

[Mathis Lucas]

L'UE impose l'utilisation de batteries « facilement amovibles » pour les téléphones, mais les iPhone pourraient être exemptés
car Apple mise davantage sur la durabilité que la réparabilité

À partir de 2027, une nouvelle réglementation européenne obligera les fabricants de smartphones à proposer des appareils à batterie facilement remplaçable. Cette mesure vise à prolonger la durée de vie des appareils et à réduire les déchets électroniques. Sans imposer un retour aux coques clipsables, elle oblige les fabricants à fournir des outils de démontage ou à simplifier l'accès aux composants. Cependant, certains appareils haut de gamme, comme l'iPhone, pourraient bénéficier d'une exception s'ils prouvent que leurs batteries conservent une grande efficacité sur le long terme. Certains fabricants misent davantage sur la durabilité que la réparabilité.

L'Union européenne (UE) s'apprête à transformer l'industrie technologique en imposant de nouvelles règles de réparabilité qui entreront officiellement en vigueur en février 2027. Ce changement législatif, largement soutenu par les défenseurs du droit à la réparation, devrait influencer la conception des futurs modèles vendus mondialement. Les fabricants ont longuement combattu cette mesure, mais le droit à la réparation semble désormais l'emporter.

La nouvelle réglementation de l'UE exige que les fabricants de dispositifs mobiles, incluant les téléphones et les tablettes, conçoivent des appareils dont les batteries sont facilement amovibles et remplaçables par l'utilisateur final. Cette initiative fait suite à d'autres mesures de l'UE visant à réguler les boutiques d'applications et l'interopérabilité des appareils. Elle intervient aussi après une autre mesure de l'UE, relative à la vérification de l'âge en ligne.

La définition de « l'accessibilité » selon les nouvelles normes

Le règlement sur les batteries a été adopté en 2023. Le concept de batterie « facilement amovible » défini par l'UE ne signifie pas nécessairement un retour nostalgique aux anciens boîtiers de téléphones que l'on pouvait déclipser à la main en quelques secondes. La réglementation précise plutôt que le remplacement de la batterie ne doit pas nécessiter d'outils spécialisés, à moins que ceux-ci ne soient fournis gratuitement avec le produit lors de l'achat.

Cette mesure s'étend au-delà des simples smartphones pour inclure d'autres gadgets tels que les lunettes connectées ou les consoles de jeux. Par exemple, le fabricant japonais Nintendo aurait déjà développé une console Switch 2 intégrant une batterie pouvant être facilement changée par l'utilisateur.

Le règlement prévoit des exigences en matière d'étiquetage et d'information pour fournir aux consommateurs des informations claires sur les batteries. Ce règlement est considéré comme une étape cruciale vers un avenir plus durable étant donné la prévision d'une demande croissante de batteries d'ici 2030. Il contribuera à remettre de l'ordre sur un marché où les fabricants se sont détournés des pratiques pourtant naturelles en matière de réparabilité.

« Le règlement prévoit que, d'ici à 2027, les batteries portables incorporées dans des appareils doivent pouvoir être retirées et remplacées par l'utilisateur final, ce qui laisse suffisamment de temps aux opérateurs pour adapter la conception de leurs produits à cette exigence. Il s'agit d'une disposition importante pour les consommateurs », s'est félicitée l'Union européenne dans un communiqué publié après l'adoption de la nouvelle réglementation.

Une exception notable basée sur la performance et la longévité

Il existe une exception importante qui pourrait favoriser certains fabricants. Les batteries capables de maintenir au moins 80 % de leur capacité d'origine après 1 000 cycles de charge ne sont pas soumises à l'obligation d'être facilement remplaçables par l'utilisateur. Selon ses documents d'assistance officiels, Apple répondrait déjà à cette norme depuis l'iPhone 15 lancé en 2023, ce qui lui permettrait d'éviter des changements de conception majeurs.

Cette exception illustre un débat industriel entre la priorité donnée à la création de produits intrinsèquement durables et celle accordée à la facilité de leur réparation. Le futur PDG d'Apple, John Ternus, a déclaré qu'il soutenait globalement le droit à la réparation. Mais il estime que « la réparabilité prise isolément » n'est pas toujours la meilleure solution et que la fabrication de produits plus durables était une priorité plus importante que leur réparabilité.

L'iPhone 17 Pro Max est annoncé pour 1 000 cycles, tout comme le Google Pixel 10 Pro. Le Samsung Galaxy S26 Ultra et le Nothing Phone 4a Pro sont annoncés respectivement pour 1 200 et 1 400 cycles. Cette évolution suggère que les fabricants pourraient davantage miser sur la durabilité que la réparabilité.

Les utilisateurs ont bien accueilli la mesure : les utilisateurs de Reddit ont qualifié les nouvelles règles de « changement très favorable aux consommateurs » et de « bonne initiative » de la part de l'UE, beaucoup soulignant que la batterie est généralement le premier composant à tomber en panne sur un téléphone. Cette législation est en fait en préparation depuis plusieurs années, mais elle entrera finalement en vigueur à partir de février 2027.

Un défi technique et réglementaire pour certains fabricants

La réglementation européenne sur les batteries remplaçables poserait de sérieux défis à Apple et à d'autres fabricants de smartphones. La conception sans couture des iPhone, leur étanchéité et leur finesse seraient difficilement compatibles avec un dos amovible, ce qui impliquerait des compromis majeurs sur le design et l'épaisseur des appareils. Mais comme le précisent les responsables de l'UE, cette loi ne signifie pas un retour aux coques clipsables.

Certains experts estiment que la loi ferait perdre plus qu'elle ne ferait gagner. Plutôt que d'imposer des batteries remplaçables par l'utilisateur, ils préconisent d'obliger les fabricants à certifier des ateliers de réparation agréés, préservant ainsi les performances actuelles des appareils tout en facilitant leur entretien.

Conclusion

Cette nouvelle réglementation de l'Union européenne n'impose pas l'utilisation de batteries amovibles, qui peuvent être retirées à la main et remplacées en quelques secondes. Celles-ci sont tombées en désuétude il y a de nombreuses années, après que les téléphones (et d'autres produits électroniques) ont commencé à offrir une résistance à l'eau et à la poussière plus robuste, nécessitant que les appareils soient complètement hermétiques.

Elle ne s'applique pas uniquement aux téléphones et aux tablettes. Les consoles de jeux, les lunettes connectées, les vélos électriques et même les jouets seront aussi concernés par ces règles. Toutefois, des exemptions existent pour les dispositifs médicaux et les articles destinés à une utilisation sous-marine.

À la recherche de design toujours plus élégant, les fabricants d'appareils électroniques se sont progressivement tournés vers des appareils scellés, rendant plus difficile la réparation d'un composant endommagé. Mais les fabricants d'appareils mobiles ne sont pas les seuls concernés. Il sera intéressant de voir comment ces règles seront appliquées aux écouteurs, qui comptent parmi les gadgets les moins réparables actuellement en vente.

Source : Union européenne

Et vous ?

Quel est votre avis sur le sujet ?
Que pensez-vous des nouvelles règles de l'UE sur la réparabilité ?
Certaines entreprises, comme Apple, pour bénéficier d'exemption. Qu'en pensez-vous ?

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[frederic.fanchamps]

Heureux possesseur d'un fairphone 4, je plussoie.

[Fagus]

C'est fou comme le nombre de cycles d'une technologie augmente avec une simple loi. On passe de plutôt 500 à plus de 1000...
Cela dit, rien que le fait de limiter la charge à 80% par défaut augmente nettement la durée de vie. Par contre, ça reste à l'utilisateur d'éviter les décharges à moins de 20-50% (à moins d'éteindre l'appareil à 20%).

[RenarddeFeu]

C'est pas la mort de faire changer la batterie d'un téléphone.

Ah mais suis-je bête ! On vit dans un pays où les habitants préfèrent mettre leur lave-linge à la casse et en racheter un neuf plutôt que de changer la pièce défectueuse. Pareil pour les téléphones, le service est tellement mauvais qu'ils préfèrent en changer à la première occasion.

[smarties]

Pour un smartphone, c'est la partie OS qui n'est pas suffisamment maintenue à jour. J'ai un vieux Pixel 4a que j'adore tournant sur GrapheneOS mais même avec GrapheneOS il n'est plus mis à jour :'(

Les smartphones Android ont une base Linux mais la facilité d'installation varie fortement d'un constructeur à un autre et si on est pas dedans ça n'est pas simple de choisir une ROM alternative.

[weed]

Pour un smartphone, c'est la partie OS qui n'est pas suffisamment maintenue à jour. J'ai un vieux Pixel 4a que j'adore tournant sur GrapheneOS mais même avec GrapheneOS il n'est plus mis à jour :'(

Il faut dans ce cas passer à une custom ROM type eOS, ou même peut être Ubuntu Touch qui est peut être supporté.
GrapheneOS est en effet réputé pour avoir un support court

[Mathis Lucas]

La Commission européenne a exempté les dispositifs portables des futures règles de l'UE exigeant que les appareils soient dotés de batteries amovibles et facilement remplaçables par l'utilisateur

La Commission européenne assouplit ses réglementations sur la durabilité pour les appareils portables (wearables). Contrairement aux futurs smartphones, les montres et lunettes connectées pourront conserver des batteries remplaçables uniquement par des professionnels qualifiés. Cette décision s'explique par la miniaturisation « extrême » de ces gadgets, qui rend toute manipulation par un amateur dangereuse pour l'intégrité du matériel. Bien que cette mesure facilite la tâche des fabricants tels que Meta ou Apple, elle suscite des débats chez les défenseurs de l'environnement qui craignent une augmentation drastique des déchets électroniques.

L'Union européenne (UE) s'apprête à transformer l'industrie technologique en imposant de nouvelles règles de réparabilité qui entreront officiellement en vigueur en février 2027. Ce changement législatif, largement soutenu par les défenseurs du droit à la réparation, devrait influencer la conception des futurs modèles vendus mondialement. Les fabricants ont longuement combattu cette mesure, mais le droit à la réparation semble désormais l'emporter.

La nouvelle réglementation de l'UE exige que les fabricants de dispositifs mobiles, incluant les téléphones et les tablettes, conçoivent des appareils dont les batteries sont facilement amovibles et remplaçables par l'utilisateur final. Cette initiative fait suite à d'autres mesures de l'UE visant à réguler les boutiques d'applications et l'interopérabilité des appareils. Elle intervient aussi après une autre mesure de l'UE relative à la vérification de l'âge en ligne.

L'UE annonce une dérogation pour les appareils portables

L'Union européenne a commencé à appliquer son nouveau règlement sur les batteries en 2023 dans le cadre du « Pacte vert » pour l'Europe, mais l'obligation d'équiper les appareils de batteries remplaçables par l'utilisateur n'entrera en vigueur qu'en 2027. Le 14 juillet 2026, la Commission européenne a annoncé des dérogations à son règlement sur les batteries. Elle a annoncé que six groupes d'appareils seront exemptés des règles sur les batteries.

Selon la Commission, cette exemption concerne les appareils électroniques suivants : les appareils portables, certains dispositifs médicaux, les jouets électroniques, les thermomètres portables, les dispositifs télématiques montés sur le toit et les appareils conçus pour être utilisés dans des « atmosphères explosives ».

En ce qui concerne la définition exacte d’un « appareil portable », la commission cite parmi les dispositifs exemptés « les montres connectées, les bracelets d’activité, les lunettes connectées ou tout autre appareil électronique intégré à des vêtements et autres accessoires ». Bien que ces nouveaux appareils ne soient pas tenus d’être équipés de batteries remplaçables par l’utilisateur, ils devront toutefois pouvoir être réparés par un professionnel qualifié.

De plus, même si le projet ne mentionne pas explicitement les écouteurs sans fil, des appareils tels que les AirPods d’Apple pourraient relever de cette exemption en tant qu’appareils portables dont la sécurité, la durabilité ou l’étanchéité pourraient être compromises par l’accès de l’utilisateur à la batterie. Certains utilisateurs ne partagent toutefois pas cet avis, affirmant que tous les appareils devraient être soumis à cette obligation, sans exception.

Les raisons techniques et sécuritaires de cette dérogation

Cette dérogation repose principalement sur les défis techniques liés à la taille des appareils et aux risques de sécurité pour les consommateurs. En raison de la conception de ces équipements miniatures, permettre à un utilisateur d'accéder à la batterie pourrait s'avérer dangereux. Pour les appareils soumis à la réglementation, des critiques estiment qu'il sera plus difficile désormais pour les fabricants de les protéger contre l'eau et la poussière.

« La miniaturisation des dispositifs portables et des batteries portatives qui les alimentent peut conduire à des situations où la batterie est si étroitement intégrée dans son logement que son retrait pourrait créer un risque non négligeable d'endommagement ou de perforation de la batterie », explique la Commission.

Afin de pallier ce problème tout en maintenant l'objectif de réparabilité, la législation stipule que les batteries de ces petits appareils devront tout de même pouvoir être retirées et remplacées, mais uniquement par des professionnels indépendants. Un porte-parole de la Commission a également tenu à préciser que cet aménagement ne découlait pas d'un lobbyisme de l'industrie. Il a déclaré que « la Commission n'a cédé à la pression de personne ».

Les tentatives visant à mettre en place des mesures de protection similaires aux États-Unis ont connu un sort plus mitigé. Elles se sont heurtées au lobbyisme intense des géants tels que Meta, Apple, Meta... Des États comme la Californie, le Minnesota, New York et l’Oregon disposent de leurs propres lois sur le droit à la réparation, mais les efforts visant à instaurer une réglementation en la matière à l'échelle fédérale ont été largement abandonnés.

Un soulagement pour certains géants de la technologie

Ces nouvelles exemptions sont une excellente nouvelle pour les Big Tech comme Apple, Google, Samsung et Meta. Ces derniers n'auront pas besoin de repenser intégralement le design de leurs accessoires portables pour les rendre conformes aux normes européennes. Ainsi, les écouteurs sans fil comme les AirPods d'Apple pourraient bénéficier de cette exception s'il est prouvé que l'accès par l'utilisateur compromet leur étanchéité ou leur durabilité.

En revanche, de nombreux autres appareils restent soumis à la règle générale. Les fabricants de smartphones devront toujours garantir un remplacement de la batterie sans recourir à des outils hautement spécialisés qui ne seraient pas fournis. Nintendo a dû concevoir sa nouvelle console Switch 2 en y intégrant une batterie remplaçable, et cessera de commercialiser le modèle original de la Switch en Europe d'ici 2027 en raison de ces mêmes normes.

Malgré ces aménagements pour les petits appareils, l'ambition fondatrice de l'Union européenne avec cette loi reste inchangée : construire une économie plus circulaire et durable. En forçant la mise sur le marché d'appareils plus réparables, la Commission espère que « la réglementation prolongera la durée de vie de ces produits avant leur élimination finale, encouragera leur réemploi et contribuera à la réduction des déchets post-consommation ».

Pour que ces exemptions soient officiellement appliquées, l'acte délégué doit être examiné par le Parlement européen et le Conseil de l'Union européenne. Sans objection de leur part, cette mise à jour législative entrera formellement en vigueur vingt jours après sa publication au Journal officiel de l'Union européenne.

Une exception basée sur la performance et la longévité

Il existe une exception importante qui pourrait favoriser certains fabricants. Les batteries capables de maintenir au moins 80 % de leur capacité d'origine après 1 000 cycles de charge ne sont pas soumises à l'obligation d'être facilement remplaçables par l'utilisateur. Selon ses documents d'assistance officiels, Apple répondrait déjà à cette norme depuis l'iPhone 15 lancé en 2023, ce qui lui permettrait d'éviter des changements de conception majeurs.

Cette exception illustre un débat industriel entre la priorité donnée à la création de produits intrinsèquement durables et celle accordée à la facilité de leur réparation. Le futur PDG d'Apple, John Ternus, a déclaré qu'il soutenait globalement le droit à la réparation. Mais il estime que « la réparabilité prise isolément » n'est pas toujours la meilleure solution et que la fabrication de produits plus durables était une priorité plus importante que leur réparabilité.

L'iPhone 17 Pro Max est annoncé pour 1 000 cycles, tout comme le Google Pixel 10 Pro. Le Samsung Galaxy S26 Ultra et le Nothing Phone 4a Pro sont annoncés respectivement pour 1 200 et 1 400 cycles. Cette évolution suggère que les fabricants pourraient davantage miser sur la durabilité que la réparabilité.

Les utilisateurs ont bien accueilli la mesure : les utilisateurs de Reddit ont qualifié les nouvelles règles de « changement très favorable aux consommateurs » et de « bonne initiative » de la part de l'UE, beaucoup soulignant que la batterie est généralement le premier composant à tomber en panne sur un téléphone. Cette législation est en fait en préparation depuis plusieurs années, mais elle entrera finalement en vigueur à partir de février 2027.

Un défi technique et réglementaire pour les fabricants

La réglementation européenne sur les batteries remplaçables poserait de sérieux défis à Apple et à d'autres fabricants de smartphones. La conception sans couture des iPhone, leur étanchéité et leur finesse seraient difficilement compatibles avec un dos amovible, ce qui impliquerait des compromis majeurs sur le design et l'épaisseur des appareils. Mais comme le précisent les responsables de l'UE, cette loi ne signifie pas un retour aux coques clipsables.

Certains experts estiment que la loi ferait perdre plus qu'elle ne ferait gagner. Plutôt que d'imposer des batteries remplaçables par l'utilisateur, ils préconisent d'obliger les fabricants à certifier des ateliers de réparation agréés, préservant ainsi les performances actuelles des appareils tout en facilitant leur entretien.

Source : la Commission européenne

Et vous ?

Quel est votre avis sur le sujet ?
Que pensez-vous de l'exigence des batteries facilement remplaçables par l'utilisateur ?
Cette loi est-elle pertinente ? Que pensez-vous de l'exemption accordée aux dispositifs portables ?
Cette loi pourrait remettre en cause les progrès en matière d'étanchéité et de finesse. Qu'en pensez-vous ?

Voir aussi

L'UE impose l'utilisation de batteries « facilement amovibles » pour les téléphones, mais les iPhone pourraient être exemptés, car Apple mise davantage sur la durabilité que la réparabilité

L'UE adopte le règlement imposant aux fabricants de smartphones de proposer des batteries amovibles et remplaçables par les consommateurs, les entreprises devront s'y conformer d'ici 2027

L'UE en voie d'imposer les batteries amovibles et facilement remplaçables dans les smartphones et les ordinateurs portables, la législation met aussi l'accent sur le recyclage

[BenoitM]

C'est pas la mort de faire changer la batterie d'un téléphone.

Ah mais suis-je bête ! On vit dans un pays où les habitants préfèrent mettre leur lave-linge à la casse et en racheter un neuf plutôt que de changer la pièce défectueuse. Pareil pour les téléphones, le service est tellement mauvais qu'ils préfèrent en changer à la première occasion.

Ce n'est pas la faute de l'habitant si la réparation coute plus cher qu'un neuf.

Pour le GSM, il y a aussi la problèmatique du temps de réparation.
Le magasin a envoyé le GSM au fabricant qui l'a réparé et qui l'a renvoyé au magasin.
Bref 2 semaines sans GSM

[calvaire]

C'est pas la mort de faire changer la batterie d'un téléphone.

Ah mais suis-je bête ! On vit dans un pays où les habitants préfèrent mettre leur lave-linge à la casse et en racheter un neuf plutôt que de changer la pièce défectueuse. Pareil pour les téléphones, le service est tellement mauvais qu'ils préfèrent en changer à la première occasion.

généralement c'est un vieux téléphone qui doit avoir facilement plus de 5ans, les gens sont pas idiots et savent compter, es ce que ça vaut le cout de payer un réparateur 100€ pour changer la batterie d'un smartphone qui ne vaut plus que 100€ ?
C'est la meme chose avec les voitures, quand la valeur résiduel et inférieurs aux réparations à mettre dedans la plupart changent.

Et comme dans une voiture ou un lave linge, le reste du smartphone à du km au compteur et les autres composants peuvent aussi lâcher (écran, carte mere, ram...), sans parler de la fin du support, 7ans pour les meilleurs.

Le mien par exemple je voyage beaucoup, il en a supporté des conditions difficile, grande chaleur dans le désert de gobi, humidité tres forte en amazonie, gros froid l'hiver en laponie, ou plus simplement gps poser contre la vitre d'une voiture en plein soleil...etc
Il est préférable de racheter un smartphone neuf, de profiter en plus des dernières innovations technologique, par exemple sur le nouveau vivo x300 ultra ou le find x9 ultra on profite de capteurs photos premium ou aller sur des folds et profiter d'un smartphone pliable, ou encore de la connexion satellite qui peut être très pratique si on voyage dans des zones blanche pour avoir la météo ou envoyer un sos.
Ou encore de l'ia qui s'invite de plus en plus dans nos smartphones moderne bien équipé en NPU et amène de nouvelles fonctionnalités passionnante.
Je dis pas de changer tous les ans, mais au bout de 4-5ans il y'a un gap technologique très sympa.

[Fagus]

généralement c'est un vieux téléphone qui doit avoir facilement plus de 5ans, les gens sont pas idiots et savent compter, es ce que ça vaut le cout de payer un réparateur 100€ pour changer la batterie d'un smartphone qui ne vaut plus que 100€ ?
C'est la meme chose avec les voitures, quand la valeur résiduel et inférieurs aux réparations à mettre dedans la plupart changent.

Et comme dans une voiture ou un lave linge, le reste du smartphone à du km au compteur et les autres composants peuvent aussi lâcher (écran, carte mere, ram...), sans parler de la fin du support, 7ans pour les meilleurs.

Le mien par exemple je voyage beaucoup, il en a supporté des conditions difficile, grande chaleur dans le désert de gobi, humidité tres forte en amazonie, gros froid l'hiver en laponie, ou plus simplement gps poser contre la vitre d'une voiture en plein soleil...etc
Il est préférable de racheter un smartphone neuf, de profiter en plus des dernières innovations technologique, par exemple sur le nouveau vivo x300 ultra ou le find x9 ultra on profite de capteurs photos premium ou aller sur des folds et profiter d'un smartphone pliable, ou encore de la connexion satellite qui peut être très pratique si on voyage dans des zones blanche pour avoir la météo ou envoyer un sos.
Ou encore de l'ia qui s'invite de plus en plus dans nos smartphones moderne bien équipé en NPU et amène de nouvelles fonctionnalités passionnante.
Je dis pas de changer tous les ans, mais au bout de 4-5ans il y'a un gap technologique très sympa.

C'est aussi vrai, mais c'est justement le problème. Quand la pile d'une montre est usée, les gens la changent. Le changement est si facile que certains le font eux-mêmes ou à un coût raisonnable ou gratuit parce que ça prend 2mn au réparateur.
Une batterie de téléphone officielle ça coûte dans les 20€. Si ça se changeait en 2 coups de tournevis ça se ferait plus souvent .

D'autant que lorsqu'on regarde l'usage qu'un quidam lambda fait de son smartphone... il y a des gens qui considèrent que basculer d'une app à l'autre c'est une difficulté angoissante. J'ai vu pas mal de gens qui ne savent pas utiliser l'appareil photo (ou perdus alors qu'ils ont un GPS dedans...).

Cela dit, c'est vrai que le matos a beaucoup progressé en quelques années, et que c'est plaisant même en moyen de gamme de pouvoir faire tourner une IA (whisper pour remplacer les vocaux, même en 2G...) ou d'avoir tout python sur Termux. Mais c'est pas un usage courant

[calvaire]

C'est aussi vrai, mais c'est justement le problème. Quand la pile d'une montre est usée, les gens la changent. Le changement est si facile que certains le font eux-mêmes ou à un coût raisonnable ou gratuit parce que ça prend 2mn au réparateur.
Une batterie de téléphone officielle ça coûte dans les 20€. Si ça se changeait en 2 coups de tournevis ça se ferait plus souvent .

la dessus je suis 100% d'accord avec vous.
J'ai tendance a donner mes vieux téléphones à la famille, je ne change jamais les batteries car c'est chiant et galère à le faire (faut enlever de la colle, enlever des clips fragile, débrancher des câbles très fragile), chose qui était très simple il y'a plus de 20ans quand j'étais sur windows mobile 6.5, de simple vis au dos et on pouvait accéder et changer la batterie.
et oui ca ne coute que 20-30€ sur aliexpress. C'est assez regrettable d'en etre arrivé la, même chose pour la ram et les ssd désormais soudés dans les pc portable

Chose aussi qui me réconforte d’être dans une grosse ville (Singapour) et de plus avoir de voiture, car entre ma vielle 504 d'il y'a plus de 20ans ou tous pouvait se faire soit même et les voitures d'aujourd'hui... devenue trop complexe et irréparable.
J'adorais conduire en France, mais je me rends compte que c'était un stress au quotidien, non pas de conduire/de prendre la route, mais entre les contrôles techniques de plus en plus casse couille, les assurances de plus en plus cher, les voyants à la con qui s'allume (alerte pollution, capteur secondaire qui servent à rien défectueux style abs,capteur de recul...etc), les radars ou je regarde plus le compteur à vitesse que la route, les zfe ou tu sais jamais si tu va avoir le droit ou pas de traverser une ville/une rue, et les réparations devenue trop compliqué à faire chez soit et passer par un garage très cher... c'est un stress qui n'existe plus désormais, les transports en commun et Bolt,
L’UE a ce que je vois veut en plus rendre ca encore plus chiant, repasser le permis âpres un certains age, contrôle technique annuels...etc, des normes de sécurités et de pollution qui rendre les voitures trop complexe, lourde et fragile mécaniquement.

Il faudrait prendre exemple sur la russie avec la Lada 2101,
Une voiture pensée pour durer, simple, réparable avec trois outils, sans électronique inutile. Pas besoin de valise diagnostic ou de pièces hors de prix : tout est accessible, compréhensible, et conçu pour être entretenu partout.

Peut-être qu’au lieu de courir après toujours plus de technologie et de norme absurde, l’Europe devrait s'inspirer de la Russie, se rappeler qu’un bon appareil, c’est d’abord une appareil qu’on peut garder et réparer longtemps.
D’âpres la propagande européenne, la Russie peut faire des missile avec des puces de lave linge, j'ai envie de dire c'est au contraire une bonne nouvelle, leurs industrie de recyclage et de résilience et au top du top.
Beaucoup d'européens aimerait réparer leurs puretech avec une puce de lave linge et une clé à molette + marteau.