Discussion :

[Jon Shannow]

Bon, Greta Thunberg le dis sur tous les tons possibles, et les gouvernements l'assurent, donc c'est forcément vrai, pour sauver le climat, il faut passer au tout électrique. Et les batteries, qui seront recycler, ça ne polluent pas.

La preuve... Ici, une usine de recyclage de batteries au lithium, qui ne polluent pas. https://www.sciencesetavenir.fr/asse...2.1280x720.mp4

C'est dans l'Aveyron, et aucune pollution n'est à craindre, d'après le Préfet (un spécialiste, évidemment). (Source)

Le fumée ne sont pas toxiques (mais les habitants doivent restés confinés chez eux - surement pour éviter qu'ils polluent), et les eaux utilisées (en grande quantité car il faut beaucoup d'eau pour éteindre un tel incendie) n'ont pas pollué les ruisseaux (comme le nuage de Tchernobyl qui n'avait pas réussi à franchir nos frontières - il n'avait pas ses papiers en règles - c'est bien le seul que ça ait arrêté depuis). Et la quantité d'eau utilisée pour éteindre l'incendie, dans un département en alerte sécheresse, c'est pas grave non plus.
(source)

Quels sont les départements en alerte sécheresse ?

Au 21 août 2023
Aveyron : petite zone au sud en alerte renforcée et les trois quarts du département en alerte.

Bref, heureusement que l'on a les batteries au lithium pour sauver le climat des pollutions de nos horribles véhicules thermiques...

[fredinkan]

[mode troll (et pas si loin de la vérité pourtant)]

Moi je propose qu'on fasse:
- Des voitures électriques reliées à des câbles électriques
- On met ces voitures sur un système qui envoie vers une direction en diminuant l'impact que peux avoir le conducteur (en empêchant le dépassement par exemple), appelons les des voies.
- On augmente la taille des voitures pour accueillir plein de passagers pour le covoiturage intelligent
- Puis afin de garantir la sécurité on va définir un permis qui est bien plus dur que le permis voiture standard.
- Enfin afin de rendre le système le plus facilement utilisable en ville, on va définir des endroits où ces vehicules pourront charger et décharger les passagers. Appelons les des gares.

Ah ben voilà. Et si on prenait le train ?

[/mode troll]

Plus sérieusement, et parce que le sujet des batteries est important.
Cependant on a mis des années à diminuer les batteries au plomb extrêmement toxiques (mais assez facilement recyclables) par une batterie encore plus toxique et difficilement recyclable...

Je me demande parfois si ce ne serait pas le principe du stockage qui serait à revoir (d'où le fait que je rigolais qu'à moitié ci-dessus).
Est-ce qu'il faut continuer à pousser à la réflexion sur de nouvelles sortes de batteries (des techno ont vu le jour en parallèle de l'évolution du lithium comme le sodium-ion) ou est-ce qu'il faudrait peut-être prendre le problème dans un autre sens: comme les voies qui permettent de recharger (je pense à ça), afin de diminuer la taille des batteries (et ainsi le poids des véhicules, la consommation en lithium, en énergie, etc.). Ceci tant que le système remplaçant ne consomme pas plus de matérieux rares pour y arriver)

[kolorik]

Le problème avec les idées écologiques qu’elles soient bonnes ou mauvaises en amont c'est que c'est devenu un fourre tout marketing ou on a du mal a évaluer ce qui est bien ou non car l’argument écologique vu donc comme positif sera utilisé pour n’importe quel développement de territoires ou domaine créatif d'emplois et si en plus on peut utiliser des figures du mouvement dans la validation du concept c'est tout bénéf.