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Algorithmes et structures de données Discussion :

problème d'horraire des trains


Sujet :

Algorithmes et structures de données

Vue hybride

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  1. #1
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    Par défaut problème d'horraire des trains
    je travaille sur un problem d'optimisation qui vise a établir un planing de passage des trains sur chaque gare du réseau..alors svp si quelqu'un peut proposer quelque chose(idée,heuristique,algo...) pour m'aider,ça serait la bienvenue.merci d'avance

  2. #2
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    Par défaut
    Bonjour,

    c'est un problème de calendrier/Emploi du temps, ...
    Donc un problème NP-complet que l'on ne peut résoudre de manière exhaustive.
    Fais un recherche sur le forum et avec les mots clefs que je viens de te donner.
    Consignes aux jeunes padawans : une image vaut 1000 mots !
    - Dans ton message respecter tu dois : les règles de rédaction et du forum, prévisualiser, relire et corriger TOUTES les FAUTES (frappes, sms, d'aurteaugrafe, mettre les ACCENTS et les BALISES) => ECRIRE clairement et en Français tu DOIS.
    - Le côté obscur je sens dans le MP => Tous tes MPs je détruirai et la réponse tu n'auras si en privé tu veux que je t'enseigne.(Lis donc ceci)
    - ton poste tu dois marquer quand la bonne réponse tu as obtenu.

  3. #3
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    Par défaut
    Du scheduling c 'est pas ce qu' il y a de facile !!!
    si on savait un peut plus sur le problème ( les contraintes ), on pourrai peut etre t aider car pour quelques instances le scheduling peut être vu comme un problème d 'affectation , ou du BinPacking .... etc

  4. #4
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    Par défaut contraintes
    mon principal problem c'est de saturer le réseau,en tout ya 7 contraintes mais celle qui pose probleme c'est les contrainte de sécurité(tmps entre deux trains,évitement de colision)car on a 3 neuds de croisement..

  5. #5
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    Par défaut
    Bonjour,

    donc je confirme ce que j'ai dit.
    C'est un problème de calendrier sur lequel il te faudra interdire des zones.
    Consignes aux jeunes padawans : une image vaut 1000 mots !
    - Dans ton message respecter tu dois : les règles de rédaction et du forum, prévisualiser, relire et corriger TOUTES les FAUTES (frappes, sms, d'aurteaugrafe, mettre les ACCENTS et les BALISES) => ECRIRE clairement et en Français tu DOIS.
    - Le côté obscur je sens dans le MP => Tous tes MPs je détruirai et la réponse tu n'auras si en privé tu veux que je t'enseigne.(Lis donc ceci)
    - ton poste tu dois marquer quand la bonne réponse tu as obtenu.

  6. #6
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    Par défaut
    As tu essayé de modéliser mathématiquement ? peut etre que c'est plus simple en programme mathématique en nombre entier ... si tu tien au graphe .. ton réseau ne sera pas que le réseau ferroviaire mais les contraintes temporelles apparaitrons sous formes de sommets, arcs ou arêtes imaginaires...

  7. #7
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    Par défaut
    j'ai modéliser mathematiquement et j'ai obtenu un programme lineaire en variable bivalente {0,1} mais vu la taille du probleme l'éxécution d'une méthode éxacte est impossible vu le trés grand nombre de variables.donc la résolution va se faire avec une méthode approchée(heuristique ou méta-heuristique)le bleme c'est ke je réussis pa a trouver cette heuristiq

  8. #8
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    Par défaut
    Dans ce genre de cas, essaye l'approche inverse : chercher toutes les configurations qui violent les contraintes. Les configurations restantes sont des candidats possibles, dont on pourra rechercher le "meilleur" élément.
    ALGORITHME (n.m.): Méthode complexe de résolution d'un problème simple.

  9. #9
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    Par défaut
    Bivalent ? Tu es sur ? as tu inclus les contraintes temporelles ? moi je le voit plutôt en problème mixtes ( affectation+ temps sur les nœuds ) ce qui serte ne réduit pas sa difficulté . pour ce qui est des algorithmes je pense qu'une séparation et évaluation ( brunch and bound ) ferait l'affaire.

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