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Tesla perd trois vice-présidents en une semaine
Tesla perd trois vice-présidents en une semaine
alors que l'entreprise se dépêchait de livrer ses voitures aux clients
Initialement appelé Tesla Motors, Tesla Inc, est un constructeur automobile de voitures électriques dont le siège se situe, en Californie, dans la Silicon Valley, aux États-Unis. La mission de Tesla est « d’accélérer la transition mondiale vers un schéma énergétique durable ». Fondée en 2003, l’entreprise qui tient son nom de l'inventeur Nikola Tesla a dépassé la barre des 300 000 véhicules produits en février 2018 et vise une production annuelle de 500 000 véhicules. En 2015 et 2016, le model S, une berline familiale haut de gamme produite par Tesla depuis 2012, devient la voiture 100 % électrique la plus vendue dans le monde.
La semaine dernière, Electrek a révélé que Peter Hochholdinger, vice-président de la production, quittait Tesla après plus de trois ans à la tête de la production du constructeur automobile électrique. Nous avons appris cette semaine qu'il se joignait à Lucid Motors, jeune entreprise du secteur des véhicules électriques.
Plus tôt dans la journée, il a également révélé que Jan Oehmicke, vice-président Europe de Tesla, avait également quitté la société. Maintenant, Business Insider rapporte également que Steve MacManus, vice-président de l'ingénierie intérieure et extérieure, a quitté son poste de vice-président chez Tesla. Un départ intervient alors que Tesla se dépêchait pour livrer ses voitures aux clients en attente. Ce qui porte à trois le nombre de vice-présidents ayant quitté l’entreprise en une semaine et disposant chacun d'une expérience approfondie de l'automobile. MacManus n'a pas répondu à une demande de commentaire.
Tesla n'a pas commenté le rapport de Business Insider selon lequel MacManus a quitté l'entreprise. MacManus haut responsable chez Tesla y travaillait depuis quatre ans. Avant de rejoindre le constructeur de voitures électriques, il possédait 20 ans d'expérience en ingénierie auprès de constructeurs européens. Il y a encore des cadres de Tesla ayant une expérience de l'automobile, comme Jerome Guillen, mais il semble que Tesla pourrait avoir du mal à conserver ses talents automobiles traditionnels.
Source : Business Inside
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