Juste pour mon information et si tu as encore l'oscillo que l'on t'a prêter. Pourrais tu me décrire l'allure du signal issu de VO sur le capteur à effet hall ?
Merci d'avance.
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Juste pour mon information et si tu as encore l'oscillo que l'on t'a prêter. Pourrais tu me décrire l'allure du signal issu de VO sur le capteur à effet hall ?
Merci d'avance.
Pas de problème. Je te dis ça demain dans la matinée. Cette aprem je n'ai pas accès au laboratoire malheureusement!
Bonjour,
Désolé pour le temps d'attente. Le signal VO du capteur est effectivement un signal de type triangulaire et donc alternatif. Même si la tension est toujours supèrieur à 0.
Du coup, je me retrouve avec un problème finalement...Les mesures reçues ne sont pas bonnes...
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C'est bien ce qui me semblait car une tension linéaire m'étonnait fortement.
Cela s'explique facilement :
(Dans mon exemple) Un PWM conciste en une alimentation continue avec laquelle on s'amuserait à l'éteindre un long moment, puis la rallumer un court instant, puis l'éteindre un long moment, puis la rallumer un court instant, etc....Code:
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Qu'elle est l'image du courant dans le moteur ? Il est le même : alimentation éteinte = pas de courant, alimenation allumé = courant qui circule etc... et tout ça au rythme du PWM.
Tu dis qu'a l'oscilloscope le signal est triangulaire.
Alors à mon avis :
Soit ton composant réalise une intégration du PWM (ce qui thoriquement donnerait bien un signal triangulaire) Moi je pense que le signal est plutôt une rampe ! Avec un PWM a 50% effectivement c'est un triangle mais avec un PWM à 10% c'est signal en forme de rampe.
Soit la bande passante de ton capteur est mal configurée du coup tu as un signal avec un temps de réponse mauvais d'où les fronts montant/descendants qui s'inclinent (par manque de bande passante) et qui deviennent triangulaire.
Peux tu vérifier trois choses avant que je n'aille plus loin.
1) A l'oscillo est ce bien un triangle ? (Il faudrait que je vois l'allure du signal pour comprendre)
2) Est ce que tu peux me dire si l'amplitude de VO varie bien en fonction de la vitesse de rotation ?
3) Peux tu me dire si l'amplitude de VO varie en fonction du couple du moteur (si jamais on créait un effort dessus pour le freiner)
Bonjour,
Oui le signal semble bien triangulaire. Après, peux-tu me montrer ce que tu appelles une rampe?
Mais grosso modo j'ai ça (désolé je n'ai aucun autre moyen pour te montrer le signal...):
Pièce jointe 183984
Concernant l'amplitude:
Lorsque j'affiche VoltageValue dans mon programme, si j'augmente la vitesse de rotation des moteurs, la tension reçue augmente aussi.
Lorsque j'augmente le couple moteur (par exemple en essayant de bloquer le moteur avec mes doigts), la tension reçue augmente également.
Ce que j'appelle une rampe = intégration d'un PWM c'est ça :
Pièce jointe 183985
Ce n'est pas ce que tu as avec un PWM à 10% ou même 1% ?
Tu as bien un triangle ?
Le signal posté par seraphon91 est vraiment étrange, on dirait du bruit. Quel est son amplitude ?
Edit : je me demande si le capteur de courant ne possède pas une capa en entrée pour moyenner le signal ? (je n'ai pas lu la datasheet)
Y a un truc qui ne colle pas ! Ton capteur réagit bien :?
J'avais pensé sur le coup à un problème de bande passante ou à une possible intégration de la part du composant mais j'ai l'impression qu'il y a autre chose là dessous.
Dans la structure interne de ton composant on voit 2 filtres RC en cascade (donc filtre passe bas du second ordre) l'un de ces filtres est réalisé via un condensateur externe (broche 6 du composant). Est ce que tu as câblé ce condensateur externe ? Ou bien est il déjà présent sur le shield du ACS712 ?
Je me pose la question car une tension d'allure PWM (image du courant dans le moteur) qui passe dans un filtre passe bas du second ordre donnera un signal linéaire égal à la valeur moyenne. Et c'est précisément ce que tu cherches à obtenir. Par contre si le condensateur externe formant un des filtres en cascade n'est pas câblé alors tu as un filtre passe passe bas du premier ordre qui corresponderait plus à l'allure du signal V0 que tu as en ce moment. (en gros un moitié d'intégration par abus de langage)
[EDIT] Auteur a répondu pendant que j'écrivais et je suis également de cet avis.
Bonjour,
@Auteur
Alors je n'ai rien câblé du tout mise à part les pins VCC, GND et VO ainsi que les deux "connexion" à mettre en série. Donc je suppose que la capa n'est pas câblé avec le reste d'où le signal plus ou moins triangulaire.
@Auteur, Vincent PETIT:
Oui cela semble effectivement du bruit. Ce qui est encore plus étrange c'est que l'amplitude est de 4V!!! Ce qui devrait être impossible avec un courant de 300mA!
Et ce qui est encore plus étrange, c'est que lorsque je lance le programme et que j'ouvre la console, le courant affiché est plus ou moins bon! (à quelques dizaine de mA près).
Vraiment très étrange tout ça...
EDIT: Au cas où vous auriez la flemme d'aller voir la datasheet, la bande passant est de 80 kHz.
Au cas où je n'aurai pas mis la datasheet du composant, là voici: ici
- Le condo sur la pin 6 du capteur est présent ? Dans la datasheet elle est de 1nF pour l'application typique.
- Tu n'as pas d'ampli op sur le shield capteur ? Un peu comme sur la page 12 de la doc (application 3) ?
Lorsque je regarde la doc constructeur j'ai l'impression que la sensibilité est de 185mV par A.
Si ton moteur consomme 300mA x 185mV alors VO = 55mV ce qui est très peu par rapport au bruit.
Est ce que tu as la possibilité de mettre un capa de 1nF sur la Pin 6 et de refaire un essai de mesure ?
N'ayant pas accès au labo cet après-midi, je ne peux vous répondre avec exactitude.
En revanche je peux vous dire que je ne possède actuellement pas d'ampliOP. Je confirme que la sensibilité est de 185mV/A.
Donc effectivement comparé au bruit c'est très peu...Devrais-je prendre un capteur plus précis?
Je demanderais demain matin si je peux avoir du matériel supplémentaire.
Mon capteur ressemble à ça. Je ne vois pas de pin 6...
Pièce jointe 184015
Ok. Au vu d'autre photo que j'ai trouvé sur le net, je dirai que C2 est bien la fameuse capa de filtrage pour le bruit.
Alors ce que me gêne c'est que tu mesures 4V d'amplitude sur ton signal VO alors que d'après la datasheet et comme tu l'as dit, à juste titre également, c'est impossible :
Pour 5A (le maxi de ton composant par exemple pour un moteur tournant en sens horaire) :
0.185V (sensibilité typique) * 5A (max du composant) = 0.925V
0.925V + 2.5V (car 2.5V c'est la tension de référence pour 0A) = 3.425V max sur VO
Pour 0A (à vide)
0.185V (sensibilité typique) * 0A (à vide) = 0.000V
0.000V + 2.5V (car 2.5V c'est la tension de référence pour 0A) = 2.5V sur VO
Pour -5A (le maxi de ton composant par exemple pour un moteur tournant en sens antihoraire) :
0.185V (sensibilité typique) * -5A (max du composant) = -0.925V
-0.925V + 2.5V (car 2.5V c'est la tension de référence pour 0A) = 1.575V max sur VO
Afin de trouver ce qui se passe :
Peux tu faire un essai de mesure de VO avec le moteur connecté mais à l'arrêt (normalement tu devrais avoir 2.5V sur VO en tension continue car 0A dans le moteur)
Si il y a beaucoup de bruit alors il se peut que tu vois sur l'oscillo du bruit autour de la tension de 2.5V. Attention il est très dur d'interprêter le 2.5V au travers du bruit car ça ressemble souvent à un triangle comme ton dessin.
Il nous faudrait l'axe 0 de l'oscillo car son ton dessin on ne sait pas si ce signal a une composante continue. A défaut de pouvoir le dessiner tu peux aussi nous donner les valeurs : crête/crête, crête donc amplitude, la composante continue.
A demain
J'aimerais que tu réalises en plus un autre petit test :
- branche directement ton moteur sur ton alimentation et visualise cette tension.
- connecte l'entrée de ton capteur sur ton moteur puis la sortie sur l'oscillo
Si mes souvenirs sont bons ton alimentation affiche la tension et le courant débité. Indique nous ces valeurs.
Indique nous la tension affichée par ton capteur.
Ce n'est pas de la flemme. J'ai simplement pas beaucoup de temps à consacrer à ton sujet.Citation:
Envoyé par seraphon91
@Auteur:
Comme je l'ai dis à Vincent, je ferai ces tests demain.
"Ce n'est pas de la flemme. J'ai simplement pas beaucoup de temps à consacrer à ton sujet. "
Vous me consacrez bien plus de temps que je n'oserais en demander ;) Je vous remercie grandement pour toute l'aide. Ce n'était pas de la provocation. Désolé pour la maladresse du message.
Pas de souci, il n'y a pas d'urgence. :)Citation:
Envoyé par seraphon91
il n'y a pas de mal ;) Je continue à regarder ton problème.Citation:
Envoyé par seraphon91
Bonjour Bonjour,
Après avoir regardé attentivement, mon oscilloscope était mal configuré je pense...
Je l'ai donc configuré à nouveau. J'ai donc effectué des mesures pour les valeurs PWM suivante: 0, 20 et 200. A charge vide puis en augmentant la charge (à l'aide de mes doigts).
Résultat, j'ai à chaque fois un signal continue droit (simplement une droite affichée) de valeur 2,73V à vide et un peu plus élevé lorsque j'augmente suffisamment la charge. Je pense que le bruit est trop élevé au regard du courant traversant le moteur. En effet, à vide, et pour un PWM fixé à 200, le courant est de 120 mA. Ce qui ne représente une variation de tension que de 19mV à peu près...
Je pense que le capteur n'est tout simplement pas adapté à l'application étant donné qu'il est extrêmement rare que mon courant dépasse 1A dans UN moteur de la prothèse de main.
Que pensez-vous?
Je précise que j'ai branché mon oscilloscope de la manière suivante: la broche positive fixé sur VO tandis que la broche négative est branché sur le GND de l'Arduino.
Dites moi si cela n'est pas correcte s'il vous plaît.
@Auteur:
Lorsque je branche directement mon moteur au générateur et que je regarde le signal sur l'oscilloscope, je constate que le signal est sinusoidal d'amplitude 6V.
Salut,
Oui le capteur n'est pas adapté et ça plage de mesure est beaucoup trop grande. De plus la doc indique qu'il est optimisé à 5A, en gros le capteur est efficace plus vers ses limites que quand on le chatouille.
Si je résume :
Quelle tension VO pour le moteur connecté mais éteind ? Normalement 2.5V
2.73V à vide donc moteur qui tourne sans charge dessus = 1.24A ça ne colle pas : (2.73V mesure - 2.5V reference) / 0.185V/A sensibilité
ou bien c'est que tu as du bruit à mort mais 200mV de bruit ce n'est plus du bruit ça...
Pour voir le bruit à vide, tu mets ton oscillo sur AC (ce qui va supprimer la composante continue), donc le signal "continue droit" va tomber a 0. Par contre seule la composante alternative va apparaître donc le bruit que tu peux amplifier via le réglage de ton oscillo pour afinner la mesure.
En réalité c'est le même principe quand tu veux derterminer le ripple (la stabilité) d'une alimentation et ainsi voir si admettons ton +2.5V ne fait pas en réalité +2.3V, +2.7V en oscillant au rythme du "choppeur" dans ton composant (voir dans la datasheet).
Je vois. Merci beaucoup pour votre aide.
Le technicien du laboratoire m'a proposé une idée dont je n'ai pas très très bien compris. Peut être que vous la comprendrez.
Il m'a proposé d'utiliser une résistance ainsi qu'un filtre passe bas connecté sur le EDGE (je crois que c'est ça). Et ainsi mesuré directement sur A0 le courant dans le circuit.
N'ayant absolument rien compris (en espagnol s'il vous plait XD). Auriez-vous une idée de quoi il parlait exactement?
Par avance merci.
Je pense qu'il te dirige vers une solution de type "mesure aux bornes d'une résistance de shunt".
Ce type de mesure est bien car c'est simplement la loi d'ohm qui s'applique sur Rshunt.Code:
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16Mesure a base de shunt +--------+ +6V | | (haché au rythme du PWM) ---------------> MOTEUR <------+ | | | +--------+ | | | Rshunt | +---------------/\/\/\--+-------+ | ^ | | GND | ADC Arduino
Tension sur ADC = Courant dans le moteur x Valeur de Rshunt.
Sauf que :aie: !!!
Ça fonctionne bien avec des faibles courants, tu vas vite comprendre par un petite démonstration.
Exemple :
On va dire courant max dans le moteur = 0.5A
On va dire Rshunt = 1 Ohm
On va dire tension moteur = 6V
Chute de tension dans Rshunt (U=RxI) = 1 x 0.5 = 0.5V. En clair ça veut dire que pour un courant de 500mA dans le moteur tu vas lire 500mV aux bornes de Rshunt mais ces 500mV tu peux les retirer de la tension du moteur qui sera alimenté non plus en 6V mais en 5.5V.
Puissance qui va passer dans la résistance Rshunt (P=UxI) = 0.5 x 0.5 = 1/4W. Bon déjà là on est au taquet d'une résistance tout ce qui a de plus banale !!!!.
Voir la loi des mailles ci dessous.
Mais c'est pas tout ! :aie::aie:Code:
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16---------------------+ ^ | | +---+----+ ^ | | | | | > MOTEUR < | 5.5V | | | | | +---+----+ | | | +6V | | | +-+ ^ | | | | | Rshunt| | | 0.5V | | | | | +-+ | | | ---------------------+
Ton moteur n'est pas du tout câblé comme je viens de le faire dans mon exemple (qui a pour but d'expliquer une mesure par shunt.) Toi ton moteur passe par un driver qui a un pont en H (bridge de transistor MOSFET) qui sont capables de part le configuration, d'inverser le GND avec le +6V pour faire tourner le moteur dans l'autre sens. Ce qui implique que dans un sens tu liras 500mV sur l'ADC de l'ARDUINO pour 500mA consommés par le moteur et quand tu fera tourner le moteur dans l'autre sens tu liras 5.5V sur l'ADC de l'ARDUINO pour toujours 500mA consommés par le moteur. Ca commence à faire compliqué tout ça ! Mais surtout plus le courant va monter dans le moteur et plus la chute de tension aux bornes du moteur (directement liée par la chute de tension dans Rshunt) va être importante donc perte de couple voir plus rien ne marche du tout !!!
ps : Pourquoi le gars te parle d'un passe bas ? Parce qu'il a poussé la réflexion, il sait que la tension aux bornes de Rshunt aura l'image du 6V haché par le PWM (tu aurais 0.5V mais sur un oscillo on verrait qu'il est la copie conforme du PWM) et le filtre passe bas t'aurai permis d'en extraire la valeur moyenne. Et.................... il se serait trompé ;) car toi tu veux la valeur instantanée du courant et non une valeur moyenne.
Ce que j'appelle valeur moyenne dans mon exempleOr dans le démonstration en bleue on avait bien trouvé 500mV pour 500mA alors qu'un filtre passe bas t'aurai donné 50mV pour 0.5A !!!Code:
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Non, non, au vu des puissances en jeu, il faut rester sur un capteur a effet hall.
Je te laisse le soin de traduire ça en Espagnol :D
Dans un de mes postes, j'avais écrit que tu cherchais une valeur moyenne. Je me suis trompé et j'en suis désolé.
Je viens de m'en rendre compte en écrivant ce poste.
Je commence a comprendre comment fonctionne ce capteur à effet hall et les filtres passe bas en interne n'ont pas le rôle que j'avais imaginé au départ.
Je vois...C'est donc le parfait moment pour finir mon stage (je finis ce vendredi).
Salut les espagnols je vous laisse avec cette merde moi je me barre XD.
Non plus sérieusement, du coup, la résistance de Shunt n'est pas une solution adapté sauf si on a des courants inférieur à 300-400 mA. C'est bien ça?
Parce que actuellement pour un moteur, j'ai effectivement entre 120 et 400mA suivant la charge et la vitesse appliqués.
Cependant, la question qu'il faudra alors se poser c'est qu'est ce qu'on veut mesurer au final dans la prothèse de main. Veut-on mesurer le courant dans chaque moteur ou bien le courant dans son ensemble?
Simple question pour être sur que j'ai bien compris, si je souhaite utiliser cette "technique", je dois brancher ma résistance en série avec le moteur (donc à savoir entre le pin AO1 et le moteur par exemple)? Dans ce cas, pour envoyer l'information directement à l'Arduino, je dois brancher GND sur le - de la résistance et le + sur A0?
J'avoue ne pas avoir très bien compris comment je pouvais connecté le tout sur un pin analogique...
Du coup, comme tu l'as fais remarqué, je dois rester sur un capteur à effet Hall. Seulement, je devrais prendre un capteur plus précis que celui que je possède actuellement. C'est bien cela?
Dans tous les cas, merci beaucoup pour ton explication qui soit dit en passant était très clair (même si il reste quelques points sombres pour moi ^^)!!
Attention erreur dans mon calcul (décidément) !!!! La résistance de shunt va dissiper 1/4W et pas 3W pour 500mA sous 6V
Ça ne change pas le raisonnement la résistance va chauffer.
Je corrige ça après ce poste.
Disons que plus le courant est grand et plus la chute de tension sera forte ce qui a un moment donné posera un soucis et il en va de même pour la puissance.Citation:
Envoyé par seraphon91
Si tu avais eu un simple moteur câblé comme dans mon premier schéma, il aurait fallu mettre le GND de Arduino sur le GND moteur et le A0 comme sur mon schéma. Le soucis c'est que dans ton cas c'est plus compliqué dans la mesure où ton moteur est câblé entre AO1 et AO2, qui plus est vont s'inverser lorsque tu changes le sens de rotation.Citation:
Envoyé par seraphon91
Oui un capteur à effet hall allant de +1A à -1A aurait été plus adapté à la mesure.Citation:
Envoyé par seraphon91
Je manque un peu de temps là, je te fais une meilleur explication ce soir.
A tout à l'heure.
L'idéal serait d'avoir un amplificateur différentiel (AOP monté en non inverseur par exemple) branché sur les bornes de ton moteur et la sortie de cet ampli sur une entrée analogique de l'arduino.
Curieux :koi: Je pensais que tu alimentais tes moteurs en courant continu, donc normalement la sortie de ton capteur devrait être l'image de ton alimentation : une tension continue.Citation:
@Auteur:
Lorsque je branche directement mon moteur au générateur et que je regarde le signal sur l'oscilloscope, je constate que le signal est sinusoidal d'amplitude 6V.
Pour essayer d'être un peu plus clair.
Imaginons le montage simple, ci dessous :
Pièce jointe 184155
On a une alimentation continue de 6V, un moteur que j'ai modélisé par une résistance de 5 Ohms et une résistance de shunt de 1 Ohm.
Si j'applique la loi d'Ohm, j'en déduis que le courant qui passe dans l'ensemble du circuit, donc de l'alimentation de gauche jusqu'au GND tout à droite du schéma est égale à :
I = U / R
I = 6V / R (mais qu'est ce que R ? C'est Rmoteur + Rshunt, car elles sont en série, donc 5 Ohms + 1 Ohm = 6 Ohms)
I = 6V / 6 Ohms
I = 1A dans tout le circuit.
Vérifions sur le simulateur en regardant par exemple le courant dans Rshunt :
Pièce jointe 184156
Maintenant que je connais le courant qui passe dans l'ensemble du schéma et que je connais les résistances moteur et shunt, je peux calculer avec la loi d'Ohm les tensions à leurs bornes, égales à :
U = R * I
Pour la tension U aux bornes du moteur = 5 Ohms * 1A = 5V
Pour la tension U aux bornes du shunt = 1 Ohm * 1A = 1V
On va recroiser ce qu'on trouve avec la loi d'Ohm avec les lois de Kirchhoff pour prouver que l'on dit vrai :
Ces dernières veulent que la tension du générateur - la tension moteur - la tension de shunt = 0
C'est bien ce qu'on a 6V - 5V - 1V = 0 !
Vérifions la tension Rshunt avec le simulateur pour voir si elle vaut bien 1V :
Pièce jointe 184160
Tu remarqueras sur le schéma que j'ai nommé ADC_ARDUINO une des bornes de la résistance.
Donc pour résumé le courant global du circuit * la résistance de shunt te donne une tension image du courant. Dans mon exemple, j'ai pris des valeurs simple pour que les calculs coulent de source.
Maintenant, dans ton cas de figure :
Tu connais ta tension moteur = 6V
Tu connais le courant que débite le moteur quand il tourne = 70mA à vide (de mémoire si je me souviens bien de la datasheet)
Si tu places une résistance de shunt de 1 Ohm, tu aura aux bornes de celle ci, la tension de 70mV (image du courant)
Si ton moteur force et se met à consommer 1A, tu aura 1V aux bornes de la résistance de shunt et ainsi de suite.
A ce stade on pourrait croire qu'on a trouvé la solution miracle mais deux problèmes se posent déjà :
1 - La résistance de shunt a causé une chute de tension de 1V aux bornes du moteur ce qui est plutôt gênant
2 - Il faut regarder quand même la puissance que va dégager la résistance de shunt !
Exemple si le moteur débite 1A
P = Ushunt * Iglobal
P = 1V * 1A
P = 1W
Ça fait déjà pas mal en perte, juste pour une mesure !
1W de perdu dans Rshunt :(
1V de perte sur le moteur :(
On pourrait avoir une idée simple et essayer de mettre une résistance de 0.1 Ohm pour la résistance de shunt ! :D
Regardons ce que ça engendre toujours avec un courant de 1A.
Tension aux bornes de Rshunt = 0.1 Ohm x 1A = 100mV
Ah ! Ça améliore la chute de tension dans le moteur du coup car les lois de Kirchhoff disent que : La tension du générateur - la tension moteur - la tension de shunt = 0
On connaît la tension générateur (6V), on vient de calculer la tension de shunt (100mV) du coup on en déduit facilement la tension moteur = 6V - 100mV = 5.9V ! :D
On regarde la puissance dégagée par Rshunt = Ushunt * 1A = 100mV * 1A = 100mW ! :D
Là on se dit GAGNÉ MAIS NON :aie:
On vient de dire 1A = 100mV aux bornes de Rshunt. Mais si jamais le moteur tourne a vide en tombe à 100mA ? Et bien la tension aux bornes de Rshunt va être de 10mV !
Pour lire des dizaines de mV avec l'ADC d'un Arduino... bonjour la précision, le bruit et tous les problèmes....
Généralement une résistance de shunt est une bonne solution si les courants engendrés sont faibles sinon la résistance de shunt va chauffer et on créait une chute de tension dans le moteur qui peut ne plus être acceptable pour le fonctionnement ou le rendement de l'appareil.
Si on baisse la résistance shunt ça sera au détriment de la qualité de mesure car on va baisser fortement la tension à ces bornes justement pour éviter les deux problèmes que je viens de citer juste au dessus et on doit en plus prendre en compte le bruit et autres perturbations.
De plus, si le courant varie fortement, c'est délicat de dimensionner la résistance de shunt car on va se retrouver a faire un compromis (Chute de tension dans le montage global / Perte dans le shunt / Valeur de la tension image du courant.)
Et enfin dans ton cas précis... où mettre cette résistance de shunt ? Toi tu passes via un bridge MOSFET qui peut en plus s'inverser pour changer le sens de rotation du moteur :aie:
Voilà pourquoi je pense que ta configuration nécessite un capteur a effet hall adapté aux courants max du moteur.
A+
* Simulation par LTspice IV sous Debian 7 + Wine
Tu penses à un convertisseur courant -> tension a AOP ?Citation:
Envoyé par Auteur
Moi non plus je ne l'explique pas sauf avec un oscilloscope en AC ? Peut être !Citation:
Envoyé par Auteur
Non. Je pensais à Tension -> Tension puisque l'on prélève la tension aux bornes du moteur. L'impédance de ces ampli étant assez grande les pertes sont faibles. Cela nécessitera quand même de réaliser des mesures pour faire la correspondance courant du moteur / tension de sortie de l'ampli. Mais en y réfléchissant j'ai un doute sur la linéarité de la courbe tension/courant.Citation:
Envoyé par Vincent PETIT
Le convertisseur courant -> tension, j'avoue ne pas savoir comment l'intégrer au circuit à cause des changement de polarité et du courant qui peut être élevé :oops:
L'inconvénient est qu'il faut une alimentation symétrique.
Bonjour monsieurs,
Je vous remercie grandement pour toute votre aide qui me fût très précieuse! Je pense qu'il est actuellement inutile d'aller plus loin.
La solution la plus simple envisageable est de prendre un capteur à effet Hall donc la plage est de -2A à +2A avec une sensibilité suffisamment élevé.
En effet, l'équipe dans laquelle je travaille actuellement en Espagne ne dispose d'aucune formation en électronique (d'où ma présence). De ce fait, plus la solution sera simple mieux ce sera pour eux!
Encore merci pour votre aide!!
@Auteur : Je pense voir à quoi tu penses, il aurait fallu essayer (mais serphon91 n'a plus le temps pour ça)
Pour le convertisseur courant/tension c'était juste une question, moi non plus je ne serai pas le mettre en place dans ce projet et je ne suis même pas sur que c'est une solution possible !
@seraphon91 : Bonne continuation à toi.
Merci beaucoup à toi Vincent.
Simple petite question, m'autorises-tu à utiliser tes schémas dans mon rapport de stage s'il te plaît?
Par avance merci.
Bien sur !
A+
il faut verifier les valeurs lus et je pense qu'il serait mieux d'utiliser la fonction map. :ccool:
