Discussion :

[Jade Emy]

Microsoft précise que l'IA Copilot est destinée uniquement à des fins de divertissement, que son utilisation se fait à vos propres risques et qu'il ne faut pas s'y fier pour prendre des décisions importantes

Microsoft a mis à jour les conditions d'utilisation de ses outils d'IA Copilot. La société indique que Copilot est destiné « uniquement à des fins de divertissement » et que son utilisation se fait à vos propres risques. Il semble que les nouvelles conditions d’utilisation visent à transférer la responsabilité des éventuelles inexactitudes commises par Copilot. Microsoft ne vous demande pas exactement de cesser complètement d'utiliser Copilot pour votre travail. Elle souhaite plutôt que vous utilisiez Copilot comme un outil, et non comme un décideur. L'entreprise souhaite que les utilisateurs vérifient les informations fournies par Copilot avant de s'y fier pour tout travail important.

Microsoft Copilot est un chatbot basé sur l'intelligence artificielle (IA) générative développé par Microsoft AI, une division de Microsoft. S'appuyant sur les séries de grands modèles de langage GPT-4 et GPT-5 d'OpenAI, il a été lancé en 2023 pour remplacer principalement Cortana, dont le développement a été arrêté. Le style de l'interface conversationnelle de Copilot ressemble à celui de ChatGPT. Le chatbot est capable de citer des sources, de créer des poèmes, de générer des chansons et d'utiliser de nombreuses langues et dialectes.

Microsoft exploite Copilot selon un modèle freemium. Les utilisateurs de la version gratuite ont accès à la plupart des fonctionnalités, tandis que l'accès prioritaire aux nouvelles fonctionnalités, notamment la création de chatbots personnalisés, est réservé aux abonnés payants dans le cadre des services d'abonnement payants. Plusieurs chatbots par défaut sont disponibles dans la version gratuite de Microsoft Copilot, notamment le chatbot Copilot standard ainsi que Microsoft Designer, qui est orienté vers l'utilisation de son Image Creator pour générer des images à partir des instructions génératives textuelles.

Selon un rapport de 2025, Microsoft, co-investisseur stratégique d’OpenAI et promoteur infatigable de l’IA dans la suite Office, fait face à une situation paradoxale : les entreprises rechignent à adopter sa solution Copilot, tandis que les salariés eux-mêmes se tournent spontanément vers ChatGPT, perçu comme plus simple, plus accessible, voire plus puissant. Alors que Microsoft mise massivement sur son assistant Copilot (intégré à Word, Excel, Outlook ou Teams) pour faire entrer l’IA dans les flux de travail professionnels, la réalité du terrain est plus contrastée : les décideurs informatiques hésitent à payer le prix fort, et les utilisateurs contournent l’outil pour utiliser directement ChatGPT.

Récemment, Microsoft a mis à jour les conditions d'utilisation de ses outils d'IA Copilot. La société indique que Copilot est destiné « uniquement à des fins de divertissement » et que son utilisation se fait à vos propres risques. Il semble que les nouvelles conditions d’utilisation visent à transférer la responsabilité des éventuelles inexactitudes commises par Copilot. Selon le site officiel de Microsoft, cette modification des conditions d’utilisation a été effectuée en octobre de l’année dernière.

Les grands modèles de langage (LLM), tels que le GPT d’OpenAI ou Claude d’Anthropic, sont sujets à des « hallucinations », c’est-à-dire que l’IA peut inventer des informations au lieu de présenter des données réelles. Bien que ce phénomène ait diminué, il reste néanmoins un problème. La mise à jour des conditions d'utilisation de Microsoft laisse entendre que l'entreprise reste prudente quant à l'exactitude des informations fournies par l'IA. Ces nouvelles conditions permettraient à Microsoft d'échapper à toute poursuite judiciaire pouvant résulter d'informations inexactes fournies par l'IA.

Microsoft ne vous demande pas exactement de cesser complètement d'utiliser Copilot pour votre travail. En substance, l'entreprise déclare qu'elle ne sera pas tenue responsable des erreurs commises par l'IA. Elle souhaite plutôt que vous utilisiez Copilot comme un outil, et non comme un décideur. L'entreprise souhaite que les utilisateurs vérifient les informations fournies par Copilot avant de s'y fier pour tout travail important. Notez que la plupart des modèles d'IA sont accompagnés de clauses de non-responsabilité concernant les inexactitudes et les erreurs potentielles qu'ils pourraient commettre.

Par le passé, l'entreprise a particulièrement mis en avant Copilot auprès des utilisateurs professionnels, tout en proposant également l'outil aux particuliers. Malgré ce changement de condition d'utilisation, Microsoft n'a pas non plus cessé de promouvoir Copilot en tant qu'outil de productivité au travail. Selon un rapport, le PDG de Microsoft, Judson Althoff, a déclaré lors d'une réunion interne que l'entreprise avait atteint « des objectifs assez ambitieux » pour la vente de Copilot au cours du dernier trimestre. Pourtant, en janvier, l'entreprise avait confirmé que seuls 3 % de ses clients payaient pour Copilot au 31 décembre 2025.

Pourquoi Microsoft peine à vendre Copilot ? En 2025, le ministère britannique des Affaires et du Commerce a procédé à un essai du logiciel Microsoft 365 Copilot sur une période de trois mois. Et les résultats sont très peu concluants. Le ministère n'a observé aucune augmentation significative de la productivité. L’impact réel était beaucoup plus nuancé que ne le suggéraient les supports marketing de Microsoft. La création de diapositives PowerPoint a été en moyenne plus rapide de sept minutes, mais a nécessité des corrections en raison d'une qualité "inférieure". Même son de cloche du côté du gouvernement australien. Après une période d'essai, le personnel a jugé l'IA de Microsoft moins utile que prévu.

Plus tôt cette année, l'entreprise a lancé Copilot Cowork afin de stimuler davantage la productivité grâce à l'IA. Copilot Cowork s'appuie sur Claude Cowork d'Anthropic, l'outil qui a fait trembler des entreprises SaaS telles que TCS et Infosys. L'entreprise a également utilisé des termes tels que « vibe working » (l'utilisation de l'IA pour travailler) lors de ses campagnes de marketing pour Copilot par le passé. Ce changement de condition d'utilisation intervient dans un contexte où Copilot se transforme en désastre pour Microsoft.

De la retraite discrète de Copilot sur Windows 11 à la menace d'un procès fleuve contre OpenAI et Amazon, Microsoft a traversé une période révélatrice de ses contradictions profondes fin mars 2026. D'un côté, l'entreprise admet avoir trop poussé l'IA dans la gorge de ses utilisateurs et entreprend de dégraisser Windows 11. De l'autre, elle agite l'arme juridique pour protéger un monopole cloud que son ancien partenaire cherche activement à fuir. Par ailleurs, sur le marché des outils de développement, les développeurs lui préfèrent massivement la concurrence. Et dans les couloirs de Redmond même, les ingénieurs de Microsoft sont encouragés à utiliser Claude Code d'Anthropic, l'outil concurrent, pour faire leur travail. Copilot s'effondre sur tous les fronts à la fois.


Source : Condition d'utilisation de Copilot

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Microsoft enregistre son pire trimestre à Wall Street depuis 2008 en raison des inquiétudes liées à l'IA : l'action chute de 23 % au premier trimestre, effaçant près d'un quart de sa valeur

Microsoft vend Copilot comme l'avenir du travail, pourtant ses propres ingénieurs ne l'utilisent pas au quotidien. Microsoft peut-elle tout de même imposer Copilot aux entreprises ?

[Anselme45]

Microsoft précise que l'IA Copilot est destinée uniquement à des fins de divertissement, que son utilisation se fait à vos propres risques et qu'il ne faut pas s'y fier pour prendre des décisions importantes

Ou comment éviter les futurs procès qui vont coûter des milliards de dommages et intérêts aux USA...

On crie sur tous les toits que l'IA c'est génial mais... On oublie pas d'écrire en petits caractères dans les conditions générales qui font 200 pages qu'en réalité l'IA n'est pas fiable

[weed]

Chez mon client dont l'IA officiel du groupe est Copilot et dont on nous encourage à utiliser, sous le prompt, il est bien indiqué le petit axterix pour dire que les informations données par l'IA peuvent être fausses, incorrects.

C'est un peu comme pour les GPS avec un avertissement qu'il ne faut pas toujours suivre bêtement.

[Patrick Ruiz]

Microsoft nie que Copilot soit uniquement destiné à des fins de divertissement alors qu'un de ses propres documents recommande de ne pas faire confiance à cet outil qui perd des parts de marché

Les récentes mises à jour (avril 2026) des conditions d'utilisation de Microsoft présentent Microsoft Copilot comme étant destiné « uniquement à des fins de divertissement » et « à utiliser à vos propres risques », avec des avertissements indiquant de ne pas s'y fier pour obtenir des conseils importants. Cette mise en garde contraste toutefois fortement avec la manière dont Microsoft commercialise et positionne le produit.

En effet, en dépit de sa propre mise en garde, Microsoft assure une promotion intensive de Copilot et l'intègre comme un outil de productivité puissant destiné à tous les cas d'utilisation.

Parmi les cas d’utilisation mis en avant par l’entreprise, on compte :

• L’intégration à Microsoft 365 (Word, Excel, PowerPoint, Outlook, Teams) pour rédiger des documents, analyser des données, résumer des réunions et gérer les courriels.
• La programmation : Copilot est utile aux développeurs pour écrire et corriger du code de programmation dans des langages tels que Python, JavaScript et C.
• La recherche et créativité : Copilot est utilisé pour effectuer des recherches sur Internet, générer des images (via DALL-E 3), créer des présentations et planifier des projets.
• La gestion du quotidien : Copilot sert à planifier des voyages, trouver des recettes et gérer son emploi du temps personnel.

L’adoption en interne : première alerte sur les contradictions de Microsoft à propos de son outil dénommé Copilot

D’après plusieurs ingénieurs interrogés, Copilot ne serait pas un réflexe quotidien en interne. Certains l’ouvrent occasionnellement, d’autres l’ont simplement désactivé. Non par rejet idéologique de l’IA, mais parce que l’outil n’apporterait pas, dans leur pratique concrète, un gain suffisant pour justifier son usage systématique.

Ce constat est d’autant plus frappant que Microsoft dispose d’un vivier d’utilisateurs internes ultra-qualifiés, parfaitement au fait des capacités et des limites des modèles. Si Copilot ne parvient pas à convaincre ses propres créateurs et mainteneurs, la question se pose inévitablement de sa valeur réelle pour des utilisateurs moins techniques, moins exigeants ou simplement moins tolérants aux approximations.

Des rapports récents indiquent que certaines équipes ont commencé à utiliser une intelligence artificielle alternative provenant de l'extérieur de l'entreprise, une décision que de nombreux observateurs trouvent ironique, compte tenu de la promotion très médiatisée de Copilot par Microsoft.

La pratique connue sous le nom de « dogfooding » (littéralement « nourrir son chien »), qui consiste pour les entreprises à tester rigoureusement leurs propres produits avant de les commercialiser, est une tradition de longue date dans la Silicon Valley. Microsoft a toujours été fier de cette approche, qui garantit que ses employés adoptent en premier lieu les innovations développées en interne. Aujourd'hui, de nouvelles initiatives soulignent un changement : les exigences pratiques poussent parfois les employés à utiliser des outils développés en externe, en particulier lorsque ceux-ci offrent une plus grande efficacité ou une meilleure ergonomie.

En fait, Microsoft avait commencé à intégrer les modèles Claude Sonnet dans sa division développeurs dès l’an dernier. Ce mouvement s’est accéléré avec une adoption progressive dans les offres payantes de GitHub Copilot. Mais la dynamique actuelle va plus loin : Claude Code est désormais expérimenté à grande échelle dans plusieurs divisions stratégiques.

La nouvelle équipe CoreAI, dirigée par Jay Parikh, teste activement l’outil. Plus récemment, la division Experiences + Devices, responsable de Windows, Microsoft 365, Outlook, Teams, Bing, Edge ou encore Surface, a été invitée à l’installer et à l’utiliser. Même les équipes travaillant sur les Copilot métiers ont reçu l’autorisation de l’employer sur l’ensemble de leurs dépôts de code.

Dans les faits, les ingénieurs sont désormais encouragés à utiliser à la fois Claude Code et GitHub Copilot, puis à comparer les deux. Cette démarche comparative interne est révélatrice : Microsoft cherche moins un remplacement immédiat qu’une compréhension fine des complémentarités et des limites de chaque solution.

Copilot au sein de Windows 11 : promesses non tenues et rejet des utilisateurs

La trajectoire de Copilot sur Windows 11 illustre un problème structurel qui dépasse le cas Microsoft. Lorsqu'une fonctionnalité reçoit une marque aussi forte que Copilot, au point d'être gravée sur les touches de clavier de millions d'appareils et d'inspirer le nom de toute une gamme d'ordinateurs, le moindre faux pas devient spectaculaire.

Des personnes proches des plans de Microsoft ont indiqué que l'entreprise cherche cette année à réduire l'inflation d'IA sur Windows 11, et s'efforce d'être plus sélective quant aux endroits où la marque Copilot et les expériences IA apparaissent dans les applications système et les interfaces. L'objectif est que les fonctionnalités IA qui subsistent soient optionnelles et désactivables. Ce que Microsoft a par ailleurs confirmé en public dans son plan concret pour améliorer Windows 11 : menu contextuel réactif, moins de Copilot, barre des tâches déplaçable.

Ce revirement pragmatique est la réponse directe à une forme de rejet populaire. La communauté des utilisateurs de Windows a largement exprimé son exaspération face à ce qu'ils perçoivent comme une dégradation de leur système d'exploitation : publicités déguisées, fonctionnalités non sollicitées, interface alourdie. Le terme « enshittification » (concept forgé par le blogueur technologique Cory Doctorow pour décrire la dégradation progressive des produits numériques) est devenu un mot d'ordre récurrent dans ces discussions.

Microsoft a compris le signal. Mais le comprendre et le corriger sont deux choses distinctes. La marque Copilot reste collée à des milliers d'appareils vendus en 2024, à une touche de clavier que les fabricants ont intégrée sur leurs claviers pour satisfaire aux exigences de Microsoft, à une gamme entière de produits dont le nom est désormais associé à des attentes non tenues. Ce n'est pas une page qu'on tourne simplement en renommant des API.

C’est donc sans surprise qu’on découvre que Microsoft Copilot perd des parts de marché face à la concurrence

Selon Recon Analytics, Microsoft Copilot occupe la troisième place en termes de part de marché des abonnés aux services d'IA payants, avec 11,5 %, derrière ChatGPT (55,2 %) et Gemini (15,7 %) en janvier 2026 — une position qui s'explique par son modèle de distribution destiné aux entreprises.

Les tendances relatives à l'adoption de Copilot sur le marché indiquent une part de marché de 11,5 % en termes d'abonnés payants en janvier 2026.

La part de marché de Copilot en termes d'abonnés payants a reculé de 18,8 % en juillet 2025 à 11,5 % en janvier 2026, soit une baisse de 39 %. Il convient de noter que Gemini a dépassé Copilot en termes de part d'abonnés payants fin novembre 2025.

Il est important de faire la distinction entre le nombre total d'utilisateurs actifs (où l'offre groupée M365 de Copilot gonfle les chiffres grâce à la mise à disposition par les employeurs) et la part d'abonnés payants volontaires (où la préférence des utilisateurs est révélée). La position dominante de ChatGPT sur le marché est particulièrement évidente dans les données relatives aux abonnés payants.

En 2025, Consumer Copilot a enregistré 97 millions de visites mensuelles sur son site web, contre 117 millions en octobre 2025 — soit une baisse trimestrielle de 17 % qui reflète une transition vers un accès intégré à M365 plutôt que vers l'utilisation du site web.

Source : Vidéos dans le texte, Stackmatrix

Et vous ?

Ces statistiques en termes d'adoption des LLM sont-elles cohérentes avec la réalité dont vous êtes au fait ? ?

Le problème vient-il de Copilot en tant qu’outil, ou de l’ambition démesurée de vouloir en faire une couche universelle couvrant tous les usages professionnels ?

La faible adoption interne est-elle un signal d’alerte sur la maturité réelle de l’IA générative intégrée aux systèmes d’exploitation ?

L’utilisation croissante d’outils externes comme Claude Code par les équipes internes traduit-elle un aveu implicite de limites technologiques de Copilot ?