Discussion :

[Sandra Coret]

La demande pour les voitures autonomes s'accélère, celles non autonomes ne représentent plus que 14,4 % du marché. D'ici 2025, les voitures autonomes de niveau 3 auront une part de marché de 0,7 %

À la lumière du rapport partagé par Statista Mobility Market, la demande de voitures non autonomes, ou comme certains le diraient, "manuelles" ou "semi-automatiques", est en baisse. La production mondiale de voitures sans système d'aide à la conduite diminue d'année en année.

Il y a 8 ans, en 2015, les véhicules non autonomes étaient en tête du palmarès, avec près de 51,4% des voitures immatriculées relevant de la catégorie non autonome. Cinq ans plus tard, la demande est descendue à 14,4 %, car les voitures autonomes ont commencé à prendre le dessus.

Selon les normes de la Society of Automotive Engineers, une association américaine, les voitures se répartissent en six catégories différentes en fonction de leurs capacités autonomes. Du niveau 0, qui comprend les voitures dépourvues de tout système autonome, au niveau 5, qui comprend un système hautement autonome, en passant par les niveaux 4 et 5, les voitures sont encore à venir. On s'attend à ce que les voitures de niveau 4 fassent leurs débuts d'ici 2025. Les voitures à conduite autonome telles que Tesla, qui est une voiture de niveau 3, peuvent amener tout le monde à se demander ce que les voitures de niveau 4 et 5 offriront.

Les personnes conduisant des voitures autonomes de niveau 1 ou 2 ne peuvent jamais quitter la route des yeux. Si le système de leur voiture peut les aider dans certains domaines, comme la direction ou le freinage, la voiture elle-même requiert la concentration du conducteur. Alors que les voitures de niveau 3 peuvent offrir le pilotage automatique, cette fonction est limitée dans le temps, et le conducteur prendrait ensuite le relais sur préavis du système.

Selon le tableau d'évaluation des parts de 2015 à 2025 de Statista, le niveau 0 a dominé le marché en 2015 et est descendu à 14,4 % en 2020. Et d'ici 2025, les chiffres devraient encore baisser, pour atteindre 1,6 %. Les niveaux 1 et 2 ont pris la tête en 2020, passant de 37 % et 11,7 % en 2015 à 55,7 % et 29,9 %, respectivement, en 2020. Selon leurs prévisions pour 2025, ces deux niveaux conserveront leur prédominance, tandis que les voitures de niveau 3 auront une part de 0,7 %.

On peut s'attendre à ce que les voitures de niveau 3 prennent le dessus sur les autres niveaux à l'avenir, la technologie étant de plus en plus avancée chaque année.

Source : Statista

Et vous ?

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[kain_tn]

Trouvez-vous cette étude pertinente ?

Je pense que c'est une étude pour créer du besoin chez les gens avec la méthode habituelle: "tout le monde en veux. Pourquoi pas toi?". C'était la même chose pour le Metavers, par exemple, et pour ChatGPT en ce moment, dont la pub inonde tous les canaux.

Que pensez-vous des résultats de ce rapport ?

Que maintenant qu'on a vu que le niveau 5 (voiture autonome) n'est pas atteignable avec les technologies actuelles, on se dépêche de masquer qu'il y a 5 niveaux pour n'en montrer que 3, avec comme troisième niveau: "hautement autonome" (ce qui veut juste dire pas autonome)

Le gros soucis, c'est que ce sont les gens qui vont devoir rester vigilants avec de moins en moins de choses à faire en attendant que le système se déconnecte.