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Intelligence artificielle Discussion :

Des images des caméras de surveillance installées dans les camionnettes d'Amazon ont été divulguées en ligne


Sujet :

Intelligence artificielle

  1. #41
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    Franchement, c'était pas déjà annoncé il y a quelques années? Et pas seulement une fois ?

    Ca me fait marrer, je repense à la discussion qu'il y a eu sur ce forum à propos de laisser ses données au gouvernement parce qu'on a rien à se reprocher.
    C'est sûr que ça marche bien, jusqu'à ce que ça vous concerne, parce que le gouvernement change. Et là, par contre, ça devient scandaleux.

    Avec le temps, ce genre de comportement me rend cynique et je finis (à mon plus grand désarroi) par savourer l'étonnement des gens qui ne disaient rien lorsque ça ne les touchait pas directement.

  2. #42
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    Par défaut Des images des caméras de surveillance installées dans les camionnettes d'Amazon ont été divulguées en ligne
    Des images des caméras de surveillance pilotées par l'IA installées dans les camionnettes d'Amazon ont été divulguées en ligne
    alors qu'Amazon avait promis de protéger la vie privée des chauffeurs

    Amazon n'a pas été en mesure de garantir la confidentialité des enregistrements des caméras de surveillance pilotées par l'IA installées dans ses camionnettes de livraison. C'est ce que révèle la fuite de plusieurs vidéos de surveillance des actions des conducteurs d'Amazon sur la route. Cette fuite souligne le fait que les livreurs d'Amazon sont surveillés à tout moment et certaines de ces vidéos semblent avoir été diffusées par les employés d'Amazon ayant accès à ces enregistrements. Lorsqu'il installait les caméras, Amazon avait demandé aux conducteurs de ne pas s'inquiéter pour leur vie privée, mais ces derniers se retrouvent exposés sur la toile.

    Selon un récent rapport de Motherboard, au cours des deux dernières semaines, un grand nombre de ces vidéos ont été publiées sur Reddit. De nombreux utilisateurs du subreddit "Amazon Delivery Service Partner Drivers" (r/AmazonDSPDrivers) ont partagé des séquences vidéo provenant des caméras installées dans les fourgons de livraison, soit directement, soit en les enregistrant sur un téléphone à partir d'un moniteur situé dans l'entrepôt. La division Amazon Delivery Service Partner (DSP) est composée de petits sous-traitants responsables des livraisons porte-à-porte d'Amazon. Ils travaillent généralement dans les entrepôts de livraison d'Amazon.

    L'une des vidéos enregistrées par téléphone et publiées sur Reddit montre un bureau en bois jonché de diverses fournitures de bureau. Sur un écran placé sur le bureau, une vidéo commence à être diffusée : une livreuse d'Amazon, enregistrée par une caméra orientée de surveillance orientée vers elle, se penche par la fenêtre pour parler à un client. Si la vidéo semble mignonne, l'installation ne l'est pas : l'IA de la caméra suit les mouvements de la conductrice et de son interlocuteur et les entoure d'une boîte verte lumineuse. En dessous d'eux, sur l'écran du moniteur, une ligne jaune marque la durée du clip envoyé au dispatcheur de la conductrice.


    Au-dessus d'eux se trouvent un code temporel et un indicateur de vitesse "0 MPH". L'agencement du bureau semble correspondre à celui d'un DSP d'Amazon. Les DSP disposent d'un bureau dans les entrepôts de livraison d'Amazon, comme celui de la vidéo, à partir duquel ils sélectionnent les itinéraires, répartissent les chauffeurs et surveillent leurs actions sur la route à l'aide des caméras assistées par l'IA. Selon les analystes, il est clair que de nombreuses vidéos ne sont pas postées par le sujet de la vidéo lui-même. La fuite montre que les chauffeurs d'Amazon, qui ont déjà un travail incroyablement difficile, sont constamment surveillés par les DSP.

    Amazon équipe ses camionnettes de livraison de caméras de surveillance assistées par l'IA depuis au moins 2021. Les chauffeurs désireux de travailler pour Amazon (ou de conserver leur travail) doivent signer un formulaire de consentement qui leur impose une surveillance permanente par une caméra assistée par l'IA. La nature exacte des données collectées semble varier en fonction de l'équipement de surveillance installé dans une camionnette donnée. Des critiques ont allégué qu'Amazon pourrait vendre ces données au plus offrant, mais l'entreprise a rejeté ces allégations et a demandé aux chauffeurs de ne pas s'inquiéter pour leur vie privée.

    « Ne croyez pas les critiques intéressés qui prétendent que ces caméras sont destinées à autre chose que la sécurité », a déclaré un porte-parole d'Amazon à l'époque. Mais cette vidéo, ainsi qu'une série d'autres vidéos récemment rendues publiques, montre que l'accès aux flux des caméras de surveillance fait l'objet d'abus. L'on ne sait pas exactement pourquoi il y a eu une vague soudaine de vidéos divulguée. Le rapport indique qu'un livreur d'Amazon a déclaré que les livreurs eux-mêmes n'avaient pas accès aux enregistrements des caméras de surveillance. Selon lui, seuls Amazon, le fournisseur de services Netradyne et les DSP concernés y avaient accès.

    Les caméras de surveillance utilisées par Amazon dans ces camionnettes proviennent de Netradyne, basé à San Diego en Californie. Elles sont dotées d'une IA qui leur permet de surveiller la vitesse, la position et les actions du conducteur sur la route. Elles peuvent enregistrer à la fois la route et le conducteur lui-même. Amazon collecte également des données biométriques sur les chauffeurs afin d'étiqueter correctement leurs actions. Le formulaire de consentement indique : « en utilisant votre photographie, cette technologie peut créer des informations biométriques, et collecter, stocker et utiliser les informations biométriques de ces photographies ».

    Cependant, ce point est controversé et plusieurs chauffeurs ont démissionné pour éviter cette forme de surveillance. Ce niveau de microgestion et la possibilité pour les systèmes d'IA de se tromper ont provoqué la colère de certains conducteurs. Lors des premières protestations en mars 2021, un des livreurs d'Amazon a déclaré que ces caméras constituaient une invasion de la vie privée. « Nous sommes ici à travailler toute la journée, en faisant déjà de notre mieux. Les caméras sont juste un autre moyen de nous contrôler », a-t-il déclaré. Celui-ci a démissionné de son poste de livreur chez le détaillant. La divulgation des vidéos inquiètes de nombreux livreurs.

    Simone Griffin, porte-parole d'Amazon, a qualifié la situation de violation de données : « les caméras Netradyne sont utilisées pour assurer la sécurité des chauffeurs et des communautés où ils effectuent leurs livraisons. Les partenaires des services de livraison ont accès au portail Netradyne où les caméras embarquées téléchargent automatiquement le contenu vidéo en cas d'incident de sécurité. Les partenaires des services de livraison peuvent choisir de partager les séquences vidéo avec leurs employés. Cependant, pour des raisons de confidentialité, la publication du contenu à l'extérieur est une violation des politiques du programme ».

    Outre Netradyne, Amazon a également utilisé l'application de conduite électronique Mentor dans le passé. L'application fonctionnait de la même manière et suivait la vitesse, les freinages ou accélérations brusques et l'utilisation du téléphone. Mais de nombreux messages sur le subreddit indiquent que l'application Mentor sera bientôt supprimée. De son côté, Griffin a déclaré que les deux systèmes étaient utilisés, mais que l'application Mentor l'était plus fréquemment dans les véhicules sans marque.

    Et vous ?

    Quel est votre avis sur le sujet ?
    Que pensez-vous de cette fuite de données ?
    Ces caméras sont-elles nécessaires dans les camionnettes d'Amazon?
    Selon vous, qu'est-ce qui motive la publication de ces vidéos ?
    Quels impacts cette fuite pourrait-elle avoir sur les chauffeurs concernés ?

    Voir aussi

    Les livreurs d'Amazon doivent consentir à la surveillance par l'IA dans leurs camionnettes ou perdre leur emploi, les données collectées et le traitement qui en est fait inquiètent les livreurs

    Amazon utilise des caméras connectées à une IA dans les camionnettes de livraison et certains conducteurs sont préoccupés par le respect de leur vie privée

    Un chauffeur d'Amazon démissionne de l'entreprise à cause des caméras connectées à une IA installées dans les camions capables d'enregistrer et analyser son visage et son corps pendant toute la durée

    Une conductrice d'Amazon partage un TikTok viral du système d'IA de l'entreprise qui suit ses mouvements

  3. #43
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    Jamais je pourrai être client Amazon et encore moins y travailler.

  4. #44
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    Citation Envoyé par Mathis Lucas Voir le message
    Amazon avait demandé aux conducteurs de ne pas s'inquiéter pour leur vie privée, mais ces derniers se retrouvent exposés sur la toile.
    [...]
    Amazon équipe ses camionnettes de livraison de caméras de surveillance assistées par l'IA depuis au moins 2021. Les chauffeurs désireux de travailler pour Amazon (ou de conserver leur travail) doivent signer un formulaire de consentement qui leur impose une surveillance permanente par une caméra assistée par l'IA. La nature exacte des données collectées semble varier en fonction de l'équipement de surveillance installé dans une camionnette donnée. Des critiques ont allégué qu'Amazon pourrait vendre ces données au plus offrant, mais l'entreprise a rejeté ces allégations et a demandé aux chauffeurs de ne pas s'inquiéter pour leur vie privée.
    [...]
    Les caméras de surveillance utilisées par Amazon dans ces camionnettes proviennent de Netradyne, basé à San Diego en Californie. Elles sont dotées d'une IA qui leur permet de surveiller la vitesse, la position et les actions du conducteur sur la route. Elles peuvent enregistrer à la fois la route et le conducteur lui-même. Amazon collecte également des données biométriques sur les chauffeurs afin d'étiqueter correctement leurs actions. Le formulaire de consentement indique : « en utilisant votre photographie, cette technologie peut créer des informations biométriques, et collecter, stocker et utiliser les informations biométriques de ces photographies ».
    Qu'est ce qui aurait pu mal se passer?
    Amazon est connu pour son respect des travailleurs et de l'éthique
    Ca fait des années que je ne commande plus chez eux et je ne changerais pas tant qu'ils ne changeront pas drastiquement leur philosophie, ce qu'ils ne feront jamais.

  5. #45
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    Citation Envoyé par totozor Voir le message
    Qu'est ce qui aurait pu mal se passer?
    Amazon est connu pour son respect des travailleurs et de l'éthique
    Ca fait des années que je ne commande plus chez eux et je ne changerais pas tant qu'ils ne changeront pas drastiquement leur philosophie, ce qu'ils ne feront jamais.
    Idem pour ces raisons j'évite au maximum les commande chez eux (j'ai du mal à convaincre ma femme par contre)... quand je ne trouve pas ailleurs. Je passe par les grandes enseignes (Darty, le centre culturel Leclerc ou je fais mes courses, Intersport, Gamm Vert, ...), ManoMano ou Rakuten maintenant.
    Je privilégie aussi les produit français quand ça reste à des prix raisonnables (Le Slip Français est peut être une très bonne marque par exemple mais 100€ les 4 boxers, c'est cher quand même)

  6. #46
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    marsupial
    Le 18/07/2023 à 13:58
    Jamais je pourrai être client Amazon et encore moins y travailler.
    Je fus un client, par le passé.
    Je ne le suis plus aujourd’hui.
    Sans :
    • Peur
    • Ni honte
    • Ni remords
    • Ni regrets

  7. #47
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    Par défaut Les chauffeurs d'Amazon se plaignent que leur capacité à chanter à la radio est étouffée
    Big brother : Amazon interdit à ses chauffeurs de trop bouger les lèvres au travail, les chauffeurs d'Amazon se plaignent que leur capacité à chanter avec la radio est étouffée

    Amazon aurait commencé à surveiller les chauffeurs livreurs qui chantent en écoutant la radio, affirmant que c'est une cause de distraction au volant. Cette décision a suscité l'indignation des chauffeurs-livreurs travaillant pour Amazon. Beaucoup d'entre eux estimant que ce n'est pas le genre de choses pour lesquelles les caméras orientées vers l'intérieur devraient être utilisées.

    Le traitement d'Amazon de ses employés continue de faire polémique. En 2023 par exemple, Amazon avait installé des cameras de surveillance pilotées par l'IA dans ses camionnettes de livraison. Le géant du commerce de détail avait promis de protéger la vie privée des chauffeurs. Mais des rapports ont révélé la fuite de plusieurs vidéos de surveillance des actions des conducteurs d'Amazon sur la route.

    Autres faits, des rapports ont montré que les livreurs ont accusés Amazon de ne pas donner le droit d'aller aux toilettes, ou que l'entreprise aurait laissé des employés d'aéroport travailler sous une chaleur de 38 degrés. Maintenant, Amazon a apparemment interdit aux livreurs leur dernière joie au travail : chanter en écoutant la radio. Amazon aurait commencé à surveiller les chauffeurs livreurs qui chantent en écoutant la radio, affirmant que c'est une cause de distraction au volant.

    Freight Waves, l'organisme de surveillance du secteur, rapporte que le géant du commerce de détail aurait commencé à sévir contre la distraction au volant de ses livreurs, ce qui signifie qu'il surveille désormais les mouvements de la bouche lorsque les chauffeurs sont au volant.

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Taille : 35,2 Ko

    Selon des utilisateurs de Reddit cités par Freight Waves, Amazon a commencé à surveiller les mouvements de la bouche de ses chauffeurs à l'aide d'une caméra placée dans la cabine. Le fait de trop parler au volant ou de chanter à la radio peut déclencher la caméra, ce qui expose les conducteurs à un avertissement de distraction au volant.

    Comme l'a fait remarquer un utilisateur de Reddit :

    Hier, c'était la goutte d'eau qui a fait déborder le vase. J'ai démissionné après ma tournée hier soir. Pourquoi ? Lors du briefing matinal sur la sécurité, nous passons en revue tous les trucs habituels "n'oubliez pas de vous arrêter aux panneaux d'arrêt", puis ils nous disent "Amazon essaie vraiment de réduire la distraction au volant, donc nous ne pouvons pas chanter à la radio parce que la caméra vous signalera pour distraction au volant". Lorsque les gens ont commencé à s'énerver, ce qui est compréhensible, on nous a dit que "beaucoup de mouvements de la bouche déclencheraient la caméra" et que nous devions "réduire les mouvements de la bouche au minimum".

    Vous pensez vraiment que vous pouvez me dire ce que je peux faire avec mon corps ? Allez vous faire foutre. J'en ai assez.
    Cette décision a suscité l'indignation des chauffeurs-livreurs travaillant pour Amazon, beaucoup d'entre eux estimant que ce n'est pas le genre de choses pour lesquelles les caméras orientées vers l'intérieur devraient être utilisées. Selon eux, les caméras ne devraient se déclencher qu'en cas d'accident et les enquêteurs ne devraient alors pouvoir visionner que les quelques minutes précédant l'incident, au lieu de surveiller les chauffeurs 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.

    C'est une opinion partagée par de nombreux lecteurs de Freight Waves, le site ayant publié les résultats d'une enquête sur l'utilisation controversée des caméras embarquées dans le cadre de son enquête. Comme le rapporte Freight Waves :

    Quelqu'un croit-il vraiment que chanter distrait les conducteurs ou s'agit-il d'un cas où l'IA et la surveillance dépassent leurs limites ? Personnellement, le fait d'atteindre les aigus d'une chanson de Whitney me donne de l'énergie et me permet de rester entre les lignes blanches.

    J'ai demandé à mon réseau, qui est presque entièrement composé d'adeptes de la chaîne d'approvisionnement ou de la chaîne d'approvisionnement adjacente, ce qu'ils pensaient de la question. Plus de 94 % des utilisateurs de X et 97 % des utilisateurs de LinkedIn pensent que les conducteurs devraient être autorisés à chanter.

    Amazon a démenti les informations selon lesquelles l'entreprise interdisait aux chauffeurs de chanter en écoutant la radio dans les camions. Un porte-parole des relations publiques a déclaré : "Cet article est totalement inexact. Amazon n'a jamais émis de directives ou de communications à l'intention de ses partenaires de services de livraison interdisant de chanter dans le véhicule."

    Il s'agit de la dernière controverse en date concernant le réseau de chauffeurs-livreurs d'Amazon. L'année dernière, des rapports ont fait état de préjugés raciaux dans les évaluations des chauffeurs d'Amazon, qui pourraient entraîner des baisses de salaire et des licenciements pour certains d'entre eux. Les chauffeurs-livreurs ont également tenté de poursuivre le géant de la distribution en justice, affirmant qu'ils ne bénéficiaient pas de suffisamment de temps de pause et qu'ils étaient contraints de faire pipi dans des bouteilles lorsqu'ils étaient en service.

    Source : Freight Waves

    Et vous ?

    Pensez-vous que cette interdiction est crédible ou pertinente ?
    Quel est votre avis sur le sujet ?

    Voir aussi :

    Amazon équipe ses camionnettes de livraison au Royaume-Uni de caméras animées par l'IA qui pointent sur les conducteurs : mesure de sécurité ? Surveillance active ? Que vous inspire le tableau ?

    Un haut responsable d'AWS affirme qu'Amazon tente discrètement d'encourager les employés à démissionner dans le but de réduire secrètement les effectifs

    Voici comment Amazon surveille et licencie automatiquement ses ouvriers d'entrepôt : Ceci pour des raisons de productivité
    Publication de communiqués de presse en informatique. Contribuez au club : corrections, suggestions, critiques, ... Contactez le service news et Rédigez des actualités

  8. #48
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    Quelqu'un croit-il vraiment que chanter distrait les conducteurs
    c'est bien le but de mettre de la musique et/ou de chanter, se distraire, ce qu'il ne faut pas lire parfois
    la question est plutôt : est ce qu'une distraction peut être fatale? malheureusement oui.

    et si on est jusqu'au boutiste, on interdit effectivement toute distraction au volant ...

  9. #49
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    Ils vont sûrement ajouter à terme un détecteur d’odeurs, et leurs interdire de péter afin de ne pas parasiter la détection des cigarettes fabriquées artisanalement

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