Ben, ça existe déjà. On appelle ces ordinateurs des MAC !Envoyé par onilink_
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Discussion :
Ben, ça existe déjà. On appelle ces ordinateurs des MAC !
oui, il y a une couche linux dans android, c'est sans doute bien pour avoir un noyau qui tourne sur le processeur, mais il y a plein de périphériques. Vouloir faire tourner un périphérique pas ou mal supporté, c'est un grand moment d'informatique... J'ai pas d'expérience sur ce matos, mais ailleurs, pour communiquer avec du matériel, quand bien même ce serait un protocole standard, pour déclencher la fonction machin, faut écrire la valeur truc dans un registre à l'adresse bidule. Si tout ça n'est pas documenté, faut être très très motivé.
D'ailleurs, il écrivent sur la FAQ de LineageOS
Ailleurs ils explique qu'on peut toujours faire sa build soi-même, mais que si ça marche pas, vaut mieux envisager de changer de téléphone parce que ça peut être des mois de travail.The list of supported models for my device doesn’t contain a specific one I need. Can I still use it?
=> We try to have the list as complete as possible. If yours isn’t there it will either not work or we couldn’t test it
Where can I find the last build for xxx device before support was dropped or its LineageOS version was deprecated?
=> In short, you can’t. We don’t build more than 2 versions usually
Donc, non, c'est pas parce que c'est une base linux, que le noyau va tout faire marcher "comme ça".
À part ça, fabriquer un téléphone avec une batterie changeable sans que ce soit un exploit au propre chez soi, c'est bien.
Revenir aux batteries amovibles à déclipser dans la rue, je pense pas que ce soit pour tout le monde (genre moi), parce que comme le dit Ryu2000, ça épaissit le téléphone à cause des couches de protection à ajouter pour éviter de percer la batterie au lithium... Le seul intérêt c'est pour les gens qui veulent se déplacer avec plusieurs jeux de batteries à changer en route (ou qui sont allergiques au bricolage un rien délicat mais veulent changer leur batterie une fois.) Pas tout le monde quoi.
Perso, je n'ai encore jamais réussi à user une batterie de téléhone gsm, ni de smartphone... Faut dire que je maintiens la charge entre 50 et 80%, ce qui à la louche multiplie la durée de vie par peut être 5 ? en tous cas bien plus que la durée de vie technologique de l'objet puisque ma plus vieille batterie après 7 ans d'usage quotidien avait une autonomie normale . L'autre jour j'ai rallumé un téléphone d'il y a 10 ans, pareil la batterie (entretenue) dure 2-3 j encore...
C'est contraignant, mais c'est encore plus écolo...
En effet pour ma part, le gros intérêt que je vois est la possibilité d'avoir plusieurs jeux de batterie, un peu comme n'importe quel appareil (APN) pour avoir une charge instantanée, par exemple en voyage.
A l'inverse, la batterie externe je trouve cela pas, pratique du tout. On mets 3 promble à recharcher la batterie et ensuite il y a le transfert de l'énergie de la batterie vers le téléphone. En général, on veux la charge immédiat, comme par exemple en randonnée en montagne sur plusieurs jours.
Après en effet en terme écologique, ce sera peut être pas bcp mieux, il faudra prévoir un jeu de batterie plus important. Les gens achèteront plus facilement des jeux de batteries. Je pars du principe qu'il n'y ait pas de standard tout comme n'importe quel appareil électronique (Appareil Photo, ..)
Tu utilises bien longtemps tes téléphones pour temps. Pour ma part, un Zenphone 3 qui a duré 5-6 ans, celui-ci est tombé dans les toilettes et n'a pas survécu. J'étais à la fin j'étais presque obligé de le recharger un peu plus d'une journée. Je m'y étais fait à la longue.
J'ai chargé par un autre téléphone, bas de gamme Samsung. C'est le jour et la nuit, je peux tenir 2 jours. J'en reviens toujours pas, quel confort, surtout pour faire des randos ...
Après au delà, de l'entretien matériel, je pense qu'il y aussi le coté logiciel. Contrairement à un ordinateur, on a peu tendance à réinstaller son téléphone par flemme à tort. Or on pourrait se retrouver avec pas mal d'appli qui pompent des ressources. Et malheureusement contrairement à un Linux, il est difficile de voir qu'elle appli le plus de ressource. Peu de possibilité d'analyse des processus en cours.
Les batteries des laptop
Et sinon pour revenir sur les batteries pour les laptop, le gros avantage serait de pouvoir les retirer facilement quand on est sur secteur et ainsi de pouvoir économiser les cycles de charge de la batterie
Regarde ce que propose ton fabriquant. Depuis quelques années, je crois que c'est devenu la norme de proposer un utilitaire maison qui permet de limiter la charge.
Par ex, si c'est un portable qui reste beaucoup branché, tu peux mettre dans l'utilitaire de limiter la charge à 60% en routine. En déplacement, tu pousses le curseur à 100% et comme ça tu as le meilleur des deux monde sans démonter.
L'UE impose les batteries amovibles et facilement remplaçables dans les smartphones
L'UE adopte le règlement imposant aux fabricants de smartphones de proposer des batteries amovibles et remplaçables par les consommateurs
les entreprises devront s'y conformer d'ici 2027
Le Conseil de l'Union européenne vient de voter un nouveau règlement qui impose aux entreprises, y compris Apple, de rendre les batteries de leurs produits remplaçables par les utilisateurs. Cette législation vise à promouvoir une économie circulaire en gérant les batteries tout au long de leur cycle de vie et en mettant l'accent sur la collecte, la récupération des matériaux et la responsabilité élargie des producteurs.
Le règlement prévoit également des exigences en matière d'étiquetage et d'information pour fournir aux consommateurs des informations claires sur les batteries. Le vote du Conseil européen marque la fin du processus d'adoption de la législation, qui deviendra applicable après sa publication dans le Journal officiel de l'UE. Ce règlement est considéré comme une étape cruciale vers un avenir plus durable étant donné la prévision d'une demande croissante de batteries d'ici 2030.
Il y a environ un mois que le Parlement européen a voté en faveur d'une nouvelle législation qui, entre autres, exigera que les batteries des appareils grand public tels que les smartphones soient facilement retirables et remplaçables. Cette semaine, le Conseil européen a officiellement approuvé la nouvelle réglementation. Maintenant que le Conseil et le Parlement européens auront apposé leur signature, le compte à rebours a commencé pour les fabricants qui devront d'ici 2027 s'assurer que leurs appareils disposent de batteries remplaçables s'ils veulent vendre leurs appareils dans l'Union.
« Le règlement prévoit que, d'ici à 2027, les batteries portables incorporées dans des appareils doivent pouvoir être retirées et remplacées par l'utilisateur final, ce qui laisse suffisamment de temps aux opérateurs pour adapter la conception de leurs produits à cette exigence. Il s'agit d'une disposition importante pour les consommateurs », lit-on dans le communiqué officiel de l'Union européenne.
Ce nouveau règlement contribuera à remettre de l'ordre sur un marché des mobiles où les fabricants se sont détourné des pratiques pourtant naturelles comme la possibilité pour les consommateurs de remplacer la batterie de leurs téléphones. A la recherche de design toujours plus élégant, ils se sont progressivement tournés vers des appareils scellés, rendant plus difficile la réparation d'un composant endommagé. Mais les fabricants d'appareils mobiles ne sont pas les seuls concernés.
Le règlement du Parlement européen et du Conseil s'appliquera à toutes les batteries, y compris tous les déchets de batteries portables, les batteries de véhicules électriques, les batteries industrielles, les batteries SLI (principalement utilisées pour les véhicules et les machines) et les batteries destinées aux moyens de transport légers (par exemple, les vélos électriques, les cyclomoteurs électriques et les trottinettes électriques).
Les nouvelles règles visent à promouvoir une économie circulaire en réglementant les batteries tout au long de leur cycle de vie. Le règlement établit donc des exigences en matière de fin de vie, y compris des objectifs pour les producteurs en ce qui concerne la collecte des déchets de batteries portables et un objectif de valorisation du lithium à partir des déchets de batteries. Le règlement prévoit également des niveaux minimaux obligatoires de contenu recyclé pour les batteries industrielles, les batteries SLI et les batteries de véhicules électriques.
Le règlement introduit aussi des exigences en matière d'étiquetage et d'information, notamment en ce qui concerne les composants des batteries et leur contenu recyclé, ainsi qu'un « passeport de la batterie » électronique et un code QR. Afin de donner aux États membres et aux acteurs économiques sur le marché suffisamment de temps pour se préparer, les exigences en matière d'étiquetage s'appliqueront d'ici à 2026 et le code QR d'ici à 2027. Ces mesures visent à fournir aux consommateurs des informations claires et accessibles sur les batteries qu'ils utilisent.
Le nouveau règlement vise à réduire les incidences environnementales et sociales tout au long du cycle de vie de la batterie. À cette fin, le règlement fixe également des règles strictes relatives au devoir de diligence pour les opérateurs qui doivent vérifier la source des matières premières utilisées pour les batteries mises sur le marché. Le règlement prévoit, pour les PME, une exemption des règles relatives au devoir de diligence.
Pour l'UE, ces mesures s'avèrent nécessaires dans un contexte où la demande de batteries devrait augmenter de plus de dix fois d'ici 2030. Elles constituent donc une étape cruciale vers un avenir plus durable.
Le vote du Conseil clôt la procédure d'adoption. Le règlement va maintenant être signé par le Conseil et le Parlement européen. Il sera ensuite publié au Journal officiel de l'UE et entrera en vigueur vingt jours plus tard.
Source : Union européenne
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en 2020 le seul ordiphone à avoir une batterie amovible c'était le fairphone
En 2020 j'ai acheté mon fairphone parce que c'était plus possible pour moi de jeter un appareil alors que c'était juste la batterie qui déconnait.
J'avais longtemps cherché et pour avoir un écran correct et une batterie amovible (et tout le reste de réparable d'ailleurs) c'était fairphone qu'il fallait choisir.
Depuis j'ai toujours mon fairphone 3 et pour l'instant je n'ai rien changé dessus, toujours réactif et opérationnel, le port usb-c commence à donner des signes de faiblesse cependant mais sur le store du constructeur on peut encore acheter les pièces détachées et ce tel a été pensé pour pouvoir être 100% réparable...
En vérité je vous le dis, avant 2027 il faut se prendre un fairphone 🤘
(J'ai pas d'action chez eux je suis juste hyper satisfait)
Fairphone
Heureux possesseur d'un fairphone 4, je plussoie.
c'est tres bien ce que fait le fairtphone, mais perso je garde mon smartphone 4-5ans et quand je change je veux un smartphone avec de la techno.
donc un puissant soc et de très bon capteur photos. J'ai acheté un mi 11 ultra l'année dernière et le fairphone n'aurais jamais pu répondre a mes besoins (bonne photo de nuit, bon zoom optique, bon soc...)
j'ai besoin d'un cpu puissant car je fais pleins de chose dans mon smartphone (vm linux, gps local qui doit me calculer vite des long trajets,...)
objectivement le fairphone c'est cher (par rapport à un équivalent de chez redmi/realme, oneplus nord....) pour un hardware dépassé (même si ça sait amélioré sur la dernier version)
L'UE impose l'utilisation de batteries « facilement amovibles », mais les iPhone pourraient être exemptés
L'UE impose l'utilisation de batteries « facilement amovibles » pour les téléphones, mais les iPhone pourraient être exemptés
car Apple mise davantage sur la durabilité que la réparabilité
À partir de 2027, une nouvelle réglementation européenne obligera les fabricants de smartphones à proposer des appareils à batterie facilement remplaçable. Cette mesure vise à prolonger la durée de vie des appareils et à réduire les déchets électroniques. Sans imposer un retour aux coques clipsables, elle oblige les fabricants à fournir des outils de démontage ou à simplifier l'accès aux composants. Cependant, certains appareils haut de gamme, comme l'iPhone, pourraient bénéficier d'une exception s'ils prouvent que leurs batteries conservent une grande efficacité sur le long terme. Certains fabricants misent davantage sur la durabilité que la réparabilité.
L'Union européenne (UE) s'apprête à transformer l'industrie technologique en imposant de nouvelles règles de réparabilité qui entreront officiellement en vigueur en février 2027. Ce changement législatif, largement soutenu par les défenseurs du droit à la réparation, devrait influencer la conception des futurs modèles vendus mondialement. Les fabricants ont longuement combattu cette mesure, mais le droit à la réparation semble désormais l'emporter.
La nouvelle réglementation de l'UE exige que les fabricants de dispositifs mobiles, incluant les téléphones et les tablettes, conçoivent des appareils dont les batteries sont facilement amovibles et remplaçables par l'utilisateur final. Cette initiative fait suite à d'autres mesures de l'UE visant à réguler les boutiques d'applications et l'interopérabilité des appareils. Elle intervient aussi après une autre mesure de l'UE, relative à la vérification de l'âge en ligne.
La définition de « l'accessibilité » selon les nouvelles normes
Le règlement sur les batteries a été adopté en 2023. Le concept de batterie « facilement amovible » défini par l'UE ne signifie pas nécessairement un retour nostalgique aux anciens boîtiers de téléphones que l'on pouvait déclipser à la main en quelques secondes. La réglementation précise plutôt que le remplacement de la batterie ne doit pas nécessiter d'outils spécialisés, à moins que ceux-ci ne soient fournis gratuitement avec le produit lors de l'achat.
Cette mesure s'étend au-delà des simples smartphones pour inclure d'autres gadgets tels que les lunettes connectées ou les consoles de jeux. Par exemple, le fabricant japonais Nintendo aurait déjà développé une console Switch 2 intégrant une batterie pouvant être facilement changée par l'utilisateur.
Le règlement prévoit des exigences en matière d'étiquetage et d'information pour fournir aux consommateurs des informations claires sur les batteries. Ce règlement est considéré comme une étape cruciale vers un avenir plus durable étant donné la prévision d'une demande croissante de batteries d'ici 2030. Il contribuera à remettre de l'ordre sur un marché où les fabricants se sont détournés des pratiques pourtant naturelles en matière de réparabilité.
« Le règlement prévoit que, d'ici à 2027, les batteries portables incorporées dans des appareils doivent pouvoir être retirées et remplacées par l'utilisateur final, ce qui laisse suffisamment de temps aux opérateurs pour adapter la conception de leurs produits à cette exigence. Il s'agit d'une disposition importante pour les consommateurs », s'est félicitée l'Union européenne dans un communiqué publié après l'adoption de la nouvelle réglementation.
Une exception notable basée sur la performance et la longévité
Il existe une exception importante qui pourrait favoriser certains fabricants. Les batteries capables de maintenir au moins 80 % de leur capacité d'origine après 1 000 cycles de charge ne sont pas soumises à l'obligation d'être facilement remplaçables par l'utilisateur. Selon ses documents d'assistance officiels, Apple répondrait déjà à cette norme depuis l'iPhone 15 lancé en 2023, ce qui lui permettrait d'éviter des changements de conception majeurs.
Cette exception illustre un débat industriel entre la priorité donnée à la création de produits intrinsèquement durables et celle accordée à la facilité de leur réparation. Le futur PDG d'Apple, John Ternus, a déclaré qu'il soutenait globalement le droit à la réparation. Mais il estime que « la réparabilité prise isolément » n'est pas toujours la meilleure solution et que la fabrication de produits plus durables était une priorité plus importante que leur réparabilité.
L'iPhone 17 Pro Max est annoncé pour 1 000 cycles, tout comme le Google Pixel 10 Pro. Le Samsung Galaxy S26 Ultra et le Nothing Phone 4a Pro sont annoncés respectivement pour 1 200 et 1 400 cycles. Cette évolution suggère que les fabricants pourraient davantage miser sur la durabilité que la réparabilité.
Les utilisateurs ont bien accueilli la mesure : les utilisateurs de Reddit ont qualifié les nouvelles règles de « changement très favorable aux consommateurs » et de « bonne initiative » de la part de l'UE, beaucoup soulignant que la batterie est généralement le premier composant à tomber en panne sur un téléphone. Cette législation est en fait en préparation depuis plusieurs années, mais elle entrera finalement en vigueur à partir de février 2027.
Un défi technique et réglementaire pour certains fabricants
La réglementation européenne sur les batteries remplaçables poserait de sérieux défis à Apple et à d'autres fabricants de smartphones. La conception sans couture des iPhone, leur étanchéité et leur finesse seraient difficilement compatibles avec un dos amovible, ce qui impliquerait des compromis majeurs sur le design et l'épaisseur des appareils. Mais comme le précisent les responsables de l'UE, cette loi ne signifie pas un retour aux coques clipsables.
Certains experts estiment que la loi ferait perdre plus qu'elle ne ferait gagner. Plutôt que d'imposer des batteries remplaçables par l'utilisateur, ils préconisent d'obliger les fabricants à certifier des ateliers de réparation agréés, préservant ainsi les performances actuelles des appareils tout en facilitant leur entretien.
Conclusion
Cette nouvelle réglementation de l'Union européenne n'impose pas l'utilisation de batteries amovibles, qui peuvent être retirées à la main et remplacées en quelques secondes. Celles-ci sont tombées en désuétude il y a de nombreuses années, après que les téléphones (et d'autres produits électroniques) ont commencé à offrir une résistance à l'eau et à la poussière plus robuste, nécessitant que les appareils soient complètement hermétiques.
Elle ne s'applique pas uniquement aux téléphones et aux tablettes. Les consoles de jeux, les lunettes connectées, les vélos électriques et même les jouets seront aussi concernés par ces règles. Toutefois, des exemptions existent pour les dispositifs médicaux et les articles destinés à une utilisation sous-marine.
À la recherche de design toujours plus élégant, les fabricants d'appareils électroniques se sont progressivement tournés vers des appareils scellés, rendant plus difficile la réparation d'un composant endommagé. Mais les fabricants d'appareils mobiles ne sont pas les seuls concernés. Il sera intéressant de voir comment ces règles seront appliquées aux écouteurs, qui comptent parmi les gadgets les moins réparables actuellement en vente.
Source : Union européenne
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C'est fou comme le nombre de cycles d'une technologie augmente avec une simple loi. On passe de plutôt 500 à plus de 1000...
Cela dit, rien que le fait de limiter la charge à 80% par défaut augmente nettement la durée de vie. Par contre, ça reste à l'utilisateur d'éviter les décharges à moins de 20-50% (à moins d'éteindre l'appareil à 20%).
C'est pas la mort de faire changer la batterie d'un téléphone.
Ah mais suis-je bête ! On vit dans un pays où les habitants préfèrent mettre leur lave-linge à la casse et en racheter un neuf plutôt que de changer la pièce défectueuse. Pareil pour les téléphones, le service est tellement mauvais qu'ils préfèrent en changer à la première occasion.
Pour un smartphone, c'est la partie OS qui n'est pas suffisamment maintenue à jour. J'ai un vieux Pixel 4a que j'adore tournant sur GrapheneOS mais même avec GrapheneOS il n'est plus mis à jour :'(
Les smartphones Android ont une base Linux mais la facilité d'installation varie fortement d'un constructeur à un autre et si on est pas dedans ça n'est pas simple de choisir une ROM alternative.
Ce n'est pas la faute de l'habitant si la réparation coute plus cher qu'un neuf.
Pour le GSM, il y a aussi la problèmatique du temps de réparation.
Le magasin a envoyé le GSM au fabricant qui l'a réparé et qui l'a renvoyé au magasin.
Bref 2 semaines sans GSM
Je ne suis qu'un pauvre débutant alors ne frappez pas si mes idées ne sont pas bonnes
généralement c'est un vieux téléphone qui doit avoir facilement plus de 5ans, les gens sont pas idiots et savent compter, es ce que ça vaut le cout de payer un réparateur 100€ pour changer la batterie d'un smartphone qui ne vaut plus que 100€ ?
C'est la meme chose avec les voitures, quand la valeur résiduel et inférieurs aux réparations à mettre dedans la plupart changent.
Et comme dans une voiture ou un lave linge, le reste du smartphone à du km au compteur et les autres composants peuvent aussi lâcher (écran, carte mere, ram...), sans parler de la fin du support, 7ans pour les meilleurs.
Le mien par exemple je voyage beaucoup, il en a supporté des conditions difficile, grande chaleur dans le désert de gobi, humidité tres forte en amazonie, gros froid l'hiver en laponie, ou plus simplement gps poser contre la vitre d'une voiture en plein soleil...etc
Il est préférable de racheter un smartphone neuf, de profiter en plus des dernières innovations technologique, par exemple sur le nouveau vivo x300 ultra ou le find x9 ultra on profite de capteurs photos premium ou aller sur des folds et profiter d'un smartphone pliable, ou encore de la connexion satellite qui peut être très pratique si on voyage dans des zones blanche pour avoir la météo ou envoyer un sos.
Ou encore de l'ia qui s'invite de plus en plus dans nos smartphones moderne bien équipé en NPU et amène de nouvelles fonctionnalités passionnante.
Je dis pas de changer tous les ans, mais au bout de 4-5ans il y'a un gap technologique très sympa.
La France est un pays qui redistribue tout sauf de l'espoir.
C'est aussi vrai, mais c'est justement le problème. Quand la pile d'une montre est usée, les gens la changent. Le changement est si facile que certains le font eux-mêmes ou à un coût raisonnable ou gratuit parce que ça prend 2mn au réparateur.
Une batterie de téléphone officielle ça coûte dans les 20€. Si ça se changeait en 2 coups de tournevis ça se ferait plus souvent .
D'autant que lorsqu'on regarde l'usage qu'un quidam lambda fait de son smartphone... il y a des gens qui considèrent que basculer d'une app à l'autre c'est une difficulté angoissante. J'ai vu pas mal de gens qui ne savent pas utiliser l'appareil photo (ou perdus alors qu'ils ont un GPS dedans...).
Cela dit, c'est vrai que le matos a beaucoup progressé en quelques années, et que c'est plaisant même en moyen de gamme de pouvoir faire tourner une IA (whisper pour remplacer les vocaux, même en 2G...) ou d'avoir tout python sur Termux. Mais c'est pas un usage courant
la dessus je suis 100% d'accord avec vous.
J'ai tendance a donner mes vieux téléphones à la famille, je ne change jamais les batteries car c'est chiant et galère à le faire (faut enlever de la colle, enlever des clips fragile, débrancher des câbles très fragile), chose qui était très simple il y'a plus de 20ans quand j'étais sur windows mobile 6.5, de simple vis au dos et on pouvait accéder et changer la batterie.
et oui ca ne coute que 20-30€ sur aliexpress. C'est assez regrettable d'en etre arrivé la, même chose pour la ram et les ssd désormais soudés dans les pc portable
Chose aussi qui me réconforte d’être dans une grosse ville (Singapour) et de plus avoir de voiture, car entre ma vielle 504 d'il y'a plus de 20ans ou tous pouvait se faire soit même et les voitures d'aujourd'hui... devenue trop complexe et irréparable.
J'adorais conduire en France, mais je me rends compte que c'était un stress au quotidien, non pas de conduire/de prendre la route, mais entre les contrôles techniques de plus en plus casse couille, les assurances de plus en plus cher, les voyants à la con qui s'allume (alerte pollution, capteur secondaire qui servent à rien défectueux style abs,capteur de recul...etc), les radars ou je regarde plus le compteur à vitesse que la route, les zfe ou tu sais jamais si tu va avoir le droit ou pas de traverser une ville/une rue, et les réparations devenue trop compliqué à faire chez soit et passer par un garage très cher... c'est un stress qui n'existe plus désormais, les transports en commun et Bolt,
L’UE a ce que je vois veut en plus rendre ca encore plus chiant, repasser le permis âpres un certains age, contrôle technique annuels...etc, des normes de sécurités et de pollution qui rendre les voitures trop complexe, lourde et fragile mécaniquement.
Il faudrait prendre exemple sur la russie avec la Lada 2101,
Une voiture pensée pour durer, simple, réparable avec trois outils, sans électronique inutile. Pas besoin de valise diagnostic ou de pièces hors de prix : tout est accessible, compréhensible, et conçu pour être entretenu partout.
Peut-être qu’au lieu de courir après toujours plus de technologie et de norme absurde, l’Europe devrait s'inspirer de la Russie, se rappeler qu’un bon appareil, c’est d’abord une appareil qu’on peut garder et réparer longtemps.
D’âpres la propagande européenne, la Russie peut faire des missile avec des puces de lave linge, j'ai envie de dire c'est au contraire une bonne nouvelle, leurs industrie de recyclage et de résilience et au top du top.
Beaucoup d'européens aimerait réparer leurs puretech avec une puce de lave linge et une clé à molette + marteau.
La France est un pays qui redistribue tout sauf de l'espoir.
Il faut dans ce cas passer à une custom ROM type eOS, ou même peut être Ubuntu Touch qui est peut être supporté.
GrapheneOS est en effet réputé pour avoir un support court
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