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  1. #1
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    Par défaut Lockheed Martin compte migrer le système logistique de ses avions de chasse F-35 vers le cloud d'ici 2022
    Lockheed Martin, une entreprise américaine de défense et de sécurité, compte migrer le système logistique de ses avions de chasse F-35 vers le cloud
    d'ici la fin de 2022

    L’entreprise américaine de défense et de sécurité Lockheed Martin a annoncé cette semaine qu’elle va migrer le système logistique de ses F-35 vers un réseau basé sur cloud. En effet, Lockheed Martin s’est donné pour mission de remplacer le système logistique informatisé dans tous ses avions de chasse F-35 d'ici à la fin 2022. Selon l’entreprise, cela facilitera à l’avenir les opérations de maintenance des aéronefs. Le nouveau système a pour nom ODIN (Operational Data Integrated Network) et sera chargé de résoudre les lacunes de l’ancien système.

    Lockheed Martin est une société américaine de défense et de sécurité. Elle commercialise différents produits (essentiellement des armes), dont les F-35, dans lesquels l'électronique et la technologie jouent un grand rôle. Mardi, Lockheed Martin a annoncé que le nouveau réseau intégré de données opérationnelles (ODIN) qu'il veut construire réduira la charge de travail des administrateurs sur l'avion. ODIN est conçu pour fournir des données en temps quasi réel sur les avions et remplacera ALIS (Autonomic Logistics Information System), l’actuel système présent dans les F-35.

    Nom : 1270996140.jpg
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Taille : 141,0 Ko

    ALIS, ou le système d'information logistique autonome en français, a longtemps été accusé de retarder la maintenance des jets, l'une des choses qu'il était censé faciliter. Selon un rapport de la Défense américaine en 2019, le système ALIS est conçu pour améliorer l’efficacité des opérations de maintenance et de vol, mais il ne fonctionne pas comme prévu. ALIS continuerait d’être assailli par des lacunes de données et des bogues qui rendent plus difficile pour les responsables de la maintenance de tenir le chasseur d’attaque interarmées prêt pour la mission.

    Selon certaines sources, les problèmes rencontrés par ALIS jusqu’à présent peuvent être regroupés en deux catégories. Premièrement, il y a le nombre élevé de solutions de contournement nécessaires pour utiliser le système ALIS pour planifier les missions, effectuer les réparations et gérer la chaîne d’approvisionnement du F-35. Ensuite, il semble que les données fournies par ALIS sont souvent incomplètes ou totalement erronées. Enfin, il existerait une troisième catégorie de problèmes liés à ALIS, mais ne sont pas aussi importants que ceux des deux premières catégories.

    Cependant, selon Lockheed Martin, une fois que le nouveau système basé sur le cloud sera installé, la maintenance et les autres opérations sur les F-35 seront dorénavant faciles à effectuer. Le système ODIN soutiendra les opérations quotidiennes de la flotte de F-35, allant de la planification des missions et de la programmation des vols aux réparations et à la maintenance programmée. Le Government Accountability Office (GAO) estimait que le système ALIS aurait coûté plus de 16,7 milliards de dollars sur son cycle de vie pluriannuel. Pour finir, Lockheed Martin a déclaré que le bureau de programme conjoint F-35 Lightning II concevra l'ODIN, qui sera livré à la flotte plus tard cette année.

    Source : Reuters

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  2. #2
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    Le F35 est une pompe à fric de Lockheed et un piège tendu par les américains aux clients étrangers.
    Ce projet a explosé les couts, les retards et n'est toujours pas pleinement opérationnel.
    Les pays étrangers qui ont mis les pieds dans ce programme sont maintenant pieds et mains liés et vont devoir allonger la monnaie encore et encore.

  3. #3
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    Cet avion est une brique volante, moins manoeuvrante et performante qu'un F4 Phantom. Pousser la brique dans les nuages est une bonne idée pour la faire voler...

  4. #4
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    Citation Envoyé par CaptainDangeax Voir le message
    Pousser la brique dans les nuages est une bonne idée pour la faire voler...
    Oui, mais gare à la retombée !!!!

  5. #5
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    La photo de la news me paraissait pas du tout naturelle. Genre faite par ordi ou un screenshot de DCS.
    Genre l'avion vole tellement mal qu'ils ont même pas de photo de lui en train de voler.

    Mais non a priori c'est une vraie photo qui daterait de 2016, prise avec un NIKON D500.

    La photo en meilleure qualité.

    Prendre un avion pleine balle (vu la post combustion) en étant soit même au sol et l'avoir parfaitement nette, je suis sur le cul.
    Elle fait pas naturelle non plus !
    J'imagine que c'est l'effet "HDR" qui ou je sais pas qui me plante les yeux.

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