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  1. #1
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    Par défaut Elon Musk dévoile un tout nouveau véhicule électrique de la marque Tesla, le Cybertruck
    Elon Musk dévoile un tout nouveau véhicule électrique de la marque Tesla, le Cybertruck, un pick-up avec un design futuriste
    qui a déjà enregistré près de 200 000 précommandes

    Le PDG de Tesla, Elon Musk, a dévoilé la semaine dernière le tout nouveau véhicule électrique de la marque, surnommé Cybertruck, au studio TeslaDesign à Hawthorne, en Californie. Cette fois-ci, il ne s’agit pas d’une berline, mais d’un pick-up avec un design futuriste. Lors de la présentation jeudi soir, une démo sur scène censée montrer la solidité du verre des portes a mal tourné et le verre s’est brisé, mais samedi, Musk a annoncé dans un tweet que Cybertruck avait déjà reçu environ 150 000 commandes. La production commencera en 2021 et le prix de départ est de 39 900 $.

    « Les camionnettes sont pratiquement les mêmes depuis 100 ans. Nous voulons faire quelque chose de différent », a déclaré Elon Musk lors de la présentation de Cybertruck le jeudi passé. Tesla Cybertruck est un pick-up 100 % électrique. Il est le sixième modèle de véhicule de Tesla depuis sa création en 2003. La forme du Cybertruck est très peu conventionnelle. Le Cybertruck est presque aussi large et haut qu'un Ford F-150 et est à peu près aussi long que certaines versions quatre places des pick-up les plus répandus aux USA.

    Selon le site de Tesla, le Cybertruck est construit avec une coque extérieure conçue pour offrir une durabilité et une protection optimales des passagers. Partant d'un exosquelette presque impénétrable, chaque composant est conçu pour offrir une résistance et une endurance accrues, qu'il s'agisse de la couche structurelle en acier inoxydable 30 X laminé à froid et ultrarobuste ou du verre blindé Tesla. À l'arrière, le lit de 6,5 pieds (2 m), appelé ici Cybertruck Vault , est doté d'un couvercle aérodynamique verrouillable qui confère au véhicule 2 100 litres de stockage protégé.

    La chambre forte supportera également des charges allant jusqu'à 1588 kg (3 500 lb). De même, en plus d’offrir une protection maximale pour vous et vos passagers, l’exosquelette monochrome vous permet d’éliminer les bosses, les dommages et la corrosion à long terme. D’un autre côté, Tesla a ajouté que le composite verre-polymère ultrarésistant absorbe et redéfinit la force d'impact pour améliorer les performances et limiter les dommages. Par ailleurs, le nouveau de pick-up présenté par Tesla ne possède pas de rétroviseurs latéraux.


    Le constructeur les a remplacés par un écran relié à une caméra intégrée à l'arrière du pick-up. En effet, Cybertruck utilise ce que Tesla dit être la nouvelle version génération de son logiciel embarqué sur un écran tactile 17 pouces orienté paysage. Des analystes suggèrent que le nouveau pick-up de Tesla sera en concurrence sur le marché avec la Ford Série F, qui est le pick-up le plus vendu depuis plus de 40 ans aux États-Unis, suivi de la Chevrolet Silverado de General Motors, un autre concurrent redoutable. Enfin, il y aura trois versions du Cybertruck.

    La version d’entrée de gamme est un modèle à motorisation unique (moteur unique) qui aura une capacité de remorquage de 3400 kg et une autonomie de plus de 250 km. Elle sera capable de transporter six passagers et sera proposée par Tesla à 39 000 dollars. La version intermédiaire est bimoteur (transmission intégrale) avec une capacité de remorquage de plus de 10 000 kg. Son autonomie annoncée est de 300 km en une charge et elle sera proposée au prix de 49 900 dollars. Il y a ensuite une troisième version du Cybertruck possédant trois moteurs.

    Cette version trimoteur offrira une capacité de remorquage de 6350 kg et une autonomie de plus de 800 km. Elle sera proposée au prix de 69 900 dollars. Elon Musk a également présenté les capacités d’accélération du Cybertruck avec une vidéo à l’appui dans laquelle on le voit battre une Porsche 911. La version « trimoteur » est capable de passer de 0 à 96 km/hm en moins de 2,9 secondes. Selon ces caractéristiques, la version à motorisation unique est la plus lente avec une accélération dans la même plage de vitesse en 6,5 secondes.

    Toutefois, jeudi dernier, le lancement du pick-up Cybertruck a subi un revers lorsque ses vitres “en verre blindé” se sont brisées au moment où Elon Musk et un ingénieur ont tenté de prouver la solidité du verre. Dès le départ, Elon Musk s'était concentré sur la conception, la puissance et la durabilité des pick-up grand public. De même, l'allure générale du véhicule électrique avait inquiété Wall Street vendredi. Résultat, Tesla se serait effondré de près de 7 % à Wall Street sur les 330 $, après la présentation à Los Angeles de son premier pick-up électrique.

    Certains analystes de Wall Street ont salué le lancement, mais d'autres ont douté de l'attrait massif du design futuriste. Certaines ont indiqué que le design du véhicule est déroutant, se rapprochant plus d'un blindé ou d'un véhicule de Mad Max que d'un pick-up classique. Par son annonce, Tesla fait son entrée sur un marché très concurrencé. Le marché américain des pick-up est l'un des segments de véhicules les plus rentables au monde et est dominé par Ford Motor Co (F.N), General Motors Co (GM.N) et Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAA.MI) (FCAU.N).

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    Cela dit, les imprévus de la présentation du jeudi n’auraient pas eu une grande incidence sur l’enthousiasme des gens pour le Cybertruck. Musk a déclaré le samedi dans un tweet que la société venait d’enregistrer environ 150 000 commandes pour le Cybertruck qui a été dévoilé jeudi soir. « 146 K commandes du Cybertruck à ce jour, avec 42 % choisissant le pick-up à doubles moteurs, 41 % ont choisi le pick-up trimoteur et 17 % ont choisi celui avec un moteur unique », a déclaré Musk dans un tweet, ajoutant séparément que les commandes ont été réalisées sans aucune publicité. Ce matin, le nombre de commandes est déjà à 200 000, selon un autre tweet de Musk.

    Les précommandes ne coûtent actuellement que 100 dollars. Il est donc beaucoup moins cher aujourd'hui pour quelqu'un d'exprimer son intérêt pour le Cybertruck que de le financer entièrement. Et il faudra des années pour que le pick-up tombe entre les mains des gens. Elon Musk a annoncé jeudi que la production commencera en 2021 aux États-Unis et plus tard en Europe, et la version à traction intégrale à trois moteurs démarrera un an plus tard.


    Sources : Tesla, Reuters

    Et vous ?

    Que pensez-vous du Cybertruck ?

    Voir aussi

    Une application mobile de Tesla a bloqué certains propriétaires de la Tesla Model 3 hors de leur voiture pendant des heures à cause d'un dysfonctionnement

    Tesla manque la liste des « voitures les plus sûres » d'une compagnie d'assurance parce que ses véhicules électriques ne s'écrasent pas assez souvent, selon un rapport de Teslarati

    Les gens rapportent des collisions avec la fonction Smart Summon de Tesla activée, après la sortie généralisée de la version 10 de son logiciel Autopilot le jeudi dernier
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  2. #2
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    Rarement on aura fait aussi laid. Meme dans madmax le design etait plus efficace.
    La on n'est meme pus dans le post apocalyptique, on est au dela.
    Enfin quand c'est bourrin visiblement ca plait aux USA s'ils ont precommandés 200000 vehicules.
    Pas possible que ce soit le meme designer que les berlines.
    Sans compter la demo qui a foiré avec les vitres soi disant incassables.

  3. #3
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    Le Flat design ça va trop loin quand même.

  4. #4
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    Ca change des soi-disant 4X4 et véhicules utilitaires au design féminisé, conçus pour plaire à une clientèle troisième-age, à mon épouse, à ma belle-mère et accessoirement un peu à moi.
    Merci Elon de remettre un peu de diversité masculine dans l'offre. Et puis ce qui est beau ou moche, c'est très subjectif. Au premier abord, elle a m'a fait penser à une DeLorean.

  5. #5
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    futuriste ? arriéré oui

  6. #6
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    Ce design type concept car des années 70/80 est effectivement tout sauf avant gardiste … Bertone faisait des trucs beaucoup plus sympa il y a 30 ans maintenant …

  7. #7
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    Ce qui est certains c'est que la stratégie commerciale est géniale ! C'est le principe "en bien ou en mal l'important c'est qu'on parle de moi".
    Il y a des gens qui veulent absolument dire qu'ils trouvent que le véhicule est moche, du coup ça fait de la pub.
    Aujourd'hui on parle du Cybertruck plus que de n'importe quel voiture au monde, il y a déjà 200 000 précommandes (la précommande coûte 100$, le modèle le moins cher doit coûter 40 000$, peut-être que tout le monde ne va pas l'acheter au final).

    Le design change de ce qu'on voit habituellement, on reconnait directement que c'est le Cybertruck.
    Ça va surement être un gros succès commercial. C'est sympa les références aux œuvres de sciences fictions, ou au concept car des années 70/80.
    Je trouve ça cool on dirait une voiture dans un jeu playstation.
    Keith Flint 1969 - 2019

  8. #8
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    Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
    Ce qui est certains c'est que la stratégie commerciale est géniale ! C'est le principe "en bien ou en mal l'important c'est qu'on parle de moi".
    Il y a des gens qui veulent absolument dire qu'ils trouvent que le véhicule est moche, du coup ça fait de la pub.
    Aujourd'hui on parle du Cybertruck plus que de n'importe quel voiture au monde, il y a déjà 200 000 précommandes (la précommande coûte 100$, le modèle le moins cher doit coûter 40 000$, peut-être que tout le monde ne va pas l'acheter au final).

    Le design change de ce qu'on voit habituellement, on reconnait directement que c'est le Cybertruck.
    Ça va surement être un gros succès commercial. C'est sympa les références aux œuvres de sciences fictions, ou au concept car des années 70/80.
    Je trouve ça cool on dirait une voiture dans un jeu playstation.
    Musk a son univers à lui, n'oublions qu'il est fasciné par l'espace et l'exploration spatiale.Le Cybertruck est assez proche des véhicules d'exploration que l'on voyait dans les séries SF américaines des années 70. Le Cybertruck n'est pas un véhicule terrestre. C'est fait pour rouler sur la Lune ou sur Mars. Ca me fait penser aux débuts de la Renault Espace. Tout le monde critiquait le design et le style, et puis les enfants ont adoré et les ventes ont fini par décoller. Les enfants sont curieux et plus ouverts d'esprit que leurs parents, ils ne sont pas rebutés par la nouveauté. Ce serait intéressant de voir leurs réactions face à cet ovni.

  9. #9
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    Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
    Ce qui est certains c'est que la stratégie commerciale est géniale ! C'est le principe "en bien ou en mal l'important c'est qu'on parle de moi".
    Il y a des gens qui veulent absolument dire qu'ils trouvent que le véhicule est moche, du coup ça fait de la pub.
    Aujourd'hui on parle du Cybertruck plus que de n'importe quel voiture au monde, il y a déjà 200 000 précommandes (la précommande coûte 100$, le modèle le moins cher doit coûter 40 000$, peut-être que tout le monde ne va pas l'acheter au final).

    Le design change de ce qu'on voit habituellement, on reconnait directement que c'est le Cybertruck.
    Ça va surement être un gros succès commercial. C'est sympa les références aux œuvres de sciences fictions, ou au concept car des années 70/80.
    Je trouve ça cool on dirait une voiture dans un jeu playstation.
    c'est plutot de l'intox qu'autre chose, comme son hyperloop

  10. #10
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    Citation Envoyé par Aiekick Voir le message
    c'est plutot de l'intox qu'autre chose
    Comment ça ?
    Vous ne pensez pas que le nombre de précommande est réel ? On en reparlera en 2023.

    La police du Qatar va en acheter quelques-unes :
    Les Tesla Cybertruck équiperont bientôt la police de Dubaï

    Citation Envoyé par Aiekick Voir le message
    comme son hyperloop
    Quel est le problème avec Hyperloop exactement ?
    Le projet est toujours vivant, dans le Limousin les travaux ne commencent pas à cause d'un problème de budget, mais ils commenceront peut-être en 2020.
    Il y a plusieurs villes dans le monde qui sont intéressé par cette technologie.

    Elon Musk gère plein de choses en même temps comme OpenAI, SpaceX, Tesla, Neuralink, mais surtout The Boring Company
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