Donc ça resterait similaire aux défauts des sondes pitot des airbus, le manque de fiabilité à notre époque de l'électronique est récurrent quelqu'en soit l'usage, et on ne doit jamais y faire confiance, je suppose que les développeurs sont amenés à compiler plusieurs ressources avant d'autoriser ou de donner une action, en industrie c'est assez banal quand il y a un excellent service de maintenance, dans l'automobile ou le risque reste limité en général à une personne, vu le coût élevé de recherche d'un bug, on laisse tomber, on peut se trouver perdu au milieu d'une 4 voies en rade parce que le calculateur a décidé qu'un capteur secondaire (boîte automatique, capteur abs) oblige à un arrêt immédiat du véhicule (vécu).
Sur Airbus ils savent bien maintenant que ces sondes pitot sont bidon, heureusement pour nous.
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