Navigation

Inscrivez-vous gratuitement
pour pouvoir participer, suivre les réponses en temps réel, voter pour les messages, poser vos propres questions et recevoir la newsletter

Affichage des résultats du sondage: Ce projet vous semble-t-il réaliste ?

Votants
65. Vous ne pouvez pas participer à ce sondage.
  • Oui, c'est une idée géniale

    27 41,54%
  • Non, je le trouve farfelu

    15 23,08%
  • Je suis partagé

    18 27,69%
  • je n'ai pas d'avis sur la question

    5 7,69%
  1. #81
    Membre extrêmement actif
    Avatar de Ryu2000
    Homme Profil pro
    Étudiant
    Inscrit en
    décembre 2008
    Messages
    6 248
    Détails du profil
    Informations personnelles :
    Sexe : Homme
    Âge : 31
    Localisation : France, Hérault (Languedoc Roussillon)

    Informations professionnelles :
    Activité : Étudiant

    Informations forums :
    Inscription : décembre 2008
    Messages : 6 248
    Points : 9 785
    Points
    9 785
    Par défaut
    C'est bien ce que je pensais, l’intérêt de ce projet c'est d'améliorer la technologie de forage de tunnel.
    Il y aura d'autres utilisations industriels de cette technologie.

    Là c'est une démo en quelque sorte.
    Keith Flint 1969 - 2019

  2. #82
    Expert éminent sénior
    Profil pro
    Inscrit en
    décembre 2007
    Messages
    6 000
    Détails du profil
    Informations personnelles :
    Localisation : France, Hérault (Languedoc Roussillon)

    Informations forums :
    Inscription : décembre 2007
    Messages : 6 000
    Points : 27 637
    Points
    27 637
    Par défaut
    Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
    C'est bien ce que je pensais, l’intérêt de ce projet c'est d'améliorer la technologie de forage de tunnel.
    Il y aura d'autres utilisations industriels de cette technologie.

    Là c'est une démo en quelque sorte.
    Une démo qui fout les jetons. Parceque l'idée finale, c'est de transporter une tonne et demie de voiture plus le wagon autour juste pour un seul gugusse. Dans le genre dispendieux, difficille de faire pire. Et puis leur solution pour creuser plus vite : faire plus petit. Donc moins capacitaire. donc reservé à "l'élite". L'idéologie californienne dans ce qu'elle a de plus puant.
    Les 4 règles d'airain du développement informatique sont, d'après Michael C. Kasten :
    1)on ne peut pas établir un chiffrage tant qu'on a pas finalisé la conception
    2)on ne peut pas finaliser la conception tant qu'on a pas complètement compris toutes les exigences
    3)le temps de comprendre toutes les exigences, le projet est terminé
    4)le temps de terminer le projet, les exigences ont changé
    Et le serment de non-allégiance :
    Je promets de n’exclure aucune idée sur la base de sa source mais de donner toute la considération nécessaire aux idées de toutes les écoles ou lignes de pensées afin de trouver celle qui est la mieux adaptée à une situation donnée.

  3. #83
    Membre extrêmement actif
    Avatar de Ryu2000
    Homme Profil pro
    Étudiant
    Inscrit en
    décembre 2008
    Messages
    6 248
    Détails du profil
    Informations personnelles :
    Sexe : Homme
    Âge : 31
    Localisation : France, Hérault (Languedoc Roussillon)

    Informations professionnelles :
    Activité : Étudiant

    Informations forums :
    Inscription : décembre 2008
    Messages : 6 248
    Points : 9 785
    Points
    9 785
    Par défaut
    Citation Envoyé par el_slapper Voir le message
    Parceque l'idée finale, c'est de transporter une tonne et demie de voiture plus le wagon autour juste pour un seul gugusse. Dans le genre dispendieux, difficille de faire pire.
    Vous savez de l'énergie tout le monde en gaspille tout le temps...
    Pensez à toutes ces marchandises qui font le tour du monde.
    Pensez au CETA et aux produits américain qui vont traverser un océan pour venir en Europe.

    Peut être que la technologie utilisé pour déplacer la locomotive et la voiture sera plus économique énergiquement, que la voiture elle même. (on sait pas)

    Citation Envoyé par el_slapper Voir le message
    Et puis leur solution pour creuser plus vite : faire plus petit.
    En fait il y a d'autres points :

    1. augmenter la puissance des TBM
    2. des Tunnels en continu
    3. automatiser le TBM
    4. se tourner vers l'électricité
    5. la R&D pour le Tunneling


    Citation Envoyé par el_slapper Voir le message
    donc reservé à "l'élite"
    Ça c'est anecdotique.
    De nouvelles technologies de forage vont être créé et utiliser pour d'autres types de projets.

    Là le gars présente un truc de science fiction, pour faire style.
    Mais il a surement d'autres idées derrière la tête, creuser des tunnels ça doit bien servir quelque part...
    Keith Flint 1969 - 2019

  4. #84
    Expert éminent

    Homme Profil pro
    Retraité
    Inscrit en
    septembre 2002
    Messages
    2 127
    Détails du profil
    Informations personnelles :
    Sexe : Homme
    Âge : 68
    Localisation : France, Loire Atlantique (Pays de la Loire)

    Informations professionnelles :
    Activité : Retraité

    Informations forums :
    Inscription : septembre 2002
    Messages : 2 127
    Points : 6 392
    Points
    6 392
    Billets dans le blog
    2
    Par défaut
    Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
    se tourner vers l'électricité...
    En prolongeant indéfiniment l'utilisation de centrales nucléaires, en relançant massivement l'extraction du charbon à ciel ouvert, en fracturant les sous-sols pour récupérer le pétrole des schiste bitumeux ... et au passage en brulant les gaz de schistes pas rentables etc... Le tout, uranium, pétrole et charbon étant des matériaux épuisables, et donc sans aucun avenir à long terme.

    Bref, le bilan est très négatif et la mise en avant du déplacement en voiture individuelle n'est vraiment pas un bon signe. Ce mépris pour les générations futures est simplement hallucinant
    Pierre GIRARD

  5. #85
    Membre extrêmement actif
    Avatar de Ryu2000
    Homme Profil pro
    Étudiant
    Inscrit en
    décembre 2008
    Messages
    6 248
    Détails du profil
    Informations personnelles :
    Sexe : Homme
    Âge : 31
    Localisation : France, Hérault (Languedoc Roussillon)

    Informations professionnelles :
    Activité : Étudiant

    Informations forums :
    Inscription : décembre 2008
    Messages : 6 248
    Points : 9 785
    Points
    9 785
    Par défaut
    Niveau pollution ne rangez pas le nucléaire, le charbon et le pétrole dans le même sous ensemble.
    À la limite rapprocher le charbon et le pétrole pourquoi pas.
    Mais il n'y a pas tellement de rapport entre d'un côte (pétrole + charbon) et de l'autre le nucléaire.

    Et on sait pas peut être qu'ils produisent de l'énergie grâce au solaire en Californie. (peut être un futur projet de Musk)
    Aux USA ils font un milliard de fois pire que le nucléaire, ils font du gaz de schiste... (à la base c'était juste pour faire une bulle financière, mais apparemment ils veulent continuer...)

    Moi je disais juste que l'article nous dit qu'ils ne font pas que de creuser des tunnels avec un diamètre moindre, ils font 4 ou 5 autres choses en plus.
    Keith Flint 1969 - 2019

  6. #86
    Membre averti
    Profil pro
    Développeur informatique
    Inscrit en
    décembre 2013
    Messages
    156
    Détails du profil
    Informations personnelles :
    Localisation : France, Var (Provence Alpes Côte d'Azur)

    Informations professionnelles :
    Activité : Développeur informatique
    Secteur : High Tech - Éditeur de logiciels

    Informations forums :
    Inscription : décembre 2013
    Messages : 156
    Points : 359
    Points
    359
    Par défaut
    Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
    Vous savez de l'énergie tout le monde en gaspille tout le temps...
    Pensez à toutes ces marchandises qui font le tour du monde.
    Pensez au CETA et aux produits américain qui vont traverser un océan pour venir en Europe.
    C'est le genre de réflexion typiquement ovine qui me demande un effort pour rester calme. Je vais être positif et me rappeler que c'est la diversité de l'humanité qui l'a rends si riche...

    D'après toi, si "tout le monde" fait quelques chose c'est forcement une bonne chose ? Je ne trouve malheureusement pas de meilleur exemple que la consommation d'énergie pour illustrer le manque d'analyse de ce genre de propos. Pour améliorer les choses il ne faut pas hésiter à sortir de la masse, pour qui le veux.

    Si on te dit de sauter de la falaise tu le fais parce que les autres le font ? (désolé pas pu m'empêcher de sortir cette phrase de prof lol)

    Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
    Peut être que la technologie utilisé pour déplacer la locomotive et la voiture sera plus économique énergiquement, que la voiture elle même. (on sait pas)
    Plus tu déplaces de masse plus tu consommes d'énergie, c'est physique.

    Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
    Ça c'est anecdotique.
    De nouvelles technologies de forage vont être créé et utiliser pour d'autres types de projets.
    C'est vrai ça, quelle importance qu'il y a des privilégiés
    D'autres type projets, lesquels ?


    Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
    Niveau pollution ne rangez pas le nucléaire, le charbon et le pétrole dans le même sous ensemble.
    À la limite rapprocher le charbon et le pétrole pourquoi pas.
    Mais il n'y a pas tellement de rapport entre d'un côte (pétrole + charbon) et de l'autre le nucléaire.
    Le nucléaire c'est de l'uranium, également un matière non renouvelable. La seule différence est que charbon et pétrole génèrent des gaz à effet de serre alors que le nucléaire des déchets dangereux et non biodégradables (on peut parler de différence de rendement aussi). Pierre Girard met en avant que l'électricité ce n'est pas que le nucléaire. Le charbon produit plus d'électricité encore de nos jours que le nucléaire il me semble.

    Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
    Et on sait pas peut être qu'ils produisent de l'énergie grâce au solaire en Californie. (peut être un futur projet de Musk)
    Aux USA ils font un milliard de fois pire que le nucléaire, ils font du gaz de schiste... (à la base c'était juste pour faire une bulle financière, mais apparemment ils veulent continuer...)
    Je veux bien que la Californie soit bien exposée mais c'est aussi un des états les plus consommateurs d'électricité du monde et Los Angeles est la deuxième ville des EU en terme de population. Avec plus de 3000 habitants au kilomètre carré je vois pas où il reste de la place pour beaucoup de panneaux photovoltaïques.

    Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
    Moi je disais juste que l'article nous dit qu'ils ne font pas que de creuser des tunnels avec un diamètre moindre, ils font 4 ou 5 autres choses en plus.
    Comme quoi ?

  7. #87
    Expert éminent

    Homme Profil pro
    Retraité
    Inscrit en
    septembre 2002
    Messages
    2 127
    Détails du profil
    Informations personnelles :
    Sexe : Homme
    Âge : 68
    Localisation : France, Loire Atlantique (Pays de la Loire)

    Informations professionnelles :
    Activité : Retraité

    Informations forums :
    Inscription : septembre 2002
    Messages : 2 127
    Points : 6 392
    Points
    6 392
    Billets dans le blog
    2
    Par défaut
    Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
    Niveau pollution ne rangez pas le nucléaire, le charbon et le pétrole dans le même sous ensemble...
    Tchernobyl ou Fukushima ne sont donc pas de la pollution ??? C'est quoi alors ? Et la prochaine centrale qui pétera aux USA, en France ou ailleurs parce qu'on l'aura poussé au delà de ce qu'elle était capable de faire ne sera pas de la pollution ? Sans compter les déchets dont personne ne sait quoi faire, et dont certains gisent au fond des fosses océaniques et qui risquent à tout moment de se rappeler a notre mémoire défaillante.

    Non, le nucléaire, je ne le range pas dans le même sous-ensemble, car il est beaucoup plus sournois, beaucoup plus dangereux et surtout plus difficile à maîtriser en cas de problème. Le charbon et le pétrole, il suffit d'arrêter de les utiliser. Le nucléaire passé, présent ou à venir est une épée de Damoclès.
    Pierre GIRARD

  8. #88
    Membre extrêmement actif
    Avatar de Ryu2000
    Homme Profil pro
    Étudiant
    Inscrit en
    décembre 2008
    Messages
    6 248
    Détails du profil
    Informations personnelles :
    Sexe : Homme
    Âge : 31
    Localisation : France, Hérault (Languedoc Roussillon)

    Informations professionnelles :
    Activité : Étudiant

    Informations forums :
    Inscription : décembre 2008
    Messages : 6 248
    Points : 9 785
    Points
    9 785
    Par défaut
    Citation Envoyé par deathman8683 Voir le message
    C'est le genre de réflexion typiquement ovine
    C'était juste pour relativiser.
    Le gars va creuser quelques tunnels pour montrer que c'est réalisable.
    Il pas faire 50 000 tunnels sous Los Angeles non plus...

    Citation Envoyé par deathman8683 Voir le message
    Plus tu déplaces de masse plus tu consommes d'énergie, c'est physique.
    Ouais mais il y a une histoire de rendement et de perte.

    Citation Envoyé par deathman8683 Voir le message
    D'autres type projets, lesquels ?
    Mais ça on ne sait pas encore.
    Mais le type doit clairement avoir des idées derrière la tête.
    La finalité du truc ne peut pas être juste d’accélérer les voyages en voiture...

    Citation Envoyé par deathman8683 Voir le message
    Le nucléaire c'est de l'uranium, également un matière non renouvelable.
    J'ai jamais dis le contraire.

    Citation Envoyé par deathman8683 Voir le message
    je vois pas où il reste de la place pour beaucoup de panneaux photovoltaïques.
    Il y a de la place pour mettre des panneaux photovoltaïques là :
    Deserts of California

    Citation Envoyé par deathman8683 Voir le message
    Comme quoi ?
    Il y a une liste de 5 points qui est donné dans le poste d'origine et que j'ai cité...

    Citation Envoyé par Pierre GIRARD Voir le message
    Non, le nucléaire, je ne le range pas dans le même sous-ensemble
    Bon ben voilà non sommes d'accord.
    CE N'EST PAS DU TOUT LE MÊME TYPE DE POLLUTION.

    C'est ce que je dis depuis le début...
    Keith Flint 1969 - 2019

  9. #89
    Membre averti
    Profil pro
    Développeur informatique
    Inscrit en
    décembre 2013
    Messages
    156
    Détails du profil
    Informations personnelles :
    Localisation : France, Var (Provence Alpes Côte d'Azur)

    Informations professionnelles :
    Activité : Développeur informatique
    Secteur : High Tech - Éditeur de logiciels

    Informations forums :
    Inscription : décembre 2013
    Messages : 156
    Points : 359
    Points
    359
    Par défaut
    Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
    C'était juste pour relativiser.
    Il y a de la place pour mettre des panneaux photovoltaïques là :
    Deserts of California
    Il me semble que c'est une réserve naturelle, j'espère qu'ils n'y toucheront pas.

    Il faut limiter les dépenses énergétiques pour respecter la nature et donc nous-même.

  10. #90
    Membre confirmé
    Profil pro
    Inscrit en
    avril 2008
    Messages
    410
    Détails du profil
    Informations personnelles :
    Localisation : France

    Informations forums :
    Inscription : avril 2008
    Messages : 410
    Points : 508
    Points
    508
    Par défaut
    J'aime bien ces idées d'innovations. Ce qui m'amène à la réflexion : Puisqu'on dépense beaucoup d'énergie à réduire la roche en gravas. Dépenserait-on proportionnément moins d'énergie si on arrivait à faire des gravas plus gros ?

    Sinon je pense qu'il serait plus efficace de s'orienter dans un système de covoiturage intelligent utilisant le big data. Sachant que chaque individus doit prendre facilement la place de quatre sur la route, il y a que quoi faire pour optimiser le trafique.

  11. #91
    Expert éminent sénior
    Profil pro
    Inscrit en
    décembre 2007
    Messages
    6 000
    Détails du profil
    Informations personnelles :
    Localisation : France, Hérault (Languedoc Roussillon)

    Informations forums :
    Inscription : décembre 2007
    Messages : 6 000
    Points : 27 637
    Points
    27 637
    Par défaut
    Citation Envoyé par ijk-ref Voir le message
    (.../...)Sinon je pense qu'il serait plus efficace de s'orienter dans un système de covoiturage intelligent utilisant le big data. Sachant que chaque individus doit prendre facilement la place de quatre sur la route, il y a que quoi faire pour optimiser le trafique.


    Et l'article qui va avec la photo. Même si tu remplis mieux tes voitures, ca reste un truc qui prend bien trop de place. Dans une ville moyenne, ça peut passer, ton truc. Pas dans une mégalopole, ou les gens sont entassés.
    Les 4 règles d'airain du développement informatique sont, d'après Michael C. Kasten :
    1)on ne peut pas établir un chiffrage tant qu'on a pas finalisé la conception
    2)on ne peut pas finaliser la conception tant qu'on a pas complètement compris toutes les exigences
    3)le temps de comprendre toutes les exigences, le projet est terminé
    4)le temps de terminer le projet, les exigences ont changé
    Et le serment de non-allégiance :
    Je promets de n’exclure aucune idée sur la base de sa source mais de donner toute la considération nécessaire aux idées de toutes les écoles ou lignes de pensées afin de trouver celle qui est la mieux adaptée à une situation donnée.

  12. #92
    Membre confirmé
    Profil pro
    Inscrit en
    avril 2008
    Messages
    410
    Détails du profil
    Informations personnelles :
    Localisation : France

    Informations forums :
    Inscription : avril 2008
    Messages : 410
    Points : 508
    Points
    508
    Par défaut
    Citation Envoyé par el_slapper Voir le message
    Même si tu remplis mieux tes voitures, ca reste un truc qui prend bien trop de place. Dans une ville moyenne, ça peut passer, ton truc. Pas dans une mégalopole, ou les gens sont entassés.
    Concrètement tu veux dire qu'avec deux fois moins de véhicules dans une mégalopole le trafic n'y gagnerait pas grand chose !?

  13. #93
    Expert éminent sénior
    Profil pro
    Inscrit en
    décembre 2007
    Messages
    6 000
    Détails du profil
    Informations personnelles :
    Localisation : France, Hérault (Languedoc Roussillon)

    Informations forums :
    Inscription : décembre 2007
    Messages : 6 000
    Points : 27 637
    Points
    27 637
    Par défaut
    Citation Envoyé par ijk-ref Voir le message
    Concrètement tu veux dire qu'avec deux fois moins de véhicules dans une mégalopole le trafic n'y gagnerait pas grand chose !?
    En gros : oui.

    Oui parce-que tout simplement plus de gens prendraient la voiture au lieu des transports en commun. dans une ville assez grosse pour provoquer des bouchons, ceux-ci atteignent assez vite la limite du supportable, et s'y stabilisent. Stoppant ainsi la croissance économique. Quand tu doubles le viaduc de Gennevilliers(passé de 2*2 à 4*4), en moins d'un an, les bouchons sont redevenus comme avant - sauf que l'activité dans la région a augmenté, et que les échanges de personnes entre le Val D'Oise et la petite couronne ont fortement augmenté. C'est d'ailleurs pareil si tu augmentes la capacité des trains : plus de gens vont prendre le train, mais l'activité va augmenter, donc assez vite on va se retrouver avec le même niveau d'encombrement tant sur les routes que dans les trains.

    Donc l'idée même d'éradiquer les bouchons est un vœu pieux. Les exemples sont innombrables d'augmentation de capacité qui n'ont aucunement résorbé les bouchons. Pourtant, ils ont été utiles, et ont permis d'accroitre l'activité de l'agglomération.

    Dit autrement, maximiser l'activité de l'agglomération à un prix minimum sous-entend de transporter de manière la moins couteuse possible et la plus flexible possible un maximum de gens. Évidemment, les transports en commun sont bon marché, la voiture est flexible, d'ou la présence des deux modes de transport. Mais c'est aussi idéologique, souvent. Les gens adorent leur voiture et sous-estiment systématiquement son cout réel. Si on ajoute l'usure de la voiture, son entretien, et son assurance au cout du carburant et des péages(les deux seuls coûts que les gens prennent généralement en compte), on arrive à pas loin de 40 centimes du kilomètre(le taux officiel de remboursement, plus ou moins). Les transports en commun sont généralement moins cher(Paris Montpellier en avion, tu peux trouver des aller-retour à 100 euros, pour 1600 kilomètres de trajet. En train, tu n'aurais pas grand chose en dessous de 180 euros, mais ça reste du 12 centimes au kilomètres).

    Tout ça pour dire que non, ton truc ne vas pas résorber les bouchons. Il peut éventuellement améliorer marginalement l'activité économique, mais ça va s'arrêter là.
    Les 4 règles d'airain du développement informatique sont, d'après Michael C. Kasten :
    1)on ne peut pas établir un chiffrage tant qu'on a pas finalisé la conception
    2)on ne peut pas finaliser la conception tant qu'on a pas complètement compris toutes les exigences
    3)le temps de comprendre toutes les exigences, le projet est terminé
    4)le temps de terminer le projet, les exigences ont changé
    Et le serment de non-allégiance :
    Je promets de n’exclure aucune idée sur la base de sa source mais de donner toute la considération nécessaire aux idées de toutes les écoles ou lignes de pensées afin de trouver celle qui est la mieux adaptée à une situation donnée.

  14. #94
    Expert éminent

    Homme Profil pro
    Retraité
    Inscrit en
    septembre 2002
    Messages
    2 127
    Détails du profil
    Informations personnelles :
    Sexe : Homme
    Âge : 68
    Localisation : France, Loire Atlantique (Pays de la Loire)

    Informations professionnelles :
    Activité : Retraité

    Informations forums :
    Inscription : septembre 2002
    Messages : 2 127
    Points : 6 392
    Points
    6 392
    Billets dans le blog
    2
    Par défaut
    Citation Envoyé par el_slapper Voir le message
    ...Les gens adorent leur voiture et sous-estiment systématiquement son cout réel. Si on ajoute l'usure de la voiture, son entretien, et son assurance au cout du carburant et des péages...
    D'où l'idée des autolib en plus des vélib (et même des autolib électriques). Bien plus efficace que les tunnels car le même véhicule est bien mieux rentabilisé vu que sur une journée complète l'autolib transporte beaucoup plus de monde qu'un véhicule particulier tout en revenant bien moins cher à l'utilisateur. On prend l'autolib pour faire une longue distance en ville ou le vélib pour faire un plus petit parcours.
    Pierre GIRARD

  15. #95
    Membre extrêmement actif
    Avatar de Ryu2000
    Homme Profil pro
    Étudiant
    Inscrit en
    décembre 2008
    Messages
    6 248
    Détails du profil
    Informations personnelles :
    Sexe : Homme
    Âge : 31
    Localisation : France, Hérault (Languedoc Roussillon)

    Informations professionnelles :
    Activité : Étudiant

    Informations forums :
    Inscription : décembre 2008
    Messages : 6 248
    Points : 9 785
    Points
    9 785
    Par défaut
    Vous êtes marrant avec vos idées de bus et de velib, mais là on parle de Los Angeles...
    Faut penser "America Fuck Yeah" ce sont des gens qui aiment conduire des grosses voitures qui consomment 16L/100.
    Leur ville n'est pas optimisé pour les transports en commun.

    Donc laissez machin creuser ses tunnels tranquille, il ne va pas faire ça dans le monde entier.
    Keith Flint 1969 - 2019

  16. #96
    Rédacteur/Modérateur
    Avatar de andry.aime
    Homme Profil pro
    Inscrit en
    septembre 2007
    Messages
    8 339
    Détails du profil
    Informations personnelles :
    Sexe : Homme
    Localisation : Ile Maurice

    Informations forums :
    Inscription : septembre 2007
    Messages : 8 339
    Points : 14 522
    Points
    14 522
    Par défaut
    [HS=Vendredi]
    Citation Envoyé par pfeuh Voir le message
    Ne vous cassez pas la tête avec des tunnels sous les villes. Pour désengorger le trafic, il n'y a qu'une seule solution: Le télépode.
    Imagine un petit soucis avec l'appareil et tu te retrouves avec le * sur le front.
    [/HS]

  17. #97
    Membre extrêmement actif
    Homme Profil pro
    Ingénieur développement logiciels
    Inscrit en
    mars 2015
    Messages
    1 105
    Détails du profil
    Informations personnelles :
    Sexe : Homme
    Âge : 34
    Localisation : France, Bas Rhin (Alsace)

    Informations professionnelles :
    Activité : Ingénieur développement logiciels
    Secteur : High Tech - Éditeur de logiciels

    Informations forums :
    Inscription : mars 2015
    Messages : 1 105
    Points : 2 591
    Points
    2 591
    Par défaut
    Citation Envoyé par Pierre GIRARD Voir le message
    D'où l'idée des autolib en plus des vélib (et même des autolib électriques). Bien plus efficace que les tunnels car le même véhicule est bien mieux rentabilisé vu que sur une journée complète l'autolib transporte beaucoup plus de monde qu'un véhicule particulier tout en revenant bien moins cher à l'utilisateur. On prend l'autolib pour faire une longue distance en ville ou le vélib pour faire un plus petit parcours.
    Ou plutôt une flotte de minibus automatisés, que tu appelles via smartphone. Il me semble que cela fait partie des projets de Tesla également.
    "If the revolution ain't gon' be televised
    Then fuck, I'll probably miss it" - Aesop Rock

  18. #98
    Expert éminent

    Homme Profil pro
    Retraité
    Inscrit en
    septembre 2002
    Messages
    2 127
    Détails du profil
    Informations personnelles :
    Sexe : Homme
    Âge : 68
    Localisation : France, Loire Atlantique (Pays de la Loire)

    Informations professionnelles :
    Activité : Retraité

    Informations forums :
    Inscription : septembre 2002
    Messages : 2 127
    Points : 6 392
    Points
    6 392
    Billets dans le blog
    2
    Par défaut
    Citation Envoyé par Grogro Voir le message
    Ou plutôt une flotte de minibus automatisés...
    Pourquoi pas ? Ou automatiser les bus normaux pour transporter plus de monde à la fois. En fait, je n'ai jamais eu de problèmes de déplacement à paris, ni à Nantes, car il y a toujours au moins une solution adaptée. Moi, le problème de déplacement, c'est surtout en dehors des villes que je le rencontre.

    Vouloir à tout prix favoriser la voiture en ville ne résoudra jamais rien, que ce soit en Californie ou ailleurs. Ce qu'il faut, c'est donner un maximum de choix en fonction des déplacements qu'on est amené à faire. L'idée :
    1. La voiture dans les rues
    2. La voiture dans des tunnels

    => Ça reste la voiture, donc un appauvrissement des choix.
    Pierre GIRARD

  19. #99
    Membre extrêmement actif
    Homme Profil pro
    Ingénieur développement logiciels
    Inscrit en
    mars 2015
    Messages
    1 105
    Détails du profil
    Informations personnelles :
    Sexe : Homme
    Âge : 34
    Localisation : France, Bas Rhin (Alsace)

    Informations professionnelles :
    Activité : Ingénieur développement logiciels
    Secteur : High Tech - Éditeur de logiciels

    Informations forums :
    Inscription : mars 2015
    Messages : 1 105
    Points : 2 591
    Points
    2 591
    Par défaut
    Citation Envoyé par Pierre GIRARD Voir le message
    Pourquoi pas ? Ou automatiser les bus normaux pour transporter plus de monde à la fois. En fait, je n'ai jamais eu de problèmes de déplacement à paris, ni à Nantes, car il y a toujours au moins une solution adaptée. Moi, le problème de déplacement, c'est surtout en dehors des villes que je le rencontre.
    Heu pourtant j'ai vécu 12 ans à Nantes, et même pour se déplacer d'un point A à un point B bien desservis par les lignes de tramway, cela pouvait déjà être une galère interminable. Exemple : de la fac de sciences jusqu'à Atlantis (+ quasi 10 minutes de marche après le tram ensuite). Et c'était pas la peine d'espérer compter sur un bus de toute façon pris dans les fameux bouchons nantais. La structure du tram nantais étant strictement radiale, ça limitait grandement mes déplacements (genre seule grande surface accessible quand j'étais étudiant : Grand Val, et encore après 20 minutes de tram et 10 minutes de marche). A Paris ok, pas de problèmes. Proche banlieue, j'en avais eue des merdes.
    "If the revolution ain't gon' be televised
    Then fuck, I'll probably miss it" - Aesop Rock

  20. #100
    Membre averti
    Profil pro
    Développeur informatique
    Inscrit en
    décembre 2013
    Messages
    156
    Détails du profil
    Informations personnelles :
    Localisation : France, Var (Provence Alpes Côte d'Azur)

    Informations professionnelles :
    Activité : Développeur informatique
    Secteur : High Tech - Éditeur de logiciels

    Informations forums :
    Inscription : décembre 2013
    Messages : 156
    Points : 359
    Points
    359
    Par défaut
    Citation Envoyé par Grogro Voir le message
    [...] ça limitait grandement mes déplacements (genre seule grande surface accessible quand j'étais étudiant : Grand Val, et encore après 20 minutes de tram et 10 minutes de marche).
    Au moins ta sortie grande surface te fera aussi consommer un peu de calories

    Car je confirme, il n'y a pas que l'argent qui se consomme, même si ça peut sembler ancestral comme concept

Discussions similaires

  1. Neuralink d'Elon Musk proposera bientôt des ordinateurs à implanter dans le cerveau
    Par Patrick Ruiz dans le forum Intelligence artificielle
    Réponses: 46
    Dernier message: 05/09/2018, 00h36
  2. Réponses: 2
    Dernier message: 20/11/2008, 16h56
  3. Réponses: 10
    Dernier message: 08/08/2008, 12h58
  4. Réponses: 12
    Dernier message: 25/04/2008, 15h38

Partager

Partager
  • Envoyer la discussion sur Viadeo
  • Envoyer la discussion sur Twitter
  • Envoyer la discussion sur Google
  • Envoyer la discussion sur Facebook
  • Envoyer la discussion sur Digg
  • Envoyer la discussion sur Delicious
  • Envoyer la discussion sur MySpace
  • Envoyer la discussion sur Yahoo