et elle passe obligatoirement par le contrôleur, tu devrais ajouter . Et, si tu regardes des contrôleurs faire leur travail tu verras qu'ils ne se servent que simplement du signal éventuel d'alerte de proximité (dont le rayon est large, hein : entre 1000 et 2000 pieds d'écart en altitude, et 1 à 2 km en distance horizontale), point barre... On est très loin de déclencher une déviation automatique d'une voiture à 15 mètres sans l'avis de son conducteur...
De même que les "aides au diagnostic médical" passent obligatoirement par un réel diagnostic du médecin...
Dans tous ces cas, c'est l'humain qui décide (et qui a la responsabilité légale et pénale) ce qu'il doit faire, et qui peut (et souvent doit) outrepasser la machine...
C'est juste les remarques que nous avons faites depuis le début....
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