Discussion :

[EnguerranDA]

Bonjour à tous,

Dans le cadre d'une formation je dois modéliser un problème de transport et je voudrais confirmer avec vous qu'il est juste ou faux.
Je débute avec access et les concepts de contraintes sont compliqués à prendre en compte.



Le problème est le suivant:
Les concepts a modéliser sont:
Chauffeurs, Camions, Entrepots, Produits, Palettes, Feuille de route et bons de livraison

Les contraintes à prendre en compte sont :
- Un chauffeur n’est assigné qu’à un et un seul camion mais à un camion peut être assigné plusieurs chauffeurs
- Un camion transporte plusieurs palettes mais une palette ne sera jamais transportée que par un et un seul camion
- Une palette ne contient qu’un et un seul type de produit mais un type de produit peut faire l’objet de plusieurs palettes
- Un entrepôt peut abriter plusieurs types de produit et un type de produit peut se trouver dans plusieurs entrepôts ;
- Une feuille de route de sortie est propre à un et un seul camion mais un camion peut être associé à plusieurs feuilles de route de sortie ;
- Une feuille de route de sortie est associée à un et un seul bon de livraison et un bon de livraison est associé à une et une seule feuille de route de sortie ;
- Une feuille de route de sortie ne concerne qu’un et un seul entrepôt (de sortie) mais un entrepôt (de sortie) peut concerner plusieurs feuilles de route ;
- Un bon de livraison ne concerne qu’un et un seul entrepôt (d’arrivée) mais un entrepôt (d’arrivée) peut concerner plusieurs feuilles de route.

En vous remerciant infiniment pour votre aide.
Enguerran

[hyperion13]

Bonjour,
Et si on commençait par modéliser sous MERISE (analyse conceptuelle)

Vous indiquez qu'UN CHAUFFEUR est ASSIGNÉ qu'À UN ET UN SEUL CAMION et qu'UN CAMION est ASSIGNÉ À UN OU PLUSIEURS CHAUFFEURS
puis indiquez qu'UNE FEUILLE DE ROUTE est associée qu'À UN ET UN SEUL CAMION, mais que pour UN CAMION sont associées UNE OU PLUSIEURS FEUILLES DE ROUTE.

De mémoire d'éléphant, nous sommes face à une structure d'agrégation CHAUFFEUR / CAMION / FEUILLE ROUTE. Alors CHAUFFEUR / CAMION vont former un couple. Donc :
CHAUFFEUR (idChauffeur, ....)
CAMION (idCamion, ....)
FEUILLE ROUTE (IdFeuilleRoute, ....
ASSOCIER (idChauffeur#, idCamion#, idFeuilleRoute#)
bien entendu, vous supprimez idChauffeur et idCamion de la tbl FEUILLE ROUTE.

Concernant la relation FEUILLE ROUTE / ENTREPOT
Ajoutez une nouvelle fois la tbl ENTREPOT pour avoir la tbl ENTREPOT_1 et mettez en relation idEntrepot d'ENTREPOT_1 avec idEntreportArrivée (structure réflexive)
...

[EnguerranDA]

Bonjour Hyperion, (le plus grand arbre du monde?)

Merci pour ta réponse, en effet j'ai compris cela, mais selon mes peu de connaissances c'est ce que j'ai fait, non ?

La table chauffeur et camion vont conjointement dans la table feuille de route.

Est-il nécessaire de faire la table de jointure ?

En lisant à nouveau je me dis que si un chauffeur est selectionné pour faire une route, nous devons connaitre directement son camion puisqu'il n'en a qu'un seul..

Par rapport au reste du problème cela vous semble ok ?

Je reste tout autant dubitatif sur mon schema relationnel.

Voilà l'enoncé de mon problème:
Les concepts à prendre en compte sont :
- Les camions avec comme attributs par ex., marque, modèle, puissance, cylindrée, poids, tare, numChassis, assurance, certificatImmatriculation, …
- Les chauffeurs avec comme attributs par ex., nom, prénom, adresse, gsm, …
- Les palettes de produits avec comme attributs par ex., poids, dateFabrication, datePéremption, quantitéProduitsUnitaires, …
- Les types de produit avec comme attributs par ex., libellé, poids, prix, catégorie, …
- Les entrepôts avec comme attributs par ex., adresse, capacité, téléphone, coordonnéesGPS, …
- Les feuilles de route de sortie avec comme attributs par ex., autorisationSortie, distanceKms, duréeTrajet, dateDépart, IDentrepôtDépart, …
- Les bons de livraison avec comme attributs par ex., dateArrivée, signatureRéception, IDentrepôtDestination, …
- Tout autre attribut que vous trouvez pertinent peut bien sûr être rajouté

Les contraintes à prendre en compte sont :
- Un chauffeur n’est assigné qu’à un et un seul camion mais à un camion peut être assigné plusieurs chauffeurs ;
- Un camion transporte plusieurs palettes mais une palette ne sera jamais transportée que par un et un seul camion ;
- Une palette ne contient qu’un et un seul type de produit mais un type de produit peut faire l’objet de plusieurs palettes ;
- Un entrepôt peut abriter plusieurs types de produit et un type de produit peut se trouver dans plusieurs entrepôts ;
- Une feuille de route de sortie est propre à un et un seul camion mais un camion peut être associé à plusieurs feuilles de route de sortie ;
- Une feuille de route de sortie est associée à un et un seul bon de livraison et un bon de livraison est associé à une et une seule feuille de route de sortie ;
- Une feuille de route de sortie ne concerne qu’un et un seul entrepôt (de sortie) mais un entrepôt (de sortie) peut concerner plusieurs feuilles de route ;
- Un bon de livraison ne concerne qu’un et un seul entrepôt (d’arrivée) mais un entrepôt (d’arrivée) peut concerner plusieurs feuilles de route.


Je pense par ailleurs que la dernière contrainte a un problème:
- Un bon de livraison ne concerne qu’un et un seul entrepôt (d’arrivée) mais un entrepôt (d’arrivée) peut concerner plusieurs feuilles de route.

Ne devrait pas être:
- Un bon de livraison ne concerne qu’un et un seul entrepôt (d’arrivée) mais un entrepôt (d’arrivée) peut concerner plusieurs bons de livraison

Merci pour votre aide,
E

[hyperion13]

Re,
Selon les éléments donnés, voici un MLD (physique) sous SGBDR.
.

[EnguerranDA]

Hyperion, bonsoir,

Merci enormément pour ton aide.

J'aimerais bien comprendre, cependant, je ne comprends pas bien ton schema:
1) Il semble dans ton graphique que dans T_ASSOCIER un camion ne puisse être affecté qu'à un seul chauffeur.
2) A quoi va servir la table T_CHARGER? Ne serait il pas plus simple de mettre idCamion dans T_Palette en clé étrangère
3) Je ne comprends pas pourquoi tu as splitté les deux tables entrepot et donc l''utilité de la table concerner si on peut tout relier dans la table feuille de route.

Pourrais-tu m'expliquer?

J'ai compris mon erreur avec les camions et voilà mon nouveau modèle:


Répond il aux contraintes?
Pourrais tu le critiquer?

Loin de moi l'idée de dévaloriser ce que tu as fait qui est sans doute bien plus poussé que ce que j'ai difficilement fait.

Merci beaucoup,
E